換機油一定要更換機油濾清器嗎？換機油同時是一定要同時更換機油濾清器的，機油不只是對發動機潤滑，還有一個重要的功能就是清理發動機內部的雜質，發動機內部的雜質大部分都需要靠機油帶走。如果說發動機是汽車的心臟，機油是汽車的血液，那么機油濾清器就是汽車的肝肺。如果只換機油而不更換機濾，那么舊機濾內的雜質和污垢將會重新進入到新鮮機油中循環，讓新機油的功效大打折扣。所以更換機油的同時必須同時更換機油濾清器，質量好的機油濾清器應該是濾紙材質密度適中，確保出色的過濾性和機油通過量，偽劣機油濾清器，不僅影響機油泵對發動機正常的供油潤滑，而且主油道的接口處可能因密封不嚴，造成機油滲漏、發動機散熱不良等故障。所以選擇好的機油濾清器和選擇好的機油一樣重要。馳臣潤滑油以技術支持和嚴謹求精的精神,始終致力打造潤滑油品應用技術的創新開發,不斷提升產品的質量。全合成汽車機油漣源代理廠家

全合成機油和礦物油，你的車該如何選擇？1、永遠相信你的汽車說明書；因為你的車要用什么標號、什么級別的機油，都已經在這本小手冊上寫的一清二楚了；例如騏達的汽車說明書上，在它保養的這一章，明確要求需要使用的機油標號為0W-20，SN級別比較好，如果沒有SN級別，也可以使用SM級別，或者GF-3、GF-4以及GF-5級別；而我的Jeep2500需要使用的機油，在用戶手冊上也有明確的要求，例如在保養這一章，它要求使用SF等級以上的機油，并且根據氣溫的不同，提出了更加具體的要求；所以如果你看過你車子的隨車說明書，那么你一定知道你的車應該用什么機油，而不是聽別人道聽途說；2、清楚的知道你發動機的狀況；老車發動機機油滲漏例如我的老Jeep，它現在用的就是0w-40的全合成機油，是不是聽起來非常浮夸和浪費，但我不能否認的是，這些高級別的機油加進發動機之后，我確實感覺發動機更加順暢了，當然，這也可能只是我的主觀臆斷，但存在的客觀事實是，這發動機原本就在漏油的前后曲軸油封，現在漏的更加嚴重了，這是因為0-40的全合成機油，相對于濃稠的礦物油，有著更好的流動性，特別是在低溫情況下，所以用在老車的發動機里，就可能會導致機油泄漏和燒機油的情況。綏芬河全合成汽車潤滑油供應商馳臣擁有三十多人的工程師團隊，已取得ISO9001和ISO14001雙體系認證，是一家以研發、生產、高新科技企業。

全合成發動機油的一般更換里程業內有一種說法，5000公里后更換礦物發動機油，7500公里后更換半合成發動機油，10000公里后更換全合成發動機油。其實，這句話只是一個一般情況，因為車上沒有安裝檢測機油質量的儀器，而且所有的保養里程周期都是以估算為基礎的，這種估算不太準確。比如北京、上海、廣州、深圳等地的擁堵路況，行駛數小時，行駛數公里，發動機一直在運轉，機油一直在消耗。不過，在北方三四線城市之間的恒速交通中，雖然里程多，但發動機始終工作在良好的工況下，油耗相對較小。全合成發動機油的更換周期來判斷您汽車的實際行駛狀況和油耗，一般來說，未開封發動機油的保質期在5年左右，密封發動機油的保質期在2年左右。一旦添加到發動機中，發動機機油的保質期只有8到10個月左右。當然，所謂保質期意味著在這段時間內不會有問題。因此，為了安全起見，每年更換一次。1新車更換機油后，在試紙上滴一滴機油。一小時后，拍照保存。之所以要拍照保存，是因為機油在試紙上長時間擴散后會蒸發2.行駛5000公里后，重復第一步，并與試紙上的圖例進行比較3.以后每1000公里重復一次當發現試紙上沉積環和擴散環的分界非常明顯時，該換油了。

