國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量為610萬(wàn)噸。近年來(lái)，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體需求平穩(wěn)，但合成潤(rùn)滑油需求仍保持較好的增長(zhǎng)性，尤其是在工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。與常規(guī)潤(rùn)滑油相比，合成潤(rùn)滑油在質(zhì)量穩(wěn)定性、使用周期等方面具有優(yōu)勢(shì)。1）合成潤(rùn)滑油平均節(jié)約燃料約4.3%；2）使用壽命較長(zhǎng)，可以減少油耗和設(shè)備維修費(fèi)用、降低換油頻次；3）減輕對(duì)環(huán)境的污染；4）有較為的綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、環(huán)保趨嚴(yán)、技術(shù)進(jìn)步等因素的驅(qū)動(dòng)下，合成潤(rùn)滑油在中國(guó)汽車(chē)、風(fēng)電、高度鐵路、機(jī)器人等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。1）汽車(chē)行業(yè)：高的汽車(chē)保有量和節(jié)能減排的需要；2）電力行業(yè)－特別是風(fēng)電行業(yè)：比較大的風(fēng)電市場(chǎng)，需要滿足風(fēng)電設(shè)備苛刻的使用環(huán)境；3）高速鐵路行業(yè)：比較大的高鐵市場(chǎng)，需要滿足高鐵設(shè)備在中國(guó)遼闊疆域苛刻的使用環(huán)境；4）新興行業(yè)－機(jī)器人等。全球范圍看，全合成潤(rùn)滑油（不包括API-III類(lèi)基礎(chǔ)油調(diào)制的潤(rùn)滑油）占潤(rùn)滑油總需求的4%。PAO是為使用的合成基礎(chǔ)油。PAO由于其優(yōu)異的性能，受到市場(chǎng)認(rèn)可。主要的應(yīng)用領(lǐng)域有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油、壓縮機(jī)油、潤(rùn)滑脂等。此外，PAO還廣泛應(yīng)用于航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、航空抗燃液壓油等領(lǐng)域。馳臣全合成潤(rùn)滑油以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶(hù)滿意為質(zhì)量方針，與您攜手共創(chuàng)未來(lái)。南安全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

四、減少機(jī)油消耗。全合成機(jī)油，油膜更加穩(wěn)固，能緩解發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，對(duì)一些燒機(jī)油厲害的某品牌車(chē)來(lái)說(shuō)，可以節(jié)約機(jī)油用量。五、汽車(chē)動(dòng)力變強(qiáng)。因?yàn)槿铣蓹C(jī)油，潤(rùn)滑性能好，流動(dòng)性好，導(dǎo)致活塞和氣缸摩擦力小，所以曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力也小，燃料產(chǎn)生的動(dòng)能，更多地用于汽車(chē)前進(jìn)。六、.保養(yǎng)費(fèi)用低，省事又省心。全合成機(jī)油，價(jià)格高，但使用成本卻更低。以4S店保養(yǎng)為例，一桶4升的礦物油的價(jià)格約150元，全合成機(jī)油的價(jià)格在300元左右。工時(shí)費(fèi)約100元，機(jī)濾約40元，輔料約10元。用礦物油，保養(yǎng)一次300元。用全合成機(jī)油，保養(yǎng)一次450元。但全合成機(jī)油，只需要一年或10000公里更換一次，而礦物油六個(gè)月或者5000公里更換一次。全合成機(jī)油，保養(yǎng)一次，相當(dāng)于礦物油保養(yǎng)兩次。這樣算下來(lái)，每一年或10000公里，用全合成機(jī)油反而節(jié)約150元。每年還少一次保養(yǎng)，當(dāng)然省事又省心。除了礦物油和全合成機(jī)油，還有半合成機(jī)油，其價(jià)格，性能和換油周期都是介于兩者之間的，這里就不重復(fù)分析了。介休全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)馳臣全合成潤(rùn)滑油以可靠的信譽(yù)、穩(wěn)定的市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和先導(dǎo)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)，一致獲得了新老客戶(hù)的好評(píng)。

機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定的是哪些性能？100℃運(yùn)動(dòng)粘度（100CST）選油的首要指標(biāo)。由于曲軸箱內(nèi)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位的工況不同，所以就要求機(jī)油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當(dāng)?shù)恼扯群蜐?rùn)滑性能。100℃的機(jī)油粘度顯然是機(jī)油潤(rùn)滑性能的指標(biāo)。SAE將機(jī)油在100℃的運(yùn)動(dòng)粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進(jìn)行了分級(jí)。如下圖：100CST的數(shù)值越高，說(shuō)明在100°時(shí)的粘度就越大，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)推薦使用30、40的機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)達(dá)到約400℃，如果粘度低的機(jī)油，就好像流水，不能起到為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件潤(rùn)滑的效果了。而相對(duì)的，日系車(chē)推薦20的機(jī)油，因?yàn)槿障灯?chē)一般是自吸，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度相對(duì)較低，不需要、有時(shí)甚至不要去用粘度過(guò)高的機(jī)油。所以，100CST參數(shù)是一個(gè)沒(méi)有好壞的指標(biāo)，但卻是選擇適合你發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油很重要的參數(shù)。正確做法是：對(duì)應(yīng)你的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（車(chē)主手冊(cè)），再參照上面的參數(shù)去尋找適合的機(jī)油。 150℃高溫高速剪切動(dòng)力粘度（HTHS） 150℃高溫高速剪切動(dòng)力粘度可以表達(dá)機(jī)油在曲軸頸、凸輪軸等潤(rùn)滑關(guān)鍵部位暖機(jī)狀態(tài)的潤(rùn)滑性能。相對(duì)于100℃高溫低速剪切的運(yùn)動(dòng)粘度，高溫高剪切粘度更能準(zhǔn)確的表達(dá)曲軸箱內(nèi)關(guān)鍵潤(rùn)滑機(jī)件的潤(rùn)滑效果是否理想。

