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深圳海上風(fēng)電設(shè)備銷售

來源: 發(fā)布時間:2022-02-12

海上風(fēng)電機(jī)組主要由機(jī)艙、輪轂、葉片、塔筒、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和過渡段組成。其中海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要包括重力式基礎(chǔ)、單粧基礎(chǔ)、三樁或多樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)和浮式基礎(chǔ)等,我國應(yīng)用較多的是單樁基礎(chǔ),其次是重力式基礎(chǔ)和導(dǎo)管架基礎(chǔ)。一個海上風(fēng)場根據(jù)其規(guī)模的不同,通常有十幾個到幾十個機(jī)位。各組件需先送達(dá)臨近風(fēng)場的碼頭場地,進(jìn)行預(yù)組裝或暫存后,再海運至指定機(jī)位進(jìn)行施工安裝。海上風(fēng)電機(jī)組組件超長、超重,安裝重心高,運輸需要專業(yè)的大件運輸設(shè)備與工裝。承擔(dān)海上運輸任務(wù)的船舶需適應(yīng)海上風(fēng)場的分布,具備在不同水深海域進(jìn)行定位的能力。若兼顧海上風(fēng)機(jī)安裝功能,還需同時具備高穩(wěn)定性、高起吊能力、足夠的起吊高度和工作半徑,這對海上風(fēng)電運輸施工設(shè)備、施工技術(shù)方案和施工人員都提出了更高的要求。海上風(fēng)電工程配套設(shè)備的主轉(zhuǎn)子通常采用張線固定。深圳海上風(fēng)電設(shè)備銷售

海上風(fēng)電機(jī)組吊裝方法:(1)自升式安裝。以自升式吊裝塔架、機(jī)艙和葉輪是較先出現(xiàn)的海上風(fēng)電場吊裝方法。自升式可為安裝工作提供一個穩(wěn)定的基座,也是打樁工程的先選。然而,其缺乏內(nèi)在穩(wěn)定性和機(jī)動性,使塔架的安裝較為困難。(2)半沉式安裝。對于執(zhí)行海上施工,半沉式起吊船是漂浮平臺中較穩(wěn)定的一種。現(xiàn)有的駁船設(shè)計只適用于較遠(yuǎn)的海上作業(yè),而在淺灘地區(qū)較難發(fā)揮作用。(3)載運船、平底駁船、地面起吊機(jī)。載運船和平底駁船在施工作業(yè)中的穩(wěn)定性不夠理想,易受天氣狀況的影響。而地面起吊機(jī),只要天氣良好,便可顯示出其旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)和費用低廉這兩項優(yōu)勢。(4)漂浮式安裝。所謂漂浮式安裝,就是先將塔架在碼頭上垂直吊起,再將其下放至待安裝的模擬樁基上,用釘子固定,然后垂直安置于駁船上準(zhǔn)備運送。等到漲潮時,排放壓艙水使塔架與模擬樁基分開,一旦達(dá)到安全水深,駁船即引入壓艙水作牽引之用,到達(dá)安裝現(xiàn)場后,駁船再次排放壓艙水,安全固定于海上風(fēng)電場的樁基上。然后再次引入壓艙水使駁船下沉,在樁基上調(diào)轉(zhuǎn)塔架的支撐件,較后撤出駁船完成海上安裝工作。深圳海上風(fēng)電設(shè)備銷售由于海洋設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)長期固定在海水中,因此需要保護(hù)海上風(fēng)電工程設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)。

海上風(fēng)電設(shè)備的風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的主要作用是固定風(fēng)電機(jī)組,有四種基本形式:陸地基礎(chǔ)、單樁基礎(chǔ)、基腳架基礎(chǔ)和浮式基礎(chǔ),陸地基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是海上風(fēng)電場采用的首一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),主要是靠體積龐大的混凝土塊的重力來固定風(fēng)機(jī)的位置。單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)適用于<30m的中水域,利用打樁、鉆孔或噴沖的方法將樁基安裝在海底泥面以下一定的深度,通過調(diào)整片或護(hù)套來補償打樁過程中的微小傾斜以保證基礎(chǔ)的平正。基角架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)適用于30m~60m的中水域,較單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)更為堅固和多用,但其成本較高。浮式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)適用于>60m的深水域,由于其不穩(wěn)定,意味著只能應(yīng)用于海浪較低的情況。

