冷卻液具有冷卻作用，防腐作用，防垢作用，防凍作用，散熱作用。冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。防腐作用，冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。使用巴斯夫防凍液可以有效預防發動機內部的沉積和銹蝕現象。巴斯夫無機酸防凍液市價

防凍液使用過程中的注意事項：注意一： 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。注意二：有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液批發價它采用優良的原材料生產，具有優異的抗凍、不腐蝕、耐高溫等特點。

所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液，不能用水代替以確保發動機的良好散熱，有效的防寒防凍，也是確保發動機能在良好的工作環境中運行，延長發動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：頭一就是防凍，第二為冷卻。防凍液和冷卻液，說的都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍等功能的冷卻介質，通俗的講就是給發動機降溫的。主要作用為保護發動機正常良好運行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。

維護，在沒有泄漏的情況下，乙二醇或丙二醇等防凍化學品可能會無限期地保持其基本特性。相比之下，緩蝕劑是逐漸用完的，必須時不時補充。大型系統（例如HVAC系統）通常由負責添加腐蝕抑制劑和調節冷卻劑成分的專業公司監控。為簡單起見，大多數汽車制造商建議定期完全更換發動機冷卻液，以同時更新緩蝕劑并去除積聚的污染物。傳統抑制劑，傳統上，車輛中使用兩種主要的腐蝕抑制劑：硅酸鹽和磷酸鹽。美國制造的汽車傳統上使用硅酸鹽和磷酸鹽。歐洲制造的產品含有硅酸鹽和其他抑制劑，但不含磷酸鹽。日本制造傳統上使用磷酸鹽和其他抑制劑，但不使用硅酸鹽。巴斯夫防凍液兼容各種金屬，不會對發動機內部的部件造成損害。

放水，將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。換新液，放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的較高標記“MAXT”為止。巴斯夫防凍液具有殺菌、抗腐、增韌、抗腐蝕等多種特性。江西巴斯夫三乙醇胺防凍液價位

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防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦你發現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式。巴斯夫無機酸防凍液市價