如何選擇機(jī)油的等級(jí)？關(guān)于機(jī)油的品牌本篇不討論，簡(jiǎn)而言之為不見(jiàn)得都很好，小品牌也不見(jiàn)得都會(huì)差。重點(diǎn)說(shuō)明的是機(jī)油的三個(gè)“品質(zhì)等級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，具體如下。礦物質(zhì)機(jī)油全合成機(jī)油半合成機(jī)油知識(shí)點(diǎn)：三種機(jī)油都會(huì)有相同的高低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)，比如5W-30。那么機(jī)油的潤(rùn)滑與其他各種性能，是不是會(huì)按照礦物與合成進(jìn)行區(qū)分呢？——答案是否定的，只要機(jī)油的參數(shù)相同，不論機(jī)油是礦物質(zhì)還是全合成，其潤(rùn)滑能力至少在各自理想工況的階段都是相同的；三種機(jī)油區(qū)別的只是性能的“抗熱衰能力”，什么是抗熱衰？油動(dòng)車(chē)裝備的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)稱(chēng)為“熱機(jī)”，是通過(guò)燃燒燃油產(chǎn)生熱能，利用熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。燃燒必然會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫會(huì)造成機(jī)油各種性能的緩慢下降，這就是機(jī)油性能的【熱衰】。礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是石油提煉的產(chǎn)物，其抗熱衰能力是差的；在性能平平的NA自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中也只是可以用到5000公里——這是礦物機(jī)油的建議使用機(jī)型與更換周期標(biāo)準(zhǔn)，那么合成油與半合成呢？馳臣全合成汽車(chē)機(jī)油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理機(jī)制。

全合成潤(rùn)滑油的優(yōu)良特性：合成油是通過(guò)化學(xué)合成方式制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。它包括合成酯類(lèi)，聚α-烯烴、聚醚類(lèi)、硅油等，其成分與煤油烴類(lèi)不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。由于合成油的原質(zhì)料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的費(fèi)用普遍比礦物油高。合成油與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下優(yōu)良特性。(1)較好的黏溫性和低溫流動(dòng)性合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變更小。在高溫黏度相像時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，到達(dá)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以削減汽車(chē)在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延伸蓄電池壽命;同時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以削減發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延伸發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。馳臣機(jī)油產(chǎn)品****各地，深受廣大用戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)，做良心好油，讓客戶(hù)用上質(zhì)量穩(wěn)定放心的產(chǎn)品。安陽(yáng)全合成汽車(chē)潤(rùn)滑油加盟

馳臣全合成潤(rùn)滑油以工藝與裝備，和堅(jiān)韌不拔的工匠精神，致力于周期延長(zhǎng)、高效環(huán)保、節(jié)能減排等不斷的發(fā)展。南安全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

混加不同類(lèi)型的機(jī)油在后市場(chǎng)維修領(lǐng)域是普遍存在的現(xiàn)象！后市場(chǎng)有很多準(zhǔn)報(bào)廢汽車(chē)或無(wú)資質(zhì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛對(duì)于車(chē)況的要求很低，但對(duì)維保成本的要求確實(shí)很高；這里所謂的「高」指的是配件的價(jià)格要非常低，其選擇的機(jī)油多為各類(lèi)車(chē)輛保養(yǎng)后的余料的混合油，其中必然有礦物機(jī)油、半合成機(jī)油甚至全合成機(jī)油。說(shuō)白了只有是機(jī)油混合勾兌的就成，所以這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況往往和拖拉機(jī)有的一拼！——混合機(jī)油會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。機(jī)油成分成品機(jī)油含有兩大類(lèi)主要成分：基礎(chǔ)油，添加劑。所謂基礎(chǔ)油指的正是“礦物機(jī)油/全合成/半合成”概念，礦物機(jī)油是通過(guò)石油煉化得到的產(chǎn)物，其抗熱衰能力是非常之差的，所以只能用于工況不夠嚴(yán)苛的低性能NA（自然吸氣）發(fā)動(dòng)機(jī)使用到5000公里。全合成機(jī)油是通過(guò)人工化學(xué)合成的方式制造的基礎(chǔ)油，這種機(jī)油在高溫高壓環(huán)境中也能用到1萬(wàn)公里，不過(guò)制造成本偏高了，所以出現(xiàn)了半合成機(jī)油。「半合成機(jī)油」的概念如上圖所示，一般以6:4的比例混合合成機(jī)油與礦物機(jī)油。以這種方式制造的基礎(chǔ)油成本會(huì)低很多，不過(guò)性能卻又比礦物機(jī)油高很多，所以在普通的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中也能用到5000公里。南安全合成汽車(chē)機(jī)油直銷(xiāo)

馳臣(海南)石油有限公司主營(yíng)品牌有馳臣，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。馳臣潤(rùn)滑油自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。