介紹幾種用途廣和較重要的軸承材料：1. Cu一Sn一Ni軸承合金，日本研究用于磁帶錄象機、電影機械、錄音機輸帶輥用的軸承材料。2.鑄鐵切屑粉末軸承，美國Rensselaer理工學院工程材料系等，研究用鑄鐵機械加工屑制成的粉，加工成自潤滑軸承。此種材料受到重視的原因是：① 原料豐富，估計每年鑄鐵機械加工屑的產量超過鐵基粉末冶金零件的產量；② 由于灰鑄鐵在機械加工時一般不用切削油作為潤滑劑，因此切屑不受油污染；③切屑脆而容易粉碎成粉末；④粉末退火后壓制性良好。粉末冶金單向軸承，安裝簡便，維護成本低。順時粉末冶金單向軸承

介紹幾種用途廣和較重要的軸承材料：1. 青銅層鐵基軸承，此種稱為EAK材料的特點是：作為鐵基材料，但外表為銅，因此防銹性良好，與青銅軸承特性相似。2. F e一C u一Z n軸承合金，日本研究的名為EAB材料，主要用做各種小型電機、音響用小軸承。成分如下：Fe余量，Cu18~22%，Zn2~7%，Sn1~3%，B<0.1%。此種材料的研究目的是利用鐵基材料代替銅基材料，具有與銅基材料相等的摩擦系數和比銅基材料更優異的耐磨性。特別適合高載荷條件下使用。廣東耐腐蝕粉末冶金單向軸承參考價粉末冶金單向軸承的摩擦噪音較低，減少了工作環境的噪音污染。

粉末冶金含油軸承是孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品，軸旋轉時因軸與軸承之間摩擦溫度升高或泵吸作用，潤滑油會滲出于軸承之內徑摩擦表面，當軸停止轉動時，油又回流于軸承內部，這就是所謂的自潤滑含油軸承。因此，潤滑油的消耗量少，可在不從外部供給潤滑油的條件下長期運轉試用，非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合使用。和一般的熔鑄金屬合金軸承相比，含油軸承不需要供油機構，設計可以非常簡單，另外含油軸承內徑滑動面的微小孔隙會使“油壓泄漏”，從而影響其荷載使摩擦系數增大。由于使用者逐漸了解含油軸承的特性，揚長避短，粉末冶金含油軸承逐漸獲得普遍應用。

軸承，現在大家都有所了解，但是軸承也有好多的區分，從種類區分來說，有深溝球軸承，圓柱滾子軸承，調心滾子軸承等等，從受力的方向來說，有軸向受力的軸承，也有徑向受力的軸承，更有軸向和徑向兩個方向受力的復合受力軸承。在這之外，還有以軸承運轉方向為區分的單向軸承和雙向軸承。單向軸承是一種可以自由轉動的軸承，可在另一個方向上自由旋轉并在另一個方向上鎖定。單向軸承也被稱為超越離合器，但根據不同的行業和不同的功能命名。單向軸承的金屬外殼包含大量的滾子，滾針或者滾珠，其滾動座（穴）的形狀使得它只能在一個方向上滾動而在另一個方向上滾動會產生很大的阻力(所謂“單向”)。由于采用粉末冶金工藝，粉末冶金單向軸承的制造成本相對較低。

粉末冶金軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，滑動軸承可分為自潤滑軸承、油潤滑軸承和更先進的氣體潤滑軸承。微型電機使用的軸承產品主要是油潤滑軸承，包括滾動軸承和滑動軸承。這種軸承消耗的潤滑油少，所以含油軸承不需要從外部供油，設計和使用方便簡單。軸承的優點：1、低噪音；2、振動小；3、設計和應用簡單；4、易于設計和生產；5、不需要特殊的供油機制；6、外形設計自由度大；7、適合大規模生產，價格低廉；含油軸承的缺點：1、摩擦系數大于滾動軸承；2、因為“油壓泄漏”，不適合快樂負荷；3、由于結構為多孔粉末，不適合強度高設計應用。粉末冶金單向軸承設計緊湊，占用空間小，適用于各種傳動系統。寧波耐高溫粉末冶金單向軸承批發

粉末冶金單向軸承在航空航天領域中應用普遍，例如用于飛機發動機和航天器結構。順時粉末冶金單向軸承

粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性結構，在熱油中浸潤后，孔隙間充滿潤滑油，工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。粉末冶金軸承可在較長時間內不需要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。這類軸承常處于混合潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑，常用于補充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。順時粉末冶金單向軸承