工程項目物流是一種特殊的、一次性的物流活動，需要以系統論的方法來規劃和設計物流系統、管理和控制物流過程、安排和運用物流設備和技術。工程物流由“工程”和“物流”兩個基本要素組成。這兩個基本要素各自以單獨形態存在時，有其一般性的含義；當兩者以前者修飾并限定后者的關系結合在一起時，其含義便有了一定的約束，不再完全遵循原來的解釋。在實踐領域中，工程物流主要解決建設項目、救助支援、大型會展、大型遷址以及戰時后勤保障等具有綜合性復雜內容的物流組織活動，其特點是高風險、強時效、一次性，一般需要多種特殊運輸、吊裝等設備、多種運輸方式、多家不同物流企業協作進行，因而大多具有典型的第三方物流特征。第三方物流可以減少固定資產投資。佛山海外內陸轉運服務

智慧物流特點：互聯互通，數據驅動：所有物流要素實現互聯互通，一切業務數字化，實現物流系統全過程透明可追溯；一切數據業務化，以“數據”驅動決策與執行，為物流生態系統賦能。深度協同，高效執行：跨集團、跨企業、跨組織之間深度協同，基于物流系統全局優化的智能算法，調度整個物流系統中各參與方高效分工協作。自主決策，學習提升：軟件定義物流實現自主決策，推動物流系統程控化和自動化發展；通過大數據、云計算與人工智能構建物流大腦，在感知中決策，在執行中學習，在學習中優化，在物流實際運作中不斷升級，學習提升。佛山海外內陸轉運服務每個工程物流的項目都由多個環節或多個部分組成。這些環節或部分是相互依托的，往往牽一發而動全局。

智慧物流以信息技術為支撐，在物流運輸、倉庫、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個階段實現系統感知。可以從智慧的定義中導出。智能物流迅速、靈活、準確地了解物流問題。運用科學的思維方式、方法和先進技術解決物流問題，創造更好的社會效益和經濟效益的物流模式。智慧物流的本質是智慧，物流是智慧應用的客體。智慧物流的關鍵和靈魂是提供科學物流解決方案，為客戶和社會創造更好的綜合效果。國家不同物流的發展水平也不同。不同的物流企業和不同的物流從業人員對同一物流問題或同一客戶的物流需求有不同的認識，提供不同的物流解決方案。

智慧物流將物流企業整合在一起，將過去分散于多處的物流資源進行集中處理，發揮整體優勢和規模優勢，實現傳統物流企業的現代化、專業化和互補性，這些企業還可以共享基礎設施、配套服務和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規模效益。為企業生產、采購和銷售系統的智能融合打基礎，隨著RFID技術與傳感器網絡的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業。第三方物流可以實現商品的快速交付，提高顧客的滿意度。

工程項目物流的定義是：一些專業的、大型的物流公司依據合同的要求，為客戶提供門到門的迅速方便快捷的綜合物流服務。其中包括海外承包工程業務以及設備的進出口業務。國內工廠從出發地開始的產品包裝設計、集港運輸、租船訂船、出口口岸清關到抵達目的之后的進口口岸清關、多式轉運的流程，以及在目的地國家的境內運輸。其目標是通過一些專業的、大型的物流企業公司的專業服務以及好的技術水平來提供給客戶較為便利，較為快捷，較為安全的物流服務，在極大程度上降低工程項目間貨物運輸的總體花費，目的是有效配合工程項目的進程，確保準時完成工程項目。延伸性和擴展性是工程項目物流的長處所在，這也就區別于國內的工程物流，其實質是應用國外化的物流設施、網絡和技術，以較優化的方法來配置國外資源來滿足客戶的國外工程項目的設備的物流運輸需求。工程項目物流服務的增值性——除了運輸與倉儲業務，還涵蓋了相關的管理、分析、設計等增值服務內容。廣東無人機物流運輸

第三方物流企業所具有的信息網絡優勢使得他們在提高顧客滿意度上具有獨特的優勢。佛山海外內陸轉運服務

海上大件物流運輸：大件貨物是指長、寬、高、重超過普通貨物的物品。與公路大件貨物(長超過14米或者寬超過3．5米或者高超過3米且重超過2O噸的無法分解的單體或者成組貨物)有所區別，海上大件貨物的規定標準都遠遠大于公路大件貨物，而且隨著時間有一定的更改。在20世紀60年代的時候，初次對海上大件貨物提出規格標準，即范圍40到60噸的貨物。那時候符合海上大件貨物規格的物品一般有發電機、導水機器、軸承等。到了21世紀，提出重大件的概念，即重量超過150噸的貨物。到了現在，海上大件貨物一般為大型的鋼材，其中包括化工業的器具、橋梁材料、船舶的建筑、海洋資源的勘察機器等，重量小則幾十噸大至幾萬噸，長寬高更是遠遠超出普通貨物的標準且呈無規則形狀。全球航海運輸物品開始增大增重的趨勢已經越來突出。佛山海外內陸轉運服務

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