粉末含油軸承的優(yōu)缺點:含油軸承的優(yōu)點:1。比滾動軸承噪聲小。2。振動小。3。制品簡易。4。可省略加工作業(yè),節(jié)材、節(jié)能。5。不需要特殊的供油機構(gòu),不需要從外部補加潤滑油。6。形狀設計自由度大。7。可制成一般熔鑄法無法制造的幾種金屬或金屬與非金屬的復合材料,適于大批量生產(chǎn),價格低廉。8。可制成多孔性金屬材料。含油軸承的缺點:1。由于是滑動軸承,故比滾動軸承摩擦系數(shù)大2。因產(chǎn)生“油壓泄漏”,故PV值有一定限制,不適用于高荷載。3。由于材料具有多孔性,強度不及相應的熔鑄材料。4。少量生產(chǎn)時成本較高。5。對軸承的內(nèi)徑摩擦進行切削加工時,會使表面多孔性惡化。6。使用前要充分檢驗其適用性粉末冶金單向軸承結(jié)構(gòu)簡單,易于加工,能夠承受高負載和高轉(zhuǎn)速的工作環(huán)境。深圳粉末冶金單向軸承參考價
粉末冶金工藝的優(yōu)點:1、絕大多數(shù)難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。2、由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯,而不需要或很少需要隨后的機械加工,故能較大程度上節(jié)約金屬,降低產(chǎn)品成本。3、由于粉末冶金工藝在材料生產(chǎn)過程中并不熔化材料,也就不怕混入由坩堝和脫氧劑等帶來的雜質(zhì),而燒結(jié)一般在真空和還原氣氛中進行,不怕氧化,也不會給材料任何污染。4、粉末冶金法能保證材料成分配比的正確性和均勻性。5、粉末冶金適宜于生產(chǎn)同一形狀而數(shù)量多的產(chǎn)品,特別是齒輪等加工費用高的產(chǎn)品,用粉末冶金法制造能較大程度上降低生產(chǎn)成本。嘉興含油粉末冶金單向軸承加工粉末冶金單向軸承的熱處理和表面處理技術(shù)能夠有效地提升軸承的抗磨性和耐用性。
參數(shù)選擇:1.寬比徑:因為軸套兩端的空隙度一般比中間部位小,故軸套不宜過窄;2.壓入過盈量:應該用壓力機將軸套壓入軸承座,不許用錘擊打;3.軸套外徑與軸承座孔應為過盈配合;4.選擇軸承座孔徑公差時,應使較大過盈不大于二倍平均過盈,較小過盈不小于平均過盈的二分之一?5.軸套壓入軸承座后,軸套孔徑會收縮變小,確定軸頸尺寸時,應考慮到該收縮量,軸套孔徑收縮量與過盈量軸套內(nèi)外徑尺寸和孔隙度有關;6.材料彈性較大,軸承座剛度較大時,需要按較大值計算孔徑收縮量,反之,按較小值計算孔內(nèi)收縮量 。
粉末冶金單向軸承使用模塑和燒結(jié)工藝將金屬粉末(或金屬粉末和非金屬粉末的混合物)形成產(chǎn)品。陌貝網(wǎng)為您提供更多軸承信息,在研究粉末特性和工藝變化特點的基礎上,采用相應的工藝流程改變粉末的形狀,性能及結(jié)構(gòu),成為滿足不同需求的軸承產(chǎn)品。實心單向軸承的軸承體積小,承載能力強,有足夠的儲存空間,潤滑間隔時間長。粉末冶金單向軸承與實體單向軸承可以完全的使傳動軸受到驅(qū)動力時“鎖死”,避免了傳統(tǒng)式?jīng)_壓外圈單向軸承“鎖死”性能不足的問題。粉末冶金單向軸承適用于各種惡劣環(huán)境,具有良好的環(huán)境適應性。
過濾元件及其他多孔性材料應用:化工、機床、飛機、汽車、內(nèi)燃機等中用于過濾各種氣體和液體,用作射流元件中的多孔隙金屬濾波器、飛行器中作多孔性淬冷元件、吸聲板,特殊用途的過濾原件。粉末冶金由多孔結(jié)構(gòu)做成,孔內(nèi)存儲潤滑脂的滾動軸承。因為多孔結(jié)構(gòu)和潤滑脂的線膨脹系數(shù)不一樣,工作中時油從孔內(nèi)擠進磨擦面,停止工作時油隨溫度降低而返回孔內(nèi)。含油軸承具備低成本、能消化吸收震動、噪聲小、長上班時間不用潤滑脂等特性,尤其適用不容易潤化或不允許油漬的辦公環(huán)境。孔隙率是含油軸承的關鍵主要參數(shù)。髙速、輕負載工作中的含油軸承規(guī)定含油率多,孔隙率高的低速檔、負載大的工作中成分。粉末冶金單向軸承的制造過程中不需要額外的加工工藝,簡化了生產(chǎn)流程。嘉興含油粉末冶金單向軸承加工
粉末冶金單向軸承的密封性能較好,能夠有效防止灰塵和雜質(zhì)的進入。深圳粉末冶金單向軸承參考價
粉末冶金軸承的制造,粉末冶金技術(shù)可以被普遍地應用于軸承制造中,由于其精細成型和優(yōu)良性能,粉末冶金軸承受到越來越多的關注。粉末冶金軸承主要包括滾動體、保持架、外殼等部分。滾動體可以使用粉末冶金技術(shù)制備,由于其各向同性、表面光潔度高、耐磨損性好等特點,可以有效地提高軸承的使用壽命和性能。保持架可以采用粉末冶金成型或壓鑄成型制作,由于其均勻性好、尺寸穩(wěn)定、加工精度高、成本低等優(yōu)點,越來越成為軸承制造的主流選擇。深圳粉末冶金單向軸承參考價