使用注意事項：除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液；注意三：避免兌水使用。傳統(tǒng)的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。防凍液每年都會有一定損耗率。進口巴斯夫有機酸防凍液廠商

儲備堿度作為防凍液中防腐添加劑堿性物質用量指標，并不能表示腐蝕抑制能力的標準。但具備足夠的儲備堿度，說明抑制止乙二醇酸化的能力好。防腐添加劑吸附在金屬表面，抑制電化學腐蝕及中和氧化過程中生成的對金屬有化學腐蝕作用的酸性物質。總而言之，儲備堿度是衡量防凍液防腐性能、使用壽命的重要指標。中國五大國際潤滑油公司之一的一位不愿意具名的工程師則表示，由于在中國國標中沒有對“儲備堿度”有極限值要求，他們自己會嚴格依據內部生產標準去生產，但生產標準極限具體是多少不方便對外透露。進口巴斯夫有機酸防凍液廠商如果防凍液已經過期或者失效了，那就需要更換新的防凍液了。

汽車防凍液從名稱上看很容易產生誤解，防凍液并不是只在冬季使用，它是車輛冷卻系統(tǒng)中的關鍵組成部分，除了在冬季使用時可以防凍，還有防止冷卻系統(tǒng)水垢的產生，防止發(fā)動機水溫過高造成開鍋的現象，同時還起到防銹蝕的作用，保證車輛發(fā)動機正常運行。防凍液之所以在冬季保養(yǎng)時成為車主比較關注的一項內容，主要還是因為冬季氣溫比較低，一旦凍壞了車輛的水箱和發(fā)動機，那損失可就大了。車友選擇防凍液的時候，較好選擇冰點低于當地冬季氣溫較低溫度10℃以上的防凍液，防止氣溫過低而出現防凍液結冰損壞車輛的現象，同時提醒冬季需要自駕遠行的車友，請參考出行地點的氣候特點，及時更換適合的防凍液。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。中文名防凍液外文名antifreeze，全稱防凍冷卻液，簡介意為有防凍功能的冷卻液詞性名詞更換周期一般兩年。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。如果發(fā)現防凍液不足時需要更換全部防凍液嗎？其實不必。

目前，國內市場使用的冷卻液以無機鹽型和復合了無機鹽的有機酸配方為主，尤其是在有機酸配方中復合一定數量硅酸鹽的配方在近些年來獲得了較大范圍的推廣使用。有機酸配方技術也得到了一定程度的發(fā)展。因此，從標準的發(fā)展和冷卻液的市場應用看，純粹的無機鹽冷卻液將被逐漸淘汰，含部分無機鹽（主要是硅酸鹽）的半有機及全有機冷卻液配方體系將是目前及未來冷卻液研究和市場應用的主流。仔細選擇防凍劑可以使混合物保持在液相的較寬溫度范圍，這對于有效傳熱和熱交換器的正常運行至關重要。德國巴斯夫巴斯夫的G48防凍液，冰點-45℃，沸點127℃。德國巴斯夫防凍液批發(fā)商

不同型號的防凍液一旦混合使用，可能會發(fā)生化學反應而使防凍液失去作用。進口巴斯夫有機酸防凍液廠商

如果在北方氣候條件下將清水用作發(fā)動機冷卻劑，則會發(fā)生結冰，從而導致嚴重的發(fā)動機內部損壞。此外，純凈水會增加電偶腐蝕的發(fā)生率。適當的發(fā)動機冷卻劑和加壓冷卻劑系統(tǒng)消除了水的這些缺點。使用適當的防凍劑，發(fā)動機冷卻液可以承受較寬的溫度范圍，例如用蒸餾水稀釋50%（按體積計）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加壓冷卻系統(tǒng)。早期的發(fā)動機冷卻液防凍劑是甲醇（甲醇）。開發(fā)乙二醇是因為其較高的沸點與加熱系統(tǒng)更兼容。進口巴斯夫有機酸防凍液廠商