如果有使用有效的緩蝕劑組份：不會造成橡膠部件過分的溶漲或收縮。沒有消泡劑：發泡將導致冷卻液體積的增加 → 冷卻系統壓力增大，壓力過高，氣體和泡沫的混合物將通過減壓閥排放出去 → 冷卻液減少 → 發動機過熱。沉淀物將降低傳熱效率 → 較嚴重的情形: 發生熱裂紋 (比如在氣缸蓋上)。沉淀物不依附在表面，但卻可能會堵塞散熱器。劣質冷卻液會造成發動機冷卻液循環系統各種問題！巴斯夫發動機冷卻液之全新革新技術 PSi-OAT 冷卻液-GLYSANTIN G65 ( PSi-OAT= 磷酸鹽+硅酸鹽有機酸添加劑技術)。不僅要了解清楚防凍液的液位是否有出現下降，冰點是否下降、防凍液是否有沉淀和渾濁等情況。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液批發價

為了維持汽車的正常運行，冷卻系統必不可少，它能夠幫助汽車保持一個比較恒定的溫度，不因運行過程中過熱而使發動機的設備發生故障，說到冷卻，可能大部分人都會想到，冷卻系統是利用液體循環來進行冷卻的，在散熱器、水泵等系統中使用的液體需要滿足哪些條件呢？不難猜到，既要冬季防凍、又要夏季防沸，還要能夠防銹，因為汽車冷卻系統中的管道等部件大部分是金屬的，常年在系統內部運行，如果不能夠防銹，那么冷卻系統出現故障的幾率會很高。四川巴斯夫無機酸防凍液怎么樣巴斯夫g30冷卻液,盡量2年換一次。

存放要求，防凍液在商品分類上一句用途一般屬于機械保養, 依據成分屬于油漆化工, 所以請注意下來存儲注意事項，貯存在干燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬。防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。有效的防凍劑是各種有機醇。

很多人認為防凍液只有冬季才必須應用，這也是較為長久的誤會了。防凍液的全名叫防凍冷凍液，是一種帶有特別添加物的冷凍液，絕大多數防凍劑的主要成分是乙二醇，由于乙二醇熔點高，冰度低。需要注意的是，在更換防凍液時，要按照制造商的建議選擇適當的防凍液型號，并按照比例和要求加注，避免使用不同型號、不同品牌的防凍液混合使用。此外，在更換過程中，要小心謹慎，防止燙傷和濺灑。如果不熟悉操作或者存在不確定因素，建議在專業的汽車維修店進行更換。如果防凍液已經過期或者失效了，那就需要更換新的防凍液了。

汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當地較低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清理，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。停機后再將清凈水放掉。防凍液，不僅能確保發動機在適宜的溫度下運轉，還具備防腐、防蝕、除銹和潤滑等多重功能。上海巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液價位

除非特殊情況，不建議車友隨便加外面買到的防凍液。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液批發價

大多數防凍劑是通過將蒸餾水與添加劑和基礎產品混合制成的，通常是MEG（單乙二醇）或MPG（單丙二醇）。乙二醇溶液于1926年初次面世，并作為xxx性防凍劑銷售，因為較高的沸點為夏季和寒冷天氣提供了優勢。它們這里用于各種應用，包括汽車，但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系統中使用乙二醇時，它可能會被氧化成五種有機酸（甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸）。可使用抑制乙二醇防凍劑混合物，其添加劑可緩沖溶液的pH值并保留溶液的堿度，以防止乙二醇氧化和這些酸的形成。亞硝酸鹽、硅酸鹽、硼酸鹽和唑類也可用于防止金屬腐蝕。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。攝入乙二醇的毒性作用發生是因為它被肝臟轉化為其他4種毒性更大的化學物質。純乙二醇的致死劑量為1.4毫升/公斤（3美制液量盎司（90毫升）對140磅（64公斤）的人來說是致命的），但如果在一小時內醫治，則致死率要低得多。（見乙二醇中毒）。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液批發價