海上風(fēng)電的機(jī)型較陸上風(fēng)電的機(jī)型更大,同一地區(qū)的掃風(fēng)面積更大、可利用的風(fēng)能越多,海上風(fēng)機(jī)的發(fā)電容量更大。以10兆瓦風(fēng)電機(jī)組為例,機(jī)組輪轂中心高度距海平面約115米,相當(dāng)于40層居民樓的高度,風(fēng)機(jī)葉輪直徑185米,相當(dāng)于3臺波音747并排的寬度,風(fēng)輪掃風(fēng)面積相當(dāng)于3.7個標(biāo)準(zhǔn)足球場,滿發(fā)時一小時可以發(fā)一萬度電。沿海地區(qū)是電力負(fù)荷中心,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好,不需要遠(yuǎn)距離的電力傳輸,易對海上風(fēng)電進(jìn)行消納。海上風(fēng)電的設(shè)計和建設(shè)過程中,必須考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件的影響,例如海洋地質(zhì)條件、鹽霧腐蝕、波浪荷載、海冰沖撞、臺風(fēng)破壞等。風(fēng)機(jī)的主轉(zhuǎn)子直徑需要約200米,主轉(zhuǎn)子外緣速度達(dá)到56米/s。

在海上風(fēng)電工程中,進(jìn)行海上安裝時,要在安裝好塔架后,把機(jī)艙、兩個葉片和轂帽組件吊起安裝在塔架上,然后安裝后面的一片葉片。運輸過程中,也可合理設(shè)計工裝,以有效利用甲板面積。海上分體安裝較大的優(yōu)點是對起重機(jī)的起重能力要求不太高,但對起重作業(yè)時船舶的穩(wěn)定性要求很高,需要保證下部塔筒與上部塔筒之間準(zhǔn)確對位、上部塔筒與機(jī)艙之間準(zhǔn)確對位輪轂和機(jī)艙之間的準(zhǔn)確對位(三葉式安裝)或第三片葉片與機(jī)艙輪轂之間的準(zhǔn)確對位(兔耳式安裝),因此,進(jìn)行海上分體吊裝時可以采用帶自升式樁腿的平臺或船只,采用樁腿的目的就是為了保證安裝的精度和施工進(jìn)度,使海上的安裝類同于陸上的安裝。風(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。廣東免共振偏心矩?zé)o級可調(diào)電振動樁錘生產(chǎn)

依據(jù)風(fēng)車技術(shù),大約是每秒三米的速度,便可以開始發(fā)電。深圳海上風(fēng)電設(shè)備銷售

在海上風(fēng)電工程中,依靠普通起重船進(jìn)行海上風(fēng)電機(jī)組分體安裝因不經(jīng)濟(jì)而不可行。機(jī)組是海上風(fēng)電開發(fā)的基石,其效率和可靠性直接決定著項目的效益。海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與陸地相似,包括風(fēng)能捕獲、能量轉(zhuǎn)換、能量傳輸和控制系統(tǒng)部分。但海上風(fēng)場要克服強(qiáng)風(fēng)載荷、腐蝕和波浪沖擊等特殊環(huán)境的影響,因此不能直接采用陸地風(fēng)電技術(shù)。在風(fēng)機(jī)設(shè)計裝配、系統(tǒng)冷卻、風(fēng)場基礎(chǔ)建設(shè)、并網(wǎng)以及系統(tǒng)監(jiān)測維護(hù)等方面,海上風(fēng)場的技術(shù)難度更高,面臨挑戰(zhàn)更大。海上風(fēng)力機(jī)組的研制工作主要是提高風(fēng)機(jī)利用率、降低維修率。作為主要產(chǎn)能設(shè)備,海上風(fēng)力機(jī)組的維修率直接影響到風(fēng)場的經(jīng)濟(jì)效益。深圳海上風(fēng)電設(shè)備銷售

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