中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐越來越多的拖輪開始部署監測、警報和智能服務，這也成為了拖輪建造和運營中的一種增長趨勢。上海港復興船務公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務、冰級B和智能船舶船級符號。這種I-ship智能船符號由N-智能航行功能、M-智能機械功能、E-智能能效管理功能以及I-智能集成平臺功能組成。她們的主要作用包括港口拖曳、船舶靠離泊、破冰和帶有消防系統的應急響應。海試期間，這兩艘34.6m長的拖輪實現了超過51噸的比較大系柱拉力，自由航行速度超過13節，每艘船采用兩個Daihatsu柴油發動機，在750rpm下的額定功率為1471kW，還配備了帶有220cm直徑螺旋槳的川崎KST-180ZF/EZ型驅動器。辦理大型設施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批需要滿足哪些條件？汕尾船舶適拖證

頂推運輸比拖帶運輸有著明顯的優點：一是在船隊同一尺度條件下，可減小阻力，從而航速可提高10％~15％。這樣，既可增加運量，又可降低單位運輸成本。二是駁船上不設船員，因而令船隊的勞動生產率可得以提高。三是駁船上無上層建筑和舵裝置，結構簡單，節省材料，加工容易，可降低造價10％左右。

頂推船與拖船相比，又有兩個明顯的不同特點：一是頂推船在船首端設頂推架。二是因頂推船在駁船之后，影響駕駛視線，因此，常將駕駛室提高1~2層。 江西拖輪辦理適拖證頂推船隊還將盡量提高船舶的自動化程度，實現各機艙裝卸的遙控，駁船由推輪自動控制。

(2)輔助作業拖船：其中包括協助大船進出港、靠離碼頭、掉頭等用的港作拖船，船廠用來調動船舶泊位、供修造船進出塢、協助試航等用途的拖船等。

(3)救助拖船主要用于救助海上失事船舶，配備有對失事船舶進行排水、滅火、潛水作業等沒施，具有向失事船舶供油、供水、供電的能力，并能拖回失事船舶。

(4)海洋開發用拖船用于海上鉆井平臺的拖曳、拋錨、供料、水陸交通以及拖帶工程船舶等，般是多用途拖船。以上是按其用途來劃分的，如按照航區又可劃分為內河拖船、港口拖船、沿海拖船與遠洋拖船。

拖輪創收 多點開花

日前遼寧港口集團，“營港20”輪駛入莊河港，標志著營口港輪駁公司與莊河港合作的拖輪外租業務正式落地，成為該公司創收創效、外拓市場的新成果。

為應對航運市場低迷、拖輪利用率低的實際情況，營口港輪駁公司在內挖潛力的同時，大力開拓外部市場，建立健全市場信息收集、動態分析、客戶維護、客戶需求分析等市場開發工作機制，及時研判外部市場形勢，在保障港口生產運營的前提下，結合自身實際制定外部創收舉措。 海上海事拖輪船舶的種類主要是按航行區域劃分的。

在建設綠色港口目標的驅動下，匯川技術在天津港、寧波港、鹽田港、廈門港、青島港和珠海港等多個港口，帶儲能單元的混動系統成功應用于RTG、門座機、流機等港口設備；岸電系統已累計安裝150余套。據統計，2020年匯川技術在港口機械勢能回收、電池混動儲能提升能源上的利用率，約減少碳排放528117噸；匯川技術156套岸電系統，裝機功率354MVA，累計提供清潔岸電63568萬kWh，約減少碳排放438977噸。近年來，“綠色航運”、“綠色港口”等概念已深入人心，匯川技術也陸續交付了各類新能源船變頻變流裝備30余套。未來，匯川技術將一如既往地在節能減排、綠色發展方面做出新的探索，共同維護海洋與空氣質量，真正實現“綠水青山就是金山銀山”。拖輪具有“個子小、力氣大”的特點。泉州船舶適拖證

按照航區又可劃分為內河拖船、港口拖船、沿海拖船與遠洋拖船。汕尾船舶適拖證

關于船舶拖帶作業你應該知道1、對于所有拖帶船舶：提前做好申請拖航檢驗：確保相關船舶滿足《船舶檢驗管理規定》、《海上拖航法定檢驗技術規則》的規范要求，并向船檢部門申請辦理《適拖證書》。辦理《適拖證書》時應攜帶：（1）經辦人營業執照、稅務登記證副本、組織機構代碼證（2）經辦人員身份證復印件（3）委托方雙方授權委托書（4）拖航檢驗申請表、拖航計劃書（5）系柱拖力證明、索具清單（6）拖船船舶所有權登記證書、船舶國籍證書（7）被拖船船舶所有權登記證書、內河船舶檢驗證書、船舶國籍證書汕尾船舶適拖證

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