目前各城市區域里小批量貨運市場日益興旺起來，以及新能源貨運市場得以環保限行政策扶持而快速發展，給大量貨運司機單干創業帶來巨大的商機，而且不需全款購置貨車，租個車馬上可上崗賺錢，輕輕松松實現創業。深圳貨運司機剛入行新手，光靠APP平臺拉貨，拉單不穩定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來改進，凌晨接社區團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。一個月的流水大約在16000——17000元左右輕松實現。深圳拉貨固定貨源一般有哪些？龍崗區入職新能源貨車賺不賺錢

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業謎題！我們作為貨運司機運營商管理服務的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。剛入行時是新手，光靠APP平臺拉貨，拉單不穩定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。問題不在行業，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規則，不要人云亦云。總體來說，在深圳拉貨這一行的門檻低，沒有什么資歷要求，有技巧地獲得穩定的貨運單，收入相對別的行業打一份工收入還是非常樂觀的。深圳貨拉拉新能源貨車限行嗎新能源物流車哪種車比較好？

近兩年來，新能源物流車替代燃油貨車在城市物流領域推廣應用中正迅速普及化，涉及汽車質量標準、充電問題、售后維修、生命周期等多種因素持續不斷改進完善，以及在環保要求、政策紅利、市場需求、社會資本涌入等多方因素驅動下，它迅速成為物流車市場的新寵。目前來看，我國新能源物流車租賃還屬于新興事物，在環境利好之下，該市場逐漸從無到有，服務模式逐漸呈現出多樣化態勢，發展路徑愈加清晰。與此同時，國內物流科技技術的導入，形成一大批物流APP，汽車租賃銷售商與物流APP公司聯手深度合作，把物流市場中各個層級銷售市場打通，實現個體自由創業機會迅速爆發式增長。

你能想到剛畢業的大學生開新能源物流車嗎？看完你就懂了“因為收入可以、時間也自由。”今年剛大學畢業的陸某回答電車資源提問時表示。00后大學生為什么會選擇開新能源物流車?陸某出生于2001年，在廣州某大學讀金融管理，今年畢業后他面試了幾家公司，但都不如意。除了工資低以外，陸某也不喜歡“996”。“工資都太低了，不夠一個月的開銷，而且公司規章制度太繁瑣”。陸某說。據58同城發布的《2021高校畢業生就業報告》顯示，2021年我國高校應屆畢業生人數為909萬。其中，95后是找工作的主力軍，只有34%的應屆生能夠找到工作，平均月薪在7k上下。思前想后，陸某在深圳龍崗某4S店以每月3100元的租金，租下一臺新能源物流車，成功步入行業。陸某表示，雖然每個月的開銷大，但只要每天能保證有500元以上的收入，那每月能夠有8000---1萬左右的收入（按30天算）。“我每月開車的固定消費大約在7000元左右，包含每月租金3100元、600元停車費、550元平臺高級會員費、1000元的充電費加吃飯、煙、飲料（2000元）等。新能源物流車哪個性價比高一點？

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業謎題！我們作為貨運司機運營商管理服務的司機也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現實，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？筆者和一俱樂部客服經理的小高找來了一位貨運司機張司機一起來聊聊這個問題。張司機：我一個月的流水大約在16000——17000左右。小高：跑出這個流水主要是跑平臺還是？張司機：剛入行時是新手，靠APP平臺拉貨，拉單不穩定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區團購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。小高：所以說，拉貨賺錢光靠平臺是完全不夠的，或者說跑平臺需要技巧和經驗，對新手來說不是那么友好。通過我們采訪，我們也清晰了，問題不在行業，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規則，不要人云亦云。總體來說，在深圳拉貨這一行的門檻低，沒有什么資歷要求，有技巧地獲得穩定的貨運單，收入相對別的行業打一份工收入還是非常樂觀的。融盛天翼深圳公司含有市場上**的新能源物流車+**的金融產品搭配。深圳貨拉拉新能源貨車限行嗎

拉貨平臺哪個廠家更好呢？龍崗區入職新能源貨車賺不賺錢

貨運平臺搶單拉貨，新手們經常關心的問題;什么地方更容易搶單，或者是如何找到好搶單的地方？早上八點鐘前出門到一些工業區哪里等單了，那早上的時候有時候單多有時候單少，這也是看地方，或者是找個熱點圖，經常是在珠三角的東莞、廣州、佛山、深圳這幾個城市貨運，到達一個城市后不要放空回來的，因為放空劃不來，就是跑到哪里就在哪里等，要找個找個熱點圖等，基本上也是接的到單的。現在做城市配送的活，有像上述一樣轉跑150公里以內的城際貨運，也有在市內送生鮮、送快遞，再搭配跑平臺的，各顯特色，有技巧的話，收入也是客觀的。龍崗區入職新能源貨車賺不賺錢

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