01全合成機油是由聚α烯烴（PAO）人工合成的酯類機油。細心的車主通常會在包裝某處找到“Synthetic”的標識。全合成機油與礦物質機油、半合成機油相比，其本身具有更好的性能，包括高低溫性能、更長久的使用壽命、更適合惡劣的發動機工況。全合成機油一定好嗎？02理論上來說，任何車輛都可以使用全合成機油，用全合成機油對發動機沒有壞處，這一點毋庸置疑。但是，我們在實際使用中，還要根據車型的不同來區別對待。比如一些高性能的車型，通常都會配備渦輪增壓（Turbo）發動機，Turbo發動機因為其本身溫度較高，工況較惡劣，當渦輪介入的時候，發動機的扭矩會迅速增加。這時候對曲軸上的油膜要求極高（需要油膜具備良好的抗剪切能力），全合成機油更能滿足這種惡劣的工況。再比如一些普通的自然吸氣車型，發動機內部溫度不高，工況也相對良好，使用全合成機油當然也是可以的。但是因為自然吸氣發動機對機油的要求并不高，半合成機油、甚至是礦物質機油已經完全能滿足需要了，這時候如果堅持使用全合成機油，就會造成經濟上的浪費。大家可以根據自己車型的不同、發動機的不同、廠家的建議等等，合理的選擇使用對應級別的機油。馳臣以“專業化經營”為發展戰略，秉承“創新改變生活”的理念，滿足客戶快速、高質量產品開發需求。樂清全合成汽車機油批發

應該在什么時候使用全合成發動機油？重載在高溫高負荷條件下維持油膜強度，對于防止磨損至關重要。全合成機油：1、在高溫條件下保有出色的油膜強度，可防止您的發動機因沉重負荷而受到磨損。2、確保對發動機的磨損更少，并幫助您避免成本高昂的維護。走走停停的交通經常在走走停停的交通狀況下開車，會由于發動機過熱（超過正常溫度）而影響發動機性能。高溫會導致機油的熱分解和沉積物的形成。全合成油可以抗分解，使運行中的發動機更清潔，性能更高，燃油也更經濟。頻繁的短途旅行頻繁的短途旅行會導致油泥的形成。全合成油可阻止油泥的形成，并保持機油的流動性，從而為發動機提供更持久的保護。全合成發動機油是否可以延長換油間隔？建議您遵照OEM（原始設備制造商）的換油間隔時間。全合成油可在更長的時間內保持清潔度和鮮油特性，而且具有更大的包容性，即使您錯過了建議的換油間隔。定期更換機油是低成本的預防性維護措施，有助于您的發動機一直以比較好的狀態運行。河北全合成汽車機油廠家馳臣汽車機油擁有研發檢驗團隊，嚴格按照國家執行標準，對產品質量要求苛刻，在工藝技術，達到國際水平。

需要注意的是，即使是同等SAE粘度等級的機油，它們的實際粘度可能也是不一樣的。因為在規定SAE粘度等級時，是以機油的粘度等級范圍來劃定的。在實際使用中，還要參考機油的傾點和150°C高溫高剪切粘度。比如同為5W30的機油，嘉實多金嘉護的傾點是-39°C，而美孚一號的傾點是-42°C，二者相差三度，對于某些極寒地區來說，可能會造成冬季起動性能的差異；再比如高溫粘度，同樣是5W-30的機油，粘度從9.3~12.5。我們在選擇機油時還要看這種機油是否得到了車企的認證，比如大眾認證的5W-30機油，高溫粘度就要在12.0以上，很多5W-30的機油并不符合這一指標。對于機油的選擇大家都是非常糾結的，總體來說應該把握以下幾個原則：SAE粘度等級必須與原車保持一致，API質量等級越高越好，在上述前提下，優先選擇全合成機油。對于已經指定機油品牌和型號的車型，我們要嚴格遵循使用規定。此外很多車型都有所謂的“原廠機油”，這種機油并不是汽車生產廠家生產的，而是由其它機油供應商專供的。它能夠滿足汽車的使用要求，但是它只能給發動機提供基本的保護，如果想要更高層次的養護功能，只能選擇更高等級的機油。

