10號航空液壓油，作為空中液壓系統的主要動力源泉，精選深度精制與深度脫蠟處理低凝點基礎油，并融合高效合成油添加劑，通過采用國際生產技術與工藝精心調和而成。這一精心配方賦予了它杰出的粘溫穩定性、超凡的低溫流動性以及抗氧化性能，確保在極端天氣條件下，液壓油的性能依舊穩定可靠，為飛行安全保駕護航。10號航空液壓油不僅是航空液壓系統的生命線，更是飛行安全與性能堅實后盾。對于任何關于航空液壓油選擇或應用的疑問，我們都將提供專業的咨詢與解答，助力您在航空領域的每一次探索都更加安心與高效。10號航空液壓油具有良好的防腐蝕性能，能夠有效地防止液壓系統內部的金屬部件受到腐蝕和損壞。山西多功能10號航空液壓油技術參數

10號航空液壓油產品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區工作的液壓系統；2、氧化安定性，油品使用壽命更長；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統的腐蝕技術規格：Q/SH PRD0476-2012。產品應用：1、適用于在機場地面作業的各種液壓機械設備，如機場液壓升降平臺、登機橋和行李物品傳送機。2、適用于在冬季嚴寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機、甲板機械、起錨機等設備，以及有類似技術要求的液壓系統。10號液壓油染色的主要作用是便于辨別、分類和觀察。這在軍機的日常檢修、運維和倉儲中都有著實際的意義福建環保10號航空液壓油市價航空工業正處于蓬勃發展的階段，液壓技術也在不斷地發展和完善。

對于10號航空液壓油來說，首先應滿足飛機液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。10號航空液壓油對飛機如此重要，那何時更換油品保證飛機正產運行變得尤為重要。地面用的10號航空液壓油主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等。另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業的設備上

15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油，15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩定，10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計），而15號航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號的9倍之多。這條參數證明15號航空液壓油更不容易變質，油品也就更穩定， 更經久耐用。10號航空液壓油和15號航空液壓油選擇原則，兩種油料總體差異不大，但是15號的確性能更好一點。遵從使用習慣：若設備長時間用10號，我們推薦您繼續使用10號如果對使用習慣不是很在意，可以選用15號10號航空液壓油時應佩戴防護用品，如手套、防護眼鏡等，并嚴格遵守相關操作規程和安全規范。

在航空領域中，無論是飛機起落架的穩健收放、機翼與機尾導流板的靈活調節，還是所有依賴液壓驅動的精密操作系統，均離不開一種專為極端環境設計的液壓油——10號航空液壓油。鑒于高空作業環境的嚴酷性，特別是極低的氣溫條件，這款液壓油以其低溫粘度特性脫穎而出，確保在-40℃的極端低溫下，其運動粘度仍能維持在1250以下，從而保證了液壓系統的順暢運行與高效傳動。與專為地面設備設計的航空液壓油不同，后者因缺乏統一的國家標準，多依據企業標準生產，其凝點范圍廣，從-50℃到-60℃不等，意味著在更低溫度下，液壓泵依然能夠順利啟動并實現泵送功能，適應地面復雜多變的氣候條件。10號航空液壓油是一種在航空領域中普遍應用的油品，因其獨特的物理和化學性質而受到重視。甘肅機場地面用10號航空液壓油供應廠家

液壓油在航空領域的應用普遍，對于保障飛行器的正常運行具有至關重要的作用。山西多功能10號航空液壓油技術參數

地面用10號航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一。10號地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能。能夠保持在較高的環境條件下，設備液壓系統的長時間穩定運營要求。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰斗機，地面設備的運轉和維護就需要用到大量的10號航空液壓油(地面用)。粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環境，46號油是較適合液壓系統的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環境山西多功能10號航空液壓油技術參數