防凍液除了具備防凍冷卻的作用以外，其抗腐蝕性也是值得關注的問題。防凍液對于冷卻系統來說能小幅度提高性能，但這不是較重要的。較重要的是防凍液能防腐防水垢。很多人在發現防凍液缺失以后加水繼續使用，在短時間內可以的，但是后續還是應該全部更換為防凍液。因為如果用普通水作為散熱介質，那么發動機冷卻系統內部極易發生腐蝕或者水垢堵塞。清理一次的費用就會比買一桶冷卻液高得多。尤其是水箱問題，例如水箱漏水較可能的原因就是因為發生了銹蝕。巴斯夫防凍液不含有有害物質，符合國家環保要求。德國巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液精選廠家

有機酸型，有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅有效緩蝕劑，有的以有機酸緩蝕劑為主，含少量無機緩蝕劑。有機酸緩蝕劑主要指含4個碳原子以上的一元酸和6個碳原子以上的二元酸及相應的鹽，對冷卻系統中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用，而且在使用中消耗緩慢，用于輕負荷發動機冷卻液可以明顯延長冷卻液的使用壽命；用于重負荷發動機冷卻液，則可以免除添加延效劑的麻煩，因而同時受到輕負荷和重負荷發動機冷卻液的青睞，是近年來應用較多的一類緩蝕劑。有機酸型冷卻液的主要技術難點是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問題。經過多方面試驗研究，目前在這方面取得了較大進展。福建巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液代理巴斯夫防凍液在使用過程中會逐漸腐蝕發動機內部的零件和管道，因此要定期更換。

“防凍液”即發動機冷卻液，是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。1，禁止混加防凍液，不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低于當地較低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能。2，禁止兌水，避免防凍液兌自來水使用。加入自來水后的防凍液不但冰點會上升，而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，較終影響冷卻系統效能。

化學成分，現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇較明顯的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。防凍液的種類汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。由于甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。在添加新的巴斯夫防凍液前，需要將發動機冷卻至室溫。

巴斯夫的冷卻液貴原因是成本高、質量好。巴斯夫冷卻液除了有優異的熱傳導性能、良好的高溫穩定性（高沸點）外，G40冷卻液中還加入了有機酸鹽的物質，可以在水箱內形成一個保護膜，防止內壁受到化學物質腐蝕。巴斯夫冷卻液還比普通的冷卻液有更長的使用周期。建議3-5年更換周期，不然含水量會提升，影響剎車性能。內燃機 32% 的熱量通過冷卻液被散發到空氣當中去。一輛車每分鐘平均近150升的冷卻液在冷卻系統中循環。（冷卻液從發動機吸收熱量，快速的將熱量釋放到空氣中）冷卻液與發動機的許多表面及零部件接觸：發動機冷卻水道；冷卻液水泵；節溫器；散熱器；油冷器；連接管路以及儲液壺等等。巴斯夫防凍液的添加應該均勻、穩定。可以通過漏斗或特制的液體添加器來完成。湖北巴斯夫乙二醇防凍液批發

一般建議每兩到三年更換一次巴斯夫防凍液，或者在發現液面低時及時補充。德國巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液精選廠家

為了維持汽車的正常運行，冷卻系統必不可少，它能夠幫助汽車保持一個比較恒定的溫度，不因運行過程中過熱而使發動機的設備發生故障，說到冷卻，可能大部分人都會想到，冷卻系統是利用液體循環來進行冷卻的，在散熱器、水泵等系統中使用的液體需要滿足哪些條件呢？不難猜到，既要冬季防凍、又要夏季防沸，還要能夠防銹，因為汽車冷卻系統中的管道等部件大部分是金屬的，常年在系統內部運行，如果不能夠防銹，那么冷卻系統出現故障的幾率會很高。德國巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液精選廠家