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武漢成型頂針

來源: 發布時間:2021-11-09

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    頂針探針荷重行程阻抗試驗機規格:測試荷重種類;2kgf、500gf(任選1個)**小顯示荷重:**大測試行程:100mm**小顯示行程:()測定速度范圍:1-300mm/min(可以達600mm/min)傳動機構:滾珠螺桿采樣速率:27KHZ目前我司試驗機技術先進:DSP數據采集系統,工業以太網傳輸數據,采樣速率高達27kHZ,***抗干擾能力。頂針探針荷重行程阻抗試驗機簡介:此款試驗機為測試頂針探針量身定制,頂針和探針力值、行程、接觸電阻為三個主要測試指標。我司此款機器可以同時測試頂針的荷重-位移-電阻曲線,同時也可以測試頂針的壽命測試。通過電腦設定儲存數據,是一款很好的頂針探針試驗機器。在測試頭與底部測試夾具都需要精細處理,以便能保證測試細小的接觸電阻。頂針荷重行程阻抗試驗機特點:※可以測試頂針的微小接觸阻抗、同時能測試出頂針的荷重行程曲線※量測曲線圖由電腦記憶,可隨時放大、縮小,一張A4紙可任意指定放置N個曲線圖。※測定專桉可輸入上、下限規格值,測定結果可自動判定OK或NO。※可輸入**大測定行程及荷重,電腦自動控制。※荷重單位顯示N、Ib、gf、kgf可自由切換※電腦直接列印及儲存荷重-行程曲線圖、檢查報表。(不需要方格紙。杭州成型頂針具體頂針探針阻抗彈力試驗機技術規格及參數或需求更多產品可來電查詢。

    本實用新型涉及模具的技術領域,具體涉及模具的滑塊頂針機構。背景技術:針對一種裝配要求高的產品,該產品具有底部和與該底部相垂直的垂直部,生產中要求產品的豎直部與底部的垂直度要控制在,該產品通常使用模具進行成型。但是,目前,在產品成型過程中,由于產品的側壁存在倒扣位,此處只能由滑塊抽芯成型,由于滑塊抽芯時會給產品一個側向的拉力,將會導致產品垂直度變差,不能滿足生產要求。現有技術中,針對這種問題的解決方案是對產品進行后期整形,但這樣使產品的生產效率低下。技術實現要素:鑒于背景技術的不足,本實用新型提供了模具的滑塊頂針機構,其所要解決的技術問題是如何在模具加工中保證產品局部的垂直度。為解決以上技術問題,本實用新型提供了如下技術方案:模具的滑塊頂針機構,包括固定連接的滑座和滑塊,所述滑座在靠近所述滑塊一側設有容納槽,所述容納槽內置有滑板,所述滑座上設有可推動所述滑板在所述容納槽中移動的彈簧,所述滑板上固定安裝有若干復位桿和頂針,所述復位桿和所述頂針穿設在所述滑塊中。所述容納槽的軸向長度大于所述滑板的軸向長度。所述滑座上設有彈簧槽,所述彈簧槽設置在所述容納槽一側并與其相連通。

    是一款很好的頂針探針試驗機器。在測試頭與底部測試夾具都需要精細處理,以便能保證測試細小的接觸電阻。頂針探針阻抗荷重行程試驗機特點:※可以測試頂針的微小接觸阻抗、同時能測試出頂針的荷重行程曲線※量測曲線圖由電腦記憶,可隨時放大、縮小,一張A4紙可任意指定放置N個曲線圖。※測定專桉可輸入上、下限規格值,測定結果可自動判定OK或NO。※可輸入測定行程及荷重,電腦自動控制。※荷重單位顯示N、Ib、gf、kgf可自由切換※電腦直接列印及儲存荷重-行程曲線圖、檢查報表。(不需要方格紙,一般A4紙即可)※測試資料儲存于硬碟(每一筆資料皆可儲存,不限次數)※測試條件皆由電腦畫面設定(含測試行程、速度、次數、空壓、暫停時間等等)※檢驗報表抬頭內容可隨時修改(中英文皆可)※檢驗報表可自動產生,不須再作輸入。※檢驗報表可轉換為Excel等文書報表格式。南添SA品牌汽車按鍵開關荷重位移曲線儀跟同行比較之優點:1、06年申請**。2、曲線圖報表,文字報表可由客戶指定抬頭及LOGO;3、自動生成EXCEL,自動生成CPK;4、荷重傳感器荷重力多層保護,以更有效的保護易損貴重件荷重元,傳感器可以過載500%。所以對頂針探針的一些測試指標就有所要求。

    頂針和探針力值、行程、接觸電阻為三個主要測試指標。我司此款機器可以同時測試頂針的荷重-位移-電阻曲線,是一款很好的頂針探針試驗機器。在測試頭更多詳細X-Y-Z四頭荷重位移曲線測試機此款X-Y-Z四頭荷重位移曲線測試機,適用于批量測試同樣規格產品如:電腦鍵盤、遙控器、控制面板按鍵等。將同規格產品放置測試平臺,設定一個坐標,其他通道坐標自動生成。測試時各工位的曲線同時顯示在電腦屏幕更多詳細免責聲明:以上所展示的[頂針探針阻抗彈力試驗機]由會員[東莞市微克檢測設備有限公司]自行提供,[頂針探針阻抗彈力試驗機]內容的真實性、準確性和合法性由發布會員[東莞市微克檢測設備有限公司]負責。[阿儀網]對此不承擔任何責任友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質以及產品質量!這就是微克人做事做人做遵循的原則!鎢鋼合金頂針制作安裝

為更好服務長三角客戶,于2006年末在蘇州設立辦事處。武漢成型頂針

    該升降驅動機構包括設于c形基座310上的升降裝置、穿設于支撐筒320中的貫通孔324內的頂桿410以及用于連接頂桿410與頂塊500的連接塊510。如圖5與圖7所示,頂桿410上由上至下依次套設有導套430與彈簧420,導套430與位于貫通孔324頂部的阻擋部325相抵,彈簧420與位于頂桿410底部的凸起端頭411相抵。頂桿410底部的凸起端頭411穿過基座310上的通孔314伸入基座310中。頂桿410的頂端穿出阻擋部325伸入真空吸頭330的殼筒334內。如圖6所示,連接塊510置于殼筒334內,連接塊510的底面上具有容置腔511,頂桿410頂端伸入該容置腔511內,連接塊510的外壁上設有滑槽513,該滑槽513內布置有定位桿514,定位桿514插設于支撐筒320頂壁上的定位插孔內,以此來避免連接塊510發生轉動。連接塊510的外壁上還設有連通容置腔511的連接孔515,通過穿入連接孔515并與頂桿410外壁相抵的螺栓實現頂桿410與連接塊510的連接固定。為便于組裝與拆卸,連接塊510與頂塊500間的連接方式如圖6所示:頂塊500的底面上設有放置腔,放置腔內設有圈形磁鐵560,連接塊510吸附于該圈形磁鐵560上。使連接塊510與頂塊500間能夠方便的通過磁力進行裝配與分離。如圖1和圖5所示。武漢成型頂針

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