適拖證書名詞解釋：根據《海船拖航檢驗》的規定,從事遠洋拖航的船及被拖船舶(包括鉆井船)及國內沿海拖航的拖船及被拖船舶,在從事拖航業務之前由主管機關的驗船師對被拖船的結構,消防和通信設備及拖船的拖曳設備及拖曳能力等檢驗合格后所簽發的證書。適拖證書中包括拖船船名,被拖船船名和允許航行的區域及時間的限制。如有其他詳細要求均在所附的報告中注明。

拖帶前，拖輪須辦理適拖證書，被拖帶船要適拖。拖帶船組無適拖證書，是不符合《船舶和海上設施檢驗條例》和《海上拖航法定檢驗技術規則1999》的相關要求。

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拖輪創收 多點開花

日前遼寧港口集團，“營港20”輪駛入莊河港，標志著營口港輪駁公司與莊河港合作的拖輪外租業務正式落地，成為該公司創收創效、外拓市場的新成果。

為應對航運市場低迷、拖輪利用率低的實際情況，營口港輪駁公司在內挖潛力的同時，大力開拓外部市場，建立健全市場信息收集、動態分析、客戶維護、客戶需求分析等市場開發工作機制，及時研判外部市場形勢，在保障港口生產運營的前提下，結合自身實際制定外部創收舉措。 珠海海事局適拖證拖輪具有“個子小、力氣大”的特點。

由于遠洋救助拖輪是執行遠程救助拖帶任務，所以它必須具備良好的續航能力，一般則要達1．5萬~2萬海里。因此，它的燃油裝載量可多達其滿載排水量的1／3以上。近年來，大規模的海洋開發事業異軍突起，使船舶隊伍增加一個新的成員——海洋勘探平臺和海洋石油鉆井平臺。平臺本身沒有自航能力，所以遠洋救援拖輪或沿海拖輪也就責無旁貸地擔負起了平臺從一個井位到另一井位的引渡任務。在拖航時，由于平臺的重心很高，極易失穩而傾翻，因此，在移位拖航時，確保平臺的平穩性是十分重要的。一般情況下，鉆井平臺移位，則需要兩艘串聯拖航或3艘乃至多艘拖船拖航。

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越來越多的拖輪開始部署監測、警報和智能服務，這也成為了拖輪建造和運營中的一種增長趨勢。上海港復興船務公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務、冰級B和智能船舶船級符號。這種I-ship智能船符號由N-智能航行功能、M-智能機械功能、E-智能能效管理功能以及I-智能集成平臺功能組成。她們的主要作用包括港口拖曳、船舶靠離泊、破冰和帶有消防系統的應急響應。海試期間，這兩艘34.6m長的拖輪實現了超過51噸的比較大系柱拉力，自由航行速度超過13節，每艘船采用兩個Daihatsu柴油發動機，在750 rpm下的額定功率為1471 kW，還配備了帶有220 cm直徑螺旋槳的川崎KST-180ZF/EZ型驅動器。 拿出“融”的勁頭，鉚足“融”的干勁，做大“融”的業績，聚焦聚力“錯位發展特色發展彎道超越”奮斗目標。

頂推運輸比拖帶運輸有著明顯的優點：一是在船隊同一尺度條件下，可減小阻力，從而航速可提高10％~15％。這樣，既可增加運量，又可降低單位運輸成本。二是駁船上不設船員，因而令船隊的勞動生產率可得以提高。三是駁船上無上層建筑和舵裝置，結構簡單，節省材料，加工容易，可降低造價10％左右。

頂推船與拖船相比，又有兩個明顯的不同特點：一是頂推船在船首端設頂推架。二是因頂推船在駁船之后，影響駕駛視線，因此，常將駕駛室提高1~2層。 適拖，是指拖輪與被拖船在拖帶開始之前，在船舶設備、船員、燃料等方面所應具備的良好狀態。南京海上拖輪租賃

現在海上拖輪船舶中，新型的裝備雙車全回轉式導管推進器的拖輪和推輪。南昌海港拖輪租賃

舶進出港口時通常需要拖輪輔助完成靠泊、離泊和移泊等作業任務.作為港口服務系統中的一個重要組成部分,當大量的船舶進出港口時,拖輪作業調度服務將直接影響船舶能否及時進、出港口以及在港停留時間.港口的拖輪類型和數量是有限的,并且在拖輪作業過程中,拖輪與船舶的配比關系也并非一對一的關系,而是根據船舶噸位或長度配備拖輪的類型和數量.例如,有些船舶較小,只需要一艘小馬力拖輪就可以完成靠、離泊作業,而對于一些較大型船舶,可能需要兩艘或三艘大馬力拖輪協助靠、離泊.由此可見,拖輪作業有著多機協同工作的特點,這與多處理器任務的特性相似.在多處理器任務調度中,主要強調對于同一任務的處理作業需要一個以上的處理器同時協同工作完成,因此,拖輪作業調度具有多處理器任務調度的特點南昌海港拖輪租賃

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