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車載螺旋鉆定制

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-14

    螺旋鉆機(jī)螺旋鉆機(jī)組成結(jié)構(gòu)編輯螺旋鉆機(jī)主要由頂部滑輪組、動(dòng)力頭、螺旋鉆具、液壓起落桿、操縱室、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)鋼絲繩、桅桿立柱、起吊卷揚(yáng)機(jī)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。(1)頂部滑輪組:提升動(dòng)力頭和鉆桿鉆具滑車組。(2)動(dòng)力頭:采用三環(huán)減速機(jī)構(gòu),用作對(duì)螺旋鉆具施加鉆壓.改善螺旋鉆具受力工況.成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲小、壽命長,是國內(nèi)鉆機(jī)**理想的動(dòng)力裝置.由兩個(gè)風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑塊組成。工作時(shí)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器的高速旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力低速軸通過法蘭帶動(dòng)螺旋鉆具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。(3)螺旋鉆具:鉆機(jī)成孑L裝置.為螺旋狀鉆桿。(4)液壓起落桿:起落桅桿的液壓裝置。(5)操縱室:駕駛作業(yè)人員操控各類結(jié)構(gòu)的駕駛室,位于鉆機(jī)后部主卷揚(yáng)機(jī)前方,鐵殼結(jié)構(gòu)。三面開窗,可保證視野開闊。(6)底盤:支承操縱室、行走機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的裝置。(7)行走機(jī)構(gòu):采用液壓步履式,前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地?fù)纹穑卤P離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走液壓缸實(shí)現(xiàn)樁機(jī)履靴前行,然后收起支腿落下.通過液壓缸收縮拉動(dòng)底盤前行,經(jīng)過如此反復(fù)操作實(shí)現(xiàn)樁機(jī)前行。(8)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):由中速液壓馬達(dá)通過減速器帶動(dòng)。螺旋鉆的具體方法有哪些?車載螺旋鉆定制

    尤其遇到孔徑較大時(shí),長螺旋鉆機(jī)往往難以滿足需求。故而在樁工機(jī)械領(lǐng)域,應(yīng)該有一種能部分代替旋挖且又成本低廉的新型新型螺旋鉆機(jī)。【發(fā)明內(nèi)容】本發(fā)明的目的是為提供一種新型的新型螺旋鉆機(jī),以填補(bǔ)國內(nèi)外空白,滿足用戶多方面的選擇需求。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種新型螺旋鉆機(jī),包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的桅桿、連接在桅桿上并能沿桅桿上下滑動(dòng)的螺旋鉆桿以及用于帶動(dòng)螺旋鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置;動(dòng)力裝置固定在桅桿底部或機(jī)架上,螺旋鉆桿通過桅桿頂部的滑輪組、鋼絲繩提升或下降;所述動(dòng)力裝置位于所述螺旋鉆桿的下部,動(dòng)力裝置包括底座、套在螺旋鉆桿上的導(dǎo)向套、用于支撐和帶動(dòng)導(dǎo)向套旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)支承和用于帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)的一個(gè)或多個(gè)減速機(jī);所述導(dǎo)向套內(nèi)表面固定有單個(gè)或多個(gè)沿導(dǎo)向套軸向布置的長健,所述螺旋鉆桿的旋葉邊緣開有單個(gè)或多個(gè)沿螺旋鉆桿軸向布置的鍵槽,保證長健配合插入鍵槽內(nèi);導(dǎo)向套外表面與回轉(zhuǎn)支承的外齒圈固定連接,回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈固定在所述底座上;所述減速機(jī)安裝在底座上,減速機(jī)通過齒輪與回轉(zhuǎn)支承的外齒圈嚙合。其進(jìn)一步是:在動(dòng)力裝置上方固定有一塊斜板。減速機(jī)由電機(jī)或液壓馬達(dá)帶動(dòng)。打樁螺旋鉆保養(yǎng)國內(nèi)螺旋鉆比較好的什么形式的技術(shù)。

按照螺紋原理可以導(dǎo)出開口圓環(huán)內(nèi)、外徑(D1和d1)的計(jì)算公式:碎巖工程學(xué)式中:L、l為對(duì)應(yīng)于一個(gè)螺距S的螺旋線長度(圖3-14-2)。碎巖工程學(xué)圖3-14-1螺旋葉片的坯料圖3-14-2螺旋線的形成原理圖2.螺旋葉片切口中心角由于開口葉片在壓模成形過程中產(chǎn)生很復(fù)雜的變形,故圓環(huán)的周長,要比實(shí)際對(duì)應(yīng)的螺旋線長度大,其切口中心角θ(見圖3-14-1)應(yīng)為20°~30°。3.螺旋葉片的厚度一般為2~10mm,鉆桿直徑小、鉆進(jìn)均質(zhì)軟巖時(shí)取低值;鉆進(jìn)直徑大、鉆進(jìn)砂礫、砂土?xí)r,取高值。選擇時(shí)可以參考表3-14-2。表3-14-2螺旋葉片厚度與孔徑、地層的關(guān)系五、螺旋鉆桿長度及螺旋頭數(shù)螺旋鉆桿長度取決于鉆機(jī)桅桿的高度、回次長度和螺旋鉆桿重量,一般取1~5m。