01全合成機油是由聚α烯烴（PAO）人工合成的酯類機油。細心的車主通常會在包裝某處找到“Synthetic”的標識。全合成機油與礦物質機油、半合成機油相比，其本身具有更好的性能，包括高低溫性能、更長久的使用壽命、更適合惡劣的發動機工況。全合成機油一定好嗎？02理論上來說，任何車輛都可以使用全合成機油，用全合成機油對發動機沒有壞處，這一點毋庸置疑。但是，我們在實際使用中，還要根據車型的不同來區別對待。比如一些高性能的車型，通常都會配備渦輪增壓（Turbo）發動機，Turbo發動機因為其本身溫度較高，工況較惡劣，當渦輪介入的時候，發動機的扭矩會迅速增加。這時候對曲軸上的油膜要求極高（需要油膜具備良好的抗剪切能力），全合成機油更能滿足這種惡劣的工況。再比如一些普通的自然吸氣車型，發動機內部溫度不高，工況也相對良好，使用全合成機油當然也是可以的。但是因為自然吸氣發動機對機油的要求并不高，半合成機油、甚至是礦物質機油已經完全能滿足需要了，這時候如果堅持使用全合成機油，就會造成經濟上的浪費。大家可以根據自己車型的不同、發動機的不同、廠家的建議等等，合理的選擇使用對應級別的機油。馳臣機油產品****各地，深受廣大用戶的信賴和好評，做良心好油，讓客戶用上質量穩定放心的產品。

【選潤滑油一定要選擇對的潤滑油】潤滑油的粘度等級：這個是我們選購潤滑油的標準，這個關系到發動機的潤滑效果，粘度等級既不能選高了，也不能選低了，應按照汽車保養手冊中規定或推薦來選用。如果選用粘度較大的潤滑油，由于潤滑油粘度大，流動性差，在汽車冷啟動過程中，潤滑油通過各油道孔到達運動部件的速度較慢，相同情況下，汽車冷啟動時磨損會大很多，其次是粘度大的潤滑油形成的油膜較厚，運行阻力大，內損的機械能較多，汽車的動力性和燃油經濟性會下降；粘度較大的潤滑油在汽缸壁形成的油膜較厚，刮油環不容易把附在汽缸壁上的機油刮干凈，容易燒機油；潤滑油粘度選小了，形成的油膜厚度不夠或者不能形成油膜，各運動部件之間潤滑不良、磨損加劇，導致發動機壽命縮短；油膜在氣缸與活塞之間不能形成有效的密封，汽車動力下降，曲軸箱竄氣，加速潤滑油的氧化、變質；潤滑油的粘度等級是整車廠家在汽車設計制作的過程中，通過千百次實驗所得出的結果，所以不要憑自己的經驗或者某個修車店老板的推薦而更改。馳臣機油產品采用總部連鎖直供模式，從工廠到連鎖店，砍掉眾多中間商環節，讓利消費者，贏得消費者信賴。銅川全合成潤滑油批發

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全合成潤滑油貴在哪里？全合成與礦物油的差別：礦物油使用石油中的汽油和重油提煉出來后剩下的產物，屬于原油中較差的成分，存在較多雜質，潤滑性能較差，使用周期短。優點：價格低廉。缺點：耐用性差全合成油屬于高級別油品。選用原油中較好的成分，在熱穩定、抗氧化等性能上也要高于礦物油和半合成油。雖然價格比礦物油高，但擁有更長的使用壽命，可以減少車輛的換油次數，同時能更好的保護發動機。優點：耐用性好。缺點：價格高使用中具體差別耐用性普通發動機，一般轉速在萬轉以下，普通礦物油可以勉強使用，但如果是高速發動機，轉速普遍都會超過15000轉，這時高溫與高速下的行駛條件，礦物油就無法保證潤滑性能，容易出現拉缸現象，導致發動機大修。所以，建議使用高性能全合成機油?？鼓ケＷo發動機在運轉時，特別是在低溫下啟動時會產相當大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。全合成汽車機油漣源代理廠家

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