基于智慧路燈的安裝方式是抱桿安裝的典型方式,具有以下優勢:(1)供電優勢:小基站與路燈的結合可以共用充電裝置,節約能源,解決了小基站單獨部署的供電問題。(2)管理智能:通過智慧路燈上的傳感裝置,可以方便的對小基站的運行狀態、溫度等情況進行監測,發現異常可以及時預警,同時也可以將各類監測數據傳輸至云端,便于分析和利用。(3)覆蓋密集:由于單個小基站目前覆蓋范圍不足200米,所以需要進行密集部署才可能全方面覆蓋盲點,而路燈分布均勻,間距不足百米,可以幫助小基站形成密集覆蓋。(4)節省空間:小基站與路燈的結合節省了單獨部署所需的空間,能很大程度降低基站部署的物業協調難度。(5)盲點覆蓋:高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方,采用智慧路燈的安裝方式有利于實現盲點覆蓋。目前樓面安裝的小基站用戶投訴不勝枚舉,我們經常能夠看到小區居民與當地運營商的官司新聞;地面安裝雖簡單但財產安全是個問題。智慧路燈上安裝小基站將成為為可行的方式之一。 通過智慧路燈可以提高道路的智慧化水平,比如道路的積水、故障信息可監測,實現更好的車路協同。智慧路燈采購
智慧路燈構建便民生活應用場景,可能成為智慧城市的重要入口。作為智慧城市信息采集、信息處理、信息發布的載體,智慧路燈應用場景十分普遍,如傳感器、智能照明、視頻監控、無線網絡、RFID、緊急呼叫、充電樁、便民查詢終端、定位服務等。在城市大數據采集方面:搭載在路燈上的各種傳感設備可以采集多種數據,每盞路燈成為一個信息采集終端,為有關部門在城市管理、環境管理、大數據收集等方面提供幫助。智慧路燈的典型安裝方式是抱桿安裝。無錫智能智慧路燈哪家好燈具控制是智慧路燈基本的常用功能,針對燈具不同時間段管控。
智慧路燈可以實時感知自身運行狀態,故障時可發送離線、失電或過壓等22種不同預警數據,便于維修人員快速定位問題并及時維修,實現了即時感知、精確定位、高效處置、閉環管理。路燈作為國家資產,需要跟蹤運維記錄,“城市感知網”實時統計“智慧路燈”的在線數、可用率、預警率和預警數據等數據,為路燈維保考核提供科學決策依據。智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,是有效地切入路徑之一。路燈分布在城市各處,如血管和神經一樣覆蓋整個城市軀體,數量眾多且具備“點位多、分布廣、供電供網”的特點,正好滿足智慧城市定點大量采集數據的需求。
不同的運營者會依據各自業務特點各有所側重,比如:通信運營商在智慧路燈的方案中,可能不會采用有關市政的部分功能;城市建設方則有可能會在方案中不涉及通訊的部分。同時,方案中涉及氣象、交通、城市建設、廣告管理等不同領域,而這些領域被不同的部門管理,有可能在費用撥付歸屬、使用運營權的問題上存在分歧。中國照明學會竇林平秘書長分析指出,在智慧路燈推廣上存在的障礙,本質是體制的問題。因此,需要有主體統籌全局,將前期建設、后期維護、數據分析、服務收費等運營模式明確。智慧路燈儼然已經成為一種發展趨勢。
在城市智慧路燈控制領域,GPRS+ZigBee和GPRS+電力線載波通信的方式是兩種主流的技術。其中,GPRS技術適用于遠距離的傳輸,ZIGBEE和電力線載波技術適用于短距離組網的應用,如果把這兩種技術結合起來,可充分利用各自的優勢。GPRS技術負責遠距離(監控中心與現場)的數據傳輸,而ZIGBEE和電力線載波技術則負責子網(集中控制器至單燈控制器)內節點的數據采集。對于采集點分散、采集環境惡劣而對實時性和可靠性要求比較高的場合,這種組網方式很合適。智慧路燈在保持原有路面的照明條件下, 可以實現將功率降至原有高壓鈉燈功率的的50%以下。杭州品質智慧路燈定制
智慧路燈具備靠近人流、成片和連線的特點,通過掛載設備進行信息發布時,具有傳播廣、效應高的效果。智慧路燈采購
智慧燈桿的出現可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。開始的智慧燈桿是德國的一家公司研發的,只給普通路燈上面安裝了充電樁。2016年德國漢諾威CEBIT展上,華為發布了較早多級智能控制照明物聯網解決方案,旨在以城市路燈照明作為切入口,進駐智能照明領域。中興通信在此次展會上也率先推出業內的集路燈、充電樁、基站、智慧城市信息采集為一體的“Blue Pillar”智慧燈桿綜合解決方案。對于任何事物,只有了解它的過去,才能讀懂它的現在,放眼它的未來!對于智慧燈桿亦是如此。智慧路燈采購
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