發(fā)動機和變速器要如何選擇與更換機油呢？名詞解釋：機油是「機器潤滑油」的簡稱，也可稱之為發(fā)動機潤滑油，但并不是只有契合使用的內(nèi)燃機才要潤滑；機油的潤滑油英文為engineoil（引擎/發(fā)動機潤滑油），變速箱油也可以稱之為機油，英文是transmissionoil，那么這兩種機油有什么不同呢？理論上其實沒有什么不同，都是用機械的潤滑；細(xì)節(jié)的區(qū)分主要是高低溫粘度，不過在使用壽命方面確實有很大的差異，變速箱油幾萬公里才需要更換一次，自動變速器可以達(dá)到8萬公里左右才需要更換，甚至有些變速箱是可以終身免維護(hù)（無需換油）的。然而發(fā)動機卻要高頻率地更換機油，全合成機油也不過是用一萬公里，下面就來分析一下機油更換標(biāo)準(zhǔn)的差異吧。馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強大的技術(shù)力量，在潤滑油領(lǐng)域開發(fā)研制出多種節(jié)能環(huán)保前列技術(shù)產(chǎn)品。霍林郭勒全合成潤滑油代理廠家

機油有全合成和半合成的區(qū)別。說到機油，許多有車的朋友都不會陌生，保養(yǎng)無非就是把舊的機油倒掉，添加新的機油嗎？這么說并沒有問題。發(fā)動機是汽車動力的源泉，活塞等部件與缸壁相互摩擦運動，缸內(nèi)溫度比較高可達(dá)600攝氏度，潤滑油可以降低零部件的磨損，延長機器的使用壽命。發(fā)動機機油機油因其基礎(chǔ)油不同可分為礦物油和合成油兩種，合成油又分為全合成機油和半合成機油。在我們?nèi)ソo車輛做保養(yǎng)時，技師經(jīng)常會問：您用全合成機油還是半合成機油？于是我們傻傻的分不清楚，下面就給大家科普一下，省的去保養(yǎng)時一臉懵逼。半合成機油半合成機油半合成油基是將礦物油基裂解后，再加以合成，可以得到性質(zhì)較一致的化學(xué)成分，抗氧化性良好，是相當(dāng)好的長效型機油，使用壽命約為十二個月。全合成機油全合成機油的基礎(chǔ)油合成部分為PAO或者復(fù)雜的酯醚類。兩者有什么不同？全合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，全合成機油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成機油需用相對于較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，全合成機油因為使用期限比半合成機油長，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)、工時費等因素后，價格可能更加合算，這就是買著貴，用著便宜。東臺全合成汽車機油代理馳臣全合成潤滑油做一個產(chǎn)業(yè)、共享一個品牌、共獲豐厚利潤，通過商業(yè)活動標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化理念向市場進(jìn)軍。

除了SAE（美國汽車工程師協(xié)會）為潤滑油制定標(biāo)準(zhǔn)，此前提到的美國石油協(xié)會除了為基礎(chǔ)油制定了標(biāo)準(zhǔn)還制定了API標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。API分級（部分依據(jù)）汽油發(fā)動機所用的機油一般表示為SJ、SL、SM和SN，其中S汽油機油，J、L、M和N表示其品質(zhì)等級的級別。其中，區(qū)分各個級別重要指標(biāo)就是鋅和磷。對這兩種元素的限制，是為了通過減少汽車尾氣中重金屬含量，降低PM2.5帶來的污染。所以，我覺得大家不必太糾結(jié)API的等級，無論是SL還是SM都能用。如果你和我一樣有一顆保護(hù)環(huán)境的心，那就選購SN級別的吧。還有好多標(biāo)準(zhǔn)？每個車企的標(biāo)準(zhǔn)都是什么？此前，我們已經(jīng)提到了兩個意義深遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)——SAE標(biāo)準(zhǔn)和API標(biāo)準(zhǔn)，除了這兩個機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)外，世界上還有許多國家或聯(lián)盟都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，比如國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等。潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和測試方法（機構(gòu)或國家）我希望大家能稍微了解一下其中ILSAC標(biāo)準(zhǔn)和ACEA標(biāo)準(zhǔn)，因為ILSAC與API標(biāo)準(zhǔn)有對應(yīng)關(guān)系，你能理解API標(biāo)準(zhǔn)，也就懂了ILSAC標(biāo)準(zhǔn)的皮毛。而ACEA標(biāo)準(zhǔn)是此后各大主機廠（車企）經(jīng)常使用機油標(biāo)準(zhǔn)，所以作為知識儲備，也需要你提前了解。

