網絡智能階段網絡智能階段，就是阿里曾鳴老師提的“網絡協作、數據智能”的生態階段了。在電網側，由于自然壟斷環節的相對封閉性，在這個環節主要往數據智能方向走，比如人工智能的分析，無人機機器人的應用，**終降低人工成本，減少錯誤決策損失。在綜合能源服務側則機會較多，一方面是電網企業未來戰略可能定位于生態平臺的構建，依靠現有巨大的一些客戶、電力流和信息流，吸引更多的第三方合作；另一方面隨著現貨市場的建立完善，未來基于現貨價格和增量配網、局域電網乃至微電網，可以構建更多的玩法，比如虛擬電廠參與現貨和輔助服務交易。因此可以形成網絡化的生態體系，以價格信號和服務需求串聯起點、線、面，**終形成網絡生態體。個人認為這也是國網泛在物聯網的**終戰略目標，也是國網轉型的關鍵所在。 當平臺收到報警時，將以短信、電話或APP推送等方式通知，提醒關注故障狀況，并采取相應的措施消除問題；內蒙古物聯網貓砂盤方案

基于完全自主國產底層的FISCO BCOS開源社區的區塊鏈2.0，用戶和售電公司智能合約，監管機構授權能源交易售電系統

系統特點：

1， FISCO BCOS“仲裁鏈”基于區塊鏈多中心化、防篡改、可信任特征，利用分布式數據存儲、加密算法等技術對交易數據共識簽名后上鏈，實時保全的數據通過智能合約形成證據鏈，滿足證據真實性、合法性、關聯性的要求，實現證據及審判的標準化。

在安全性上，通過節點準入控制、密鑰管理、權限控制，在應用、存儲、網絡、主機層實現安全保障。在可用性方面，FISCO BCOS 設計為7×24小時運行，達到金融級高可用性。在監管支持方面，可支持監管和審計機構作為觀察節點加入，獲取實時數據進行監管審計。 甘肅物聯網智能貓砂盤平臺從能源互聯網過渡到泛在電力物聯網的具體方案應該是一個比較自然的階段，即建立能源互聯網信息互聯的基礎。

泛在物聯階段

以泛在化、物聯化為特征的靠前的階段，解決的是現場數字化的問題。

在電網側，以數字化變電站、調度自動化、用電信息采集、配電自動化、智能臺區、輸變電設備狀態在線監測為特征。應該說在電網側，經過10多年的數字化投入，電網側已經基本達到了泛在物聯的要求，整個電網處于“可觀測”的水平，即在計算機上實現了“物理電網“向”邏輯電網”的抽象過程，意味著實現了工業4.0的“數字孿生”。

在綜合能源側，泛在物聯還處于非常初級的階段，以園區自動化、用電側數字化為特點，目前存在巨大的數字化瓶頸。這也是未來泛在電力物聯網需要突破的環節，但絕非易事。

在思想上，我們友先達敢想敢闖。當年，如果我們思想僵化、裹足不前，我們就不可能取得這般多項的自主研發的技術。因為，研發是一項沒有經驗可循的事業，當時先驅者們不知道要怎樣改、改成什么樣，也不清楚會遇到什么困難和風險，我們只知道我們要活下去，要強起來。為了這個目標，我們不畏風險，“摸著石頭過河”，憑著一股逢山開路、遇水架橋的闖勁，開拓進取、艱苦奮斗。在效率上，苦干實干。以白天大干，晚上加班干”的拼搏精神，每天工作十幾個小時，爭分奪秒干事創業。在深化**的***，我們只有拿出**開放初期創造的“深圳速度”，拿出 “中國效率”，才能書寫新的輝煌，才能實現宏偉目標。雖然中國的傳感器市場發展很快，但本土傳感器技術與世界水平相比仍存在很大差距。

    物聯網（TheInternetofThings，簡稱IOT）是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在連接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等的信息承載體，它讓所有能夠被尋址的普通物理對象形成互聯互通的網絡。中文名物聯網外文名InternetofThings萬物互聯縮寫IoT目錄1定義2起源3特征4關鍵技術?射頻識別技術?傳感網?M2M系統框架?云計算5應用?智能交通?智能家居?公共安全挑戰?技術標準的統一與協調?管理平臺問題?成本問題?安全性問題物聯網定義編輯物聯網（IoT，Internetofthings）即“萬物相連的互聯網”，是互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡，將各種信息傳感設備與互聯網結合起來而形成的一個巨大網絡，實現在任何時間、任何地點，人、機、物的互聯互通。物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，IT行業又叫：泛互聯，意指物物相連，萬物萬聯。由此，“物聯網就是物物相連的互聯網”。泛在電力物理網也要實現信息和數據的“泛在”。四川物聯網共享充電線廠家

智能配電房綜合管理服務平臺通過對分散到各處的配電房實時數據收集和分析實現對區域內配電房在線綜合管理。內蒙古物聯網貓砂盤方案

    這就是物聯網世界中被“物”化的結果。物聯網M2M系統框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網絡化的應用與服務。它將使對象實現智能化的控制。M2M技術涉及5個重要的技術部分：機器、M2M硬件、通信網絡、中間件、應用。基于云計算平臺和智能網絡，可以依據傳感器網絡獲取的數據進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當該車輛駛入或離開天線通信區時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數據交換，從電子車卡上讀取車輛的相關信息，在司機卡上讀取司機的相關信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數據庫中，車道控制電腦根據讀到的數據判斷是正常卡、未授權卡、無卡還是非法卡，據此做出相應的回應和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發送消息，匯報安全情況。內蒙古物聯網貓砂盤方案

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