螺旋鉆鉆頭雖結(jié)構(gòu)較為簡單,但設(shè)計(jì)好壞同樣影響碎巖效率和巖屑上返效果。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:一、切削翼片的數(shù)量螺旋鉆鉆頭有單翼、雙翼、三翼或多翼之分。單翼鉆頭常用于軟土層,其特點(diǎn)是破巖速度快、巖屑上返效率高,但工作時(shí)平衡性差些;雙翼鉆頭對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng),為常用的類型。三翼或多翼鉆頭是為增加鉆頭工作時(shí)的穩(wěn)定性,適用于裂隙地層。二、鉆頭底面的形狀螺旋鉆頭底面的形狀(圖3-14-3)有平底形、錐形和階梯形之分。平底形鉆頭適用于軟地層,其特點(diǎn)是一次性***破碎孔底,回轉(zhuǎn)阻力力矩較大,單位刃長上壓力小,切削刃磨損不均勻等;螺旋鉆有哪幾種用途?

   在本實(shí)施例中安裝架31為筒狀結(jié)構(gòu)的外護(hù)罩,該安裝架31上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有內(nèi)回轉(zhuǎn)體,該內(nèi)回轉(zhuǎn)體可繞鉆桿2的中心軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。安裝架31上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承32,回轉(zhuǎn)支承32套設(shè)于鉆桿2的外周,回轉(zhuǎn)支承32的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與鉆桿2的中心軸線重合,內(nèi)回轉(zhuǎn)體通過回轉(zhuǎn)支承32轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于安裝架31上。安裝架31上還固定裝配有馬達(dá)33和減速器34,馬達(dá)33用于向回轉(zhuǎn)支承32提供旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力,馬達(dá)33與回轉(zhuǎn)支承32通過減速器34傳動(dòng)連接。[0024]內(nèi)回轉(zhuǎn)體包括回轉(zhuǎn)套35、卸土爪36、導(dǎo)向輪37和驅(qū)土板38。回轉(zhuǎn)套35安裝于回轉(zhuǎn)支承32的內(nèi)圈上,且該回轉(zhuǎn)套35套裝于鉆桿2的外周。卸土爪36和導(dǎo)向輪37裝配于回轉(zhuǎn)套35的內(nèi)壁上。卸土爪36伸入螺旋葉片21中間,且卸土爪36與鉆桿2的中心管之間具有一定的距離。導(dǎo)向輪37有兩個(gè),兩個(gè)導(dǎo)向輪37裝配于螺旋葉片21的上下兩側(cè)且可沿螺旋葉片21移動(dòng)。回轉(zhuǎn)套35上設(shè)有卸土口,該卸土口位于回轉(zhuǎn)套35的周面上,安裝架31的下端蓋上設(shè)有排土口。驅(qū)土板38設(shè)于安裝架31的內(nèi)周面與回轉(zhuǎn)套35的外周面之間,驅(qū)土板38與回轉(zhuǎn)支承32傳動(dòng)連接。驅(qū)土板38用于驅(qū)動(dòng)由卸土口排出的土從排土口排出。在本實(shí)施例中,卸土爪36安裝于上下延伸的連接軸39上,卸土爪36通過連接軸39與回轉(zhuǎn)套35傳動(dòng)連接。螺旋鉆工作需要多長時(shí)間?打樁螺旋鉆保養(yǎng)

螺旋鉆產(chǎn)品哪家技術(shù)好?車載螺旋鉆定制

中心管直徑d的設(shè)計(jì)中心管直徑d和螺距S,均與螺旋葉板上的鉆屑與螺旋面之間的摩擦角有關(guān)。為保證螺旋面上被輸送的鉆屑不因其自重而滑落,應(yīng)使其螺旋上升角小于鉆屑與螺旋面之間的摩擦角;若按土與螺旋葉片的摩擦系數(shù)f=0.5計(jì)算,則其螺旋上升角αr應(yīng)小于36°36′。如果設(shè)計(jì)時(shí),取螺旋上升角αr=36°34′,鉆屑與螺旋面的摩擦角為φ,則有式:碎巖工程學(xué)碎巖工程學(xué)如果取土與螺旋面的摩擦系數(shù)f=0.5~0.7,代入公式(3-14-2),則得:碎巖工程學(xué)四、螺旋葉片的設(shè)計(jì)1.螺旋葉片是采用開口環(huán)形鋼片經(jīng)熱壓模法加工而成形開口環(huán)形鋼片(坯料)如圖3-14-1所示。車載螺旋鉆定制

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