更換防凍液的注意事項：頭一、防凍液較好不要混著加。現在市面上的防凍液類型多種多樣，有純度高的也有程度低的，有藍色的也有粉色的。如果車內原本加的防凍液是藍色的，較好繼續選用藍色的防凍液，因為不同品牌的防凍液所用的金屬緩沖劑不一樣，混著加可能會產生副作用。第二、添加無機型防凍液時，盡量不要往里面兌水。傳統的防凍液有無機型防凍液和有機型防凍液，無機型的防凍液不需要加水可以直接使用，如果加水的話容易生成沉淀，導致冷卻系統內出現雜質。巴斯夫防凍液的使用前需要先將舊的防凍液排出。河北巴斯夫環保防凍液供應

產品性能：冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。天津巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液怎么樣巴斯夫防凍液在固態時，其化學成分經過重復加熱處理之后，仍可以恢復為液態。

防凍液多久換一次？有些車主認為汽車正常行駛只要更換機油就可以了，防凍液即使不換也沒問題。汽車的防凍液必須經常更換，一般來說原車防凍液使用三年左右就會消耗殆盡。有些車主用車頻率不高，車輛開了三年行駛里程還不到5萬公里，雖然車輛的防凍液還沒有完全用完，但是防凍液長期不換也會變質，影響車輛冷卻系統正常工作。買車后車主要經常檢查防凍液的狀況，每隔6個月到8個月需要檢查一下防凍液是否不足。如果防凍液液位較低或者是防凍液出現了泄漏，車主要在車內加注新的防凍液。車輛行駛三年后即使防凍液還沒有完全用完，也需要把防凍液重新更換一遍。

根據通用汽車內部文件，發現罪魁禍首似乎是在冷卻液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。（新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出）。這會使熱的發動機部件暴露在空氣和蒸汽中，導致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液，這反過來又會加劇壓力蓋問題，因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT，但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常，OAT防凍劑含有橙色染料，以區別于傳統的乙二醇基冷卻劑（綠色或黃色），盡管一些OAT產品可能含有紅色或淡紫色染料。巴斯夫防凍液具有很高的熱穩定性，能夠在高溫環境下保持良好的防護效果。

很多人以為防凍液只能起“防凍”作用，其實除了防凍以外，它還擔當起發動機“冷卻液”的作用。我們平常說的防凍液、冷卻液、冷卻水、水箱水，指的都是同一樣東西，即通過循環系統給發動機降溫的一種液體。汽車防凍液什么品牌好，也許很多人認為防凍液只是冬天才使用，但這是個誤解，其實防凍液不光是冬天需要用，它全年都應該使用。尤其是在夏日，普通的水循環沒有防凍液的散熱性好。而冬天車輛過夜的時候，環境溫度處于零度以下，水就會凍上，損壞冷卻系統，脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水。巴斯夫防凍液的添加量通常為汽車冷卻系統容量的 40%~50%。湖南巴斯夫有機酸防凍液代理

巴斯夫防凍液的不正確使用可能會導致汽車發動機故障。河北巴斯夫環保防凍液供應

使用注意事項：除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液；注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。河北巴斯夫環保防凍液供應