“東南01”拖帶無動(dòng)力海工船“RAWABI54”,這是福州港口進(jìn)行的一次大潮汛順流狹水道拖帶作業(yè),在拖航前期,福州引航站工作人員,克服種種困難,始終將拖帶組合體保持在航道,較終將該輪安全拖帶至指定引航點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了引航技術(shù)的新突破,標(biāo)志著福州港引航站為港航企業(yè)服務(wù)水平的進(jìn)一步提升,也體現(xiàn)了引航工作在拖帶作業(yè)中的重要性。
輔助作業(yè)拖船其中包括協(xié)助大船進(jìn)出港、靠離碼頭、掉頭等用的港作拖船,船廠用來調(diào)動(dòng)船舶泊位、供修造船進(jìn)出塢、協(xié)助試航等用途的拖船等。 拖輪的拖曳設(shè)備必須適航。威海遠(yuǎn)洋拖航方案制定
船舶拖帶可分為:(1)單一拖帶:即一艘拖船拖帶一艘以上之被拖船。由于近代船舶噸位較大,單一拖帶之困難度增加,下列共同及連接拖帶遂應(yīng)運(yùn)而生。(2)共同拖帶:即二艘以上拖船共同拖帶一艘以上之被拖船。(3)連接拖帶:即二艘以上拖船連續(xù)銜接拖帶一艘以上之被拖船。船舶拖帶之性質(zhì),理論上可分為承攬、雇傭、運(yùn)送三種契約關(guān)系及無因管理。無因管理殊為少見;就運(yùn)送而言?除往昔少數(shù)內(nèi)河有以動(dòng)力船舶拖帶無動(dòng)力船舶以運(yùn)送貨物,屬運(yùn)送契約外,若只以拖船協(xié)助他船出入港灣或加強(qiáng)被拖船動(dòng)力以助其航行者,實(shí)難謂有運(yùn)送關(guān)系。海上拖航條款辦理內(nèi)河載運(yùn)或拖帶超限物體許可需要提交哪些資料?
運(yùn)輸拖船的設(shè)計(jì)特點(diǎn):應(yīng)以保證拖帶或頂推時(shí)有較大的拖推力為基本前提,并應(yīng)具有良好的航向穩(wěn)定性、舵力和倒車性能(尤其推船)以控制駁船隊(duì)。從快速性角度看。拖帶或頂推時(shí),拖、推船本身阻力占船隊(duì)總阻力百分比較小,故設(shè)計(jì)重點(diǎn)是保證拖、推時(shí)有較好的推進(jìn)性能。為此,尾吃水應(yīng)力求保證在拖、推狀態(tài)時(shí),船尾能容納較好直徑的螺旋槳,并保證水流的流暢性。從操縱性來說,大的尾吃水及較纖瘦的尾體有助于增加舵面積,對(duì)航向穩(wěn)定性、倒車性能、回轉(zhuǎn)性能都有利,推船為改善其倒車性能。可用倒車舵。推、拖船為改善其操縱性能可采用雙槳及可360°回轉(zhuǎn)的導(dǎo)管螺旋槳(又稱Z形推進(jìn)器)
拖航系統(tǒng)的組成海上拖曳設(shè)備可分為固定拖曳設(shè)備和活動(dòng)拖曳設(shè)備。固定拖曳設(shè)備包括:拖纜機(jī)(拖纜絞車)、拖鉤、拖索拱架(承梁)、拖纜滾筒(導(dǎo)纜器)、拖力眼板、拖樁、拖纜孔等。活動(dòng)拖曳設(shè)備又稱拖索具,包括:主拖纜、備用拖纜、短纜、過橋纜、龍須纜(鏈)、三角板、卸扣、拖曳環(huán)及回收纜等。在實(shí)際配置中,主拖纜及備用主拖纜一般由拖船提供,其余拖索具由被拖船舶配置。此外,被拖船舶按規(guī)范配置的拖索也作為備用拖索。。。輔助作業(yè)拖船的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是什么?
海上拖輪拖帶的主要特點(diǎn)是:一是拖輪船身小,船上沒有裝載貨物的船艙,構(gòu)造堅(jiān)固。二是拖輪上的動(dòng)力裝置功率大,所以,具有較大的拖帶能力。三是船上還備有拖帶設(shè)備,利用拖帶運(yùn)輸方式,拖帶沒有動(dòng)力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個(gè)子大力士,就像舉重隊(duì)里的輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著,拖帶別的船舶。是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭,或作救助海洋遇難船只的船舶。拖船沒有裝載貨物的貨艙,船身不大,但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備,具有“個(gè)子小、力氣大”的特點(diǎn)。拖船分海洋拖船、港作拖船和內(nèi)河拖船在海上拖航作業(yè)中,提供拖輪的一方稱為承拖方,而接受拖航服務(wù)的一方則稱為被拖方。威海遠(yuǎn)洋拖航價(jià)格
拖航是指被拖物從海域的一個(gè)位置到另一個(gè)位置的遷移作業(yè)。威海遠(yuǎn)洋拖航方案制定
拖航時(shí)我們應(yīng)該注意的地方?
拖航時(shí)我們應(yīng)該注意的地方:1、承拖方在起拖前和起拖當(dāng)時(shí),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖輪處于適航、適拖狀態(tài),妥善配備船員,配置拖航索具和配備供應(yīng)品以及該航次必備的其他裝置、設(shè)備;2、被拖方在起拖前和起拖當(dāng)時(shí),應(yīng)當(dāng)做好被拖物的拖航準(zhǔn)備,謹(jǐn)慎處理,使被拖物處于適拖狀態(tài),并向承拖方如實(shí)說明被拖物的情況,提供有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的被拖物適合拖航的證書和有關(guān)文件。
拖船按其主要使用任務(wù)可分為以下四類:1)運(yùn)輸型拖船2)輔助作業(yè)拖船3)救助拖船4)海洋開發(fā)用拖船 威海遠(yuǎn)洋拖航方案制定
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