4：點火時間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生爆震，使發(fā)動機溫度提高，嚴(yán)重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機油。5：冷卻系中水容箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。三.保養(yǎng)建議對于存在嚴(yán)重?zé)龣C油現(xiàn)象的車型，可以采取以下保養(yǎng)建議：1：已經(jīng)燒機油的車不合適添加PAO全合成機油，由于它的低溫流動性更好，相對于一般全合成機油更易通過活塞環(huán)與氣缸之間的間隙以及存在滲漏的氣門油封進(jìn)入燃燒室中燃燒，導(dǎo)致機油消耗量更大。2：根據(jù)車輛的使用年限，實際行駛的公里數(shù)，車輛燒機油的時間長短來選擇粘度相對合適的潤滑油。3：已經(jīng)燒機油的發(fā)動機就算選擇了合適的機油，也只能適量降低機油消耗量，絕不能修復(fù)燒機油的毛病。4：不好的駕駛習(xí)慣也會增加機油的消耗量（如：冷車啟動，立即加速駛行，駕駛等）。馳臣全合成潤滑油用成熟的技巧做市場、用成功的模式去創(chuàng)業(yè)，用簡單的操作去贏利、用完善的售后服務(wù)去發(fā)展。

關(guān)于機油粘度的注意事項只需要了解兩點，首先低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)要自行決定；比如上述的5W是winter（冬季）的概念，用【數(shù)字－（﹣35）】得出的數(shù)值就是機油的凝固點，5W就是零下30度。如果在冬季溫度會下降到30左右的區(qū)域用車，機油就得選0W（零下35度結(jié)凍）的機油，反之在冬季溫度只有零度左右的區(qū)域用車，10/20W都是可以選擇的。但是高溫粘度標(biāo)準(zhǔn)是不宜隨意更換的，因為內(nèi)燃機熱車時的運行溫度基本恒定，需要的機油粘度標(biāo)準(zhǔn)也不會變化；這個標(biāo)準(zhǔn)要參考汽車說明書里的標(biāo)準(zhǔn)值，只有一個那就只選擇這個標(biāo)準(zhǔn)，有兩個則可以隨意選擇，粘度低一些的動力強一些但噪音也會大一些。變速箱機油的粘度標(biāo)準(zhǔn)也要嚴(yán)格按照汽車說明書的標(biāo)準(zhǔn)值選擇，尤其是無級變速器要特別注意，更換機油比較好選擇在品牌售后（質(zhì)保期內(nèi)）；因為這種變速器出現(xiàn)故障的概率比較高，低溫冷啟動很容易出現(xiàn)故障碼，機油粘度異常也可能會引起故障碼的出現(xiàn)。其他類型的變速器就沒有那么麻煩了，只要選擇對應(yīng)的粘度標(biāo)準(zhǔn)即可。更換變速箱油的方式建議采用「重力換油」，換油時拆掉并更換濾清器，舊油液可以有效放空；循環(huán)法換油存在對電磁閥和齒輪箱的損傷，這種方式不建議使用。馳臣機油產(chǎn)品精選進(jìn)口優(yōu)良基礎(chǔ)油和進(jìn)口添加劑為生產(chǎn)基礎(chǔ)，并與國外有名基礎(chǔ)油添加劑企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。塔城全合成汽車潤滑油報價

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自動傳動液你們知道為什么汽車啟停時能夠做到平穩(wěn)、加速均勻嗎？除了老司機技術(shù)過硬，還因為有自動傳動液加持。自動傳動液又叫ATF，是一種多功能、多用途的特殊高級潤滑油。它用于汽車自動變速器中，當(dāng)汽車從停止、低速到高速行駛時，自動傳動液提供動能給傳動裝置扭矩轉(zhuǎn)換器，增大發(fā)動機功率，使發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)，確保汽車起步平穩(wěn)、加速迅速均勻、乘坐舒適。自動變速箱中ATF的換油期通常為三萬公里，當(dāng)行使里程達(dá)到換油周期時，應(yīng)及早更換。換油的比較好方法是使用自動變速箱循環(huán)清洗器，可以把變速箱油完全換新，保證安全行駛。轉(zhuǎn)向機油大家在開車時有沒有覺得愛車的方向盤越來越重？這種現(xiàn)象很有可能是由“轉(zhuǎn)向機油”出了問題引起的。轉(zhuǎn)向機油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊的油液。通過液壓作用，起到使方向盤變輕等作用，與自動變速箱油、剎車油等類似。轉(zhuǎn)向機油在汽車保養(yǎng)中也是不可忽視的。如果長期沒有更換轉(zhuǎn)向機油，方向盤的手感就會變重，影響開車體驗，增加了車主們的疲勞度。不同車型所需的轉(zhuǎn)向機油均有所差別，所以比較好按照車輛說明書上所指示的轉(zhuǎn)向機油類型進(jìn)行添加。汽車轉(zhuǎn)向機油建議一年或者兩萬公里徹底更換一次?；袅止杖铣蓾櫥痛韽S家

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