中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐越來越多的拖輪開始部署監測、警報和智能服務，這也成為了拖輪建造和運營中的一種增長趨勢。上海港復興船務公司三林船廠向天津港交付了兩艘拖輪，“津港輪33”和“津港輪34”。她們獲得了CCS沿海服務、冰級B和智能船舶船級符號。這種I-ship智能船符號由N-智能航行功能、M-智能機械功能、E-智能能效管理功能以及I-智能集成平臺功能組成。她們的主要作用包括港口拖曳、船舶靠離泊、破冰和帶有消防系統的應急響應。海試期間，這兩艘34.6m長的拖輪實現了超過51噸的比較大系柱拉力，自由航行速度超過13節，每艘船采用兩個Daihatsu柴油發動機，在750rpm下的額定功率為1471kW，還配備了帶有220cm直徑螺旋槳的川崎KST-180ZF/EZ型驅動器。因船舶在航行途中遭遇海難而無法安全行駛時，也必須請求拖輪拖帶。大連浮網箱 拖航計劃

拖航系統的組成海上拖曳設備可分為固定拖曳設備和活動拖曳設備。固定拖曳設備包括：拖纜機（拖纜絞車）、拖鉤、拖索拱架（承梁）、拖纜滾筒（導纜器）、拖力眼板、拖樁、拖纜孔等。活動拖曳設備又稱拖索具，包括：主拖纜、備用拖纜、短纜、過橋纜、龍須纜（鏈）、三角板、卸扣、拖曳環及回收纜等。在實際配置中，主拖纜及備用主拖纜一般由拖船提供，其余拖索具由被拖船舶配置。此外，被拖船舶按規范配置的拖索也作為備用拖索。。。北海海上拖航拖帶航行過程中，單純的吊拖船組可能會面臨嚴重的偏蕩。

中國2艘！全球“開創性拖輪”出爐全球首艘純電動拖輪,2019年底交付，其電力全部來自于兩個1450kW鋰離子電池組。為安全起見，該船有兩個冗余電池室，首尾各一個，可通過冷卻系統保持恒溫。“GisasPower”展示了使用電池和岸電為拖輪供電的可能，象征著未來的拖輪發展趨勢。“GisasPower”采用零排放電力拖輪（Zeetug）設計，是首艘采用Zeetug30設計的拖輪。由NavtekNavalTechnologies公司在TKTuzla船廠建造，該公司與土耳其電力系統集成商BMATechnology、驅動器和變頻器供應商ABB以及儲能系統供應商CorvusEnergy開展了合作。“GisasPower”其總長18.7m，寬6.7m，船體深度4.7m，設計吃水3.5m，推進系統可產生32噸的系柱拉力，并提供10節的航速。

拖輪的適航、適拖具體應包括以下幾方面的要求：(1).拖輪本身必須處于適航狀態，包括對船體結構強度和船舶附屬設備兩方面的要求。此外，若合同中未就替代拖輪作出約定，則承拖方只能向被拖方提供合同中所約定的拖輪，未經被拖方同意的，不得以其他拖輪替代。(2).拖輪船員的配備必須足額且持有與其任職相符的有效的資格證書。(3).拖輪的拖曳設備必須適航。拖輪必須能夠根據被拖物的特征和作業要求，裝備能安全拖帶被拖物的拖曳設備。海上拖航作業的作用主要表現在為無動力或失去動力的物體或船舶提供航行、移位、靠離等服務。

拖帶作業要求必須事前簽訂協議書，明確雙方責任；按被拖船(物)噸位、尺寸、形狀、機動性能、航程、海況及預想可能發生的情況配備拖輪；對拖輪和被拖船(物)的出海要求按海事局和船檢局的規定辦理；風級超過拖輪和被拖船(物)規定的抗風等級時，應停止出海作業； 機備件、燃物料的貯備應滿足作業工況和時限要求；.食品和淡水的貯備應滿足作業和時限的要求；消防、救生設備器材應保持有效，按規定配備的急救藥品應齊全有效；按崗位和技術要求配齊人員；拖纜及工屬具應與拖輪的功率和被拖船(物)的噸位相匹配；拖輪及被拖船(物)配備的拖纜、鉤、導纜器(孔)拖樁或換纜裝置應具有良好的技術狀況和足夠強度；除使用的拖纜外，尚須有足夠的備用拖纜；拖帶無人值守的船(物)時，被拖船(物)的首部水線處應用橙紅色漆涂寬300mm，長150mm的觀察標志；龍須纜的強度不得小于拖纜強度。航行中的船舶，因機器發生故障而使船舶不能安全航行或無法移動時，就必須請求拖輪拖帶。蒼南浮網箱 拖航報價

在拖航作業中，拖索具是極其重要的一個環節，它包含了主拖纜、短纜以及龍須纜。大連浮網箱 拖航計劃

船舶拖帶是海上拖航或海上拖帶主要的一種作業。船舶拖帶可分為吊拖、綁拖和頂推三種形式。船舶拖帶可以在許多情況下發生。例如，某船遭受海難或者陷入淺灘，這時該船就需要拖輪幫其脫險或脫淺；駁船，失去控制的船舶、石油鉆井平臺和水上浮動物體，都必須依靠拖輪才能移動，船舶發生碰撞也常常引起拖帶問題。根據實踐，船舶拖帶通常在下列幾種情況下發生： 1．因港口的規定而發生拖帶。某些國家的港口規定，船舶在港內的狹窄水道或擁擠的水域內航行，應請港內拖輪拖帶航行。2．因船舶修理。在修理之前，沒有動力而無自行航行能力，這時也需要請求拖輪將該船拖往修船廠。3．非機動船舶，為了加速航行；駁船、石油鉆井平臺或者其他浮動物體，為了從一水域移至另一水域，都必須請求拖輪拖帶。4．航行中的船舶，因機器發生故障而使船舶不能安全航行或無法移動時，就必須請求拖輪拖帶。5．因船舶在航行途中遭遇海難或發生碰撞事故而無法安全行駛時，也必須請求拖輪拖帶至附近港口或目的港。大連浮網箱 拖航計劃

意保海工，2021-09-26正式啟動，成立了海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等幾大市場布局，應對行業變化，順應市場趨勢發展，在創新中尋求突破，進而提升意保克,EPOCH的市場競爭力，把握市場機遇，推動交通運輸產業的進步。業務涵蓋了海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等諸多領域，尤其海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶中具有強勁優勢，完成了一大批具特色和時代特征的交通運輸項目；同時在設計原創、科技創新、標準規范等方面推動行業發展。我們強化內部資源整合與業務協同，致力于海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等實現一體化，建立了成熟的海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶運營及風險管理體系，累積了豐富的交通運輸行業管理經驗，擁有一大批專業人才。意保克海洋工程（上海）有限公司業務范圍涉及許可項目：建設工程施工；建設工程設計；消防技術服務；貨物進出口；技術進出口；進出口代理。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；國內船舶代理；國際船舶代理；港口理貨；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；工程管理服務；機械設備租賃；國際貨物運輸代理；海洋工程關鍵配套系統開發；海洋環境服務；導航、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售；海上風電相關裝備銷售；船舶租賃；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）等多個環節，在國內交通運輸行業擁有綜合優勢。在海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等領域完成了眾多可靠項目。