經常我們會聽到這樣一句話，國產車的發動機間隙較大，所以不適合用全合成機油。現在我們可以肯定的說，這句話毫無邏輯可言。車子便宜并不發動機工藝不行，特別是在汽車生產技術越來越成熟的。此外，由于人口眾多，我國的汽車保有量本身就高，當然各式車輛也是參差不齊，所以在機油的使用上有了較多級別潤滑油的存在。而像高級別的全合成潤滑油，除了有更高更好的潤滑作用，其環保功效也大幅提升，特別是在國外，這種觀念已經被逐漸認可。但是放眼國內，消費者普遍的認同是幾萬塊錢的車并不需要這么好的油，甚至保養的師傅都這么認為。所以，便宜車不能使用全合成的機油，這完全是一個錯誤的觀念。甚至在低溫啟動保護、高溫粘度保持、抗氧化、清潔等性能方面，全合成的機油都要比普通礦物油更好，壽命也更長。我們消費者要做的，就是選好機油的黏度就可以了。但是在選擇機油黏度這個問題上，很多車主并不是很清楚。這里就要提醒大家，很簡單，只要根據車輛使用手冊上推薦的黏度保養即可，不要輕信道聽途說的消息。此外，如果你的愛車年齡較大，發動機磨損較為嚴重，這時可根據使用手冊推薦的黏度，選擇黏度再高一點的機油。馳臣機油產品****各地，深受廣大用戶的信賴和好評，做良心好油，讓客戶用上質量穩定放心的產品。

四、元素含量發動機油中含有清凈劑、分散劑、抗磨劑和抗氧劑等多種功能添加劑組分。一般來講，較為地添加劑元素為硫、磷、鈣、鋅這四種，元素含量在油品定型后，不會隨著運行周期的變化而變化，基本保持恒定，可以通過檢測新油和在用油中這四種元素含量來判斷油品是否一致。發動機在運行過程中，部件存在一定程度的磨損。一般發動機部件設計材質看，通常的磨損元素為銅、鐵、鋁、鉛，通過測定在用油中這四個元素，一方面可以評定發動機運行是否正常，另一方面可以評定油品抗磨損性能是否合格，一般銅鋁鉛超過30μg/g、鐵超過70μg/g應當引起關注，有條件時應更換潤滑油。馳臣致力于汽車潤滑油市場，品質已通過多項國際專利，并嚴格按照國際質量體系運行生產，產品已達到歐洲汽車制造商協會（ACEA）、美國石油協會（API）、美國汽車工程師協會（SAE）、日本汽車標準組織（JASO）國際比較高標準。馳臣公司有全合成潤滑油、工業液壓油等產品，其技術、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的液壓油企業。和田全合成汽車機油廠家直供

馳臣潤滑油經營理念：營造積極、健康、有序的競爭環境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。樂清全合成汽車機油批發

全合成機油比較稀？全合成機油不適合買菜車或者老車用的論據，是全合成機油流動好、較稀，對于一些零件間隙大的發動機（工藝不過關或車齡較高）不能起到很好的潤滑作用。小編在這里認證：都是騙人的！機油的粘稠度與是否是全合成機油沒有關系，機油粘度只和機油標號中W后的數值有關，以0W-20機油為例，20就了機油的粘度，是目前稀的一級，還有30、40甚至50，數值越大機油越稠。全合成機油于礦物質機油在粘稠度上的區別，主要是體現在穩定性上，同樣是40粘度的機油，全合成機油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發動機提供更的保護。而選用低類基礎油的礦物機油和半合成機油的油分子大小不均，雜質多易變質，時間久了油膜更快變薄。樂清全合成汽車機油批發

馳臣(海南)石油有限公司位于玉沙路14號中房高級公寓1301房。公司業務分為潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于能源行業的發展。馳臣潤滑油憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。