電動車電機時停時轉。（1）故障原因：①電池電壓在欠壓臨界狀態。②電池接頭接觸不良。③調速轉把線線要斷未斷。④剎車斷電開關出現故障。⑤電源鎖損壞接觸不良。⑥線路接插件接插不良。⑦控制器內元件焊接不牢。⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊。（2）排除故障的方法：①檢測電池電壓，給電池補充電。②調整或更換插頭。③重新連接調速轉把引線。④調整或更換剎車斷電開關。⑤更換電源鎖。⑥重新插接線路。⑦更換控制器。⑧更換電機。摩托車維修培訓學校哪家好？云南摩托車維修培訓機構哪家靠譜

電動車電機抖動（無刷）。（1）故障原因：①電機霍爾接插件不良。②轉把接觸不良。③速度信號線有干擾。（2）故障排除：①電機霍爾接插件不良，重新接插。②轉把接觸不良，重新接插。③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。④電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由于電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。電機噪音大。（1）故障原因：①電機內軸承間隙大。②電機轉子掃膛。③磁鋼松動、脫落。④電機內部軸向竄動。⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。⑥炭刷架松動、炭刷架不正。（2）故障排除：①更換軸承。②重新修理定子、轉子。③重新粘接磁鋼。④軸向增加合適墊圈。⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。⑥調整炭刷架。云南叉車培訓機構電動車維修班價格，云南先科職業培訓學校。

隨著國內大排量摩托車不斷發展，市場上摩托車維修技術人員越來越少，尤其是精通大排量摩托車維修保養的專業維修技師，可以說是鳳毛麟角，少之又少。甚至，某些三四線城市，就找不到一個真正精通進口大排量摩托車的維修技師。產生問題的主要因素有：1，新型大排量摩托車上，逐漸在采用和使用無線電等高新技術，電子元件在摩托車上的普遍應用，很多常規的摩托車維修售后服務人員根本沒有接觸過。甚至，對于某些摩托車從業者，這些電氣化技術在摩托車上的應用，對他們而言，就是陌生行業。2，很多基層摩托車維修人員都注重當下的維修業務，看重眼前利益。忽略對新知識、新技術的學習。有的人因為工作壓力大，根本沒有時間外出學習。3，國內摩托車培訓機構魚龍混雜，各地摩托車市場上摩托車檔次分布不均，于是導致很多基層摩托車維修人員想學習找不到學習的地方。

電動車儀表顯示正常，電機不轉：（1）故障原因：①閘把損壞判斷②調速轉把損壞判斷③電機損壞判斷④控制器損壞。（2）故障排除：①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小于1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。摩托車維修培訓學校。

摩托車長時間停放不騎，導致摩托車不能正啟動的主要原因，就是化油器里面汽油變質。嚴重的會吧化油器內部腐蝕，同時也會吧化油器內部供油孔堵塞，如果化油器內部腐蝕嚴重我們就要清洗化油器或者更換化油器。如果摩托車長時間沒有騎，我們想啟動可以嘗試這種方法，首先把油箱開關關掉，然后把化油器底下放油螺絲送掉，讓化油器內部存油全部流完，這個時候流出的油越黃說明摩托車停放時間越久，化油器內部腐蝕也越嚴重，能啟動開的概率也越低，有可能需要清洗或換化油器，如果放出來的汽油不是很黃，說明停放時間不是很久，一般都能正常啟動。電動車維修培訓機構。云南摩托車維修培訓機構哪家靠譜

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電動車維修培訓需要學習哪些內容？【上】1，學習電動車基礎知識：電動車的基本概念；電動車的分類；電動車的組成；電動車的特點；電動車的發展方向；電動車工作原理的定性理解；電動車充電器工作原理的定性理解。2，學習電動車部件的構造與原理：機械部件的構造與原理；電驅動裝置的構造與原理；電動車控制器的構造與原理；蓄電池的構造與原理以及修復技巧和方法；儀表部件的構造與原理。3，學習電動車及充電器的工作原理：電動車的工作原理和維修方法；電動車充電器的工作原理維修方法。云南摩托車維修培訓機構哪家靠譜

我校自2000年辦學以來，得到了各級領導和各界朋友的大力支持和認可，取得了可觀的成績。2002年度我校被云南省勞動就業服務局評為合格單位；2003年度被云南省勞動就業服務局評為先進單位、定點培訓單位；同時被昆明市盤龍區就業訓練中心評為再就業培訓定點單位和昆明市西山區殘疾人聯合會評為定點培訓單位；2004年度被云南省勞動就業服務局評為就業培訓放心機構；2006年度被**黃金十支隊評為警民共建單位；2007年度被云南省就業服務局評為就業培訓放心機構。