船舶是水上運輸和工程作業的主要工具，其種類繁多、數目龐大。普通貨船俗稱為雜貨船。雜貨，也稱為統貨，是指機器設備、建材、日用百貨等各種物品。專門運輸包裝成擁、成包、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船。雜貨船一殷都是一部主機，單螺旋槳。集裝箱船是專門運輸集裝箱貨物的船舶，全集裝箱船是一種專門裝運集裝箱的船，不裝運其他型式的貨物；半集裝箱船在船的中部區域作為集裝箱的專屬貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換的集裝箱船是一種多用途船。這種船的貨艙，根據需要可隨時改變設施。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率。三用拖船除首、尾尖艙外，一般均設有邊艙和雙層底，以擴大艙容量和改善船的穩性及抗沉性。揭陽拖船

三用拖船首樓后方的主甲板上裝有大功率的拖曳、起錨兩用拖纜機，其拉力一般達1000kN～2000kN；甲板尾端設有大直徑的導纜用的尾滾筒，用于平臺起、拋錨作業。甲板中間部位還設有拖纜導向器，并在兩側擋貨攔柱上設有限纜裝置，以保持直航拖曳和防止拖纜橫牽。內傾舷墻與檔貨柱之間留有1m寬的通道。機艙大多設在舯部，機艙的前、后方常為散裝水泥罐艙，有的還在機艙前部設有貯藏平臺錨鏈的錨鏈艙。除首、尾尖艙外，一般均設有邊艙和雙層底，以擴大艙容量和改善船的穩性及抗沉性。鹽城拖船租賃AHTS，它即可以定位和安裝海上石油鉆井設備，又能在緊急情況下當作救援船。

海上潮汐電站在海灣或河口筑壩形成水庫，用泄水閘控制庫水位變化滯后于潮位變化以形成水頭，推動水輪發電機組發電。海洋工程之潮汐電站的優點：①能源可靠，可以經久不息地利用；②雖然有周期性間歇，但具有準確的規律，可用電子計算機預報，有計劃納入電網運行；③一般離用電中心近，不必遠距離送電；④無淹沒損失、移民等問題；⑤水庫內可發展水產養殖、圍墾和旅游綜合效益。潮汐電站有需要注意：①單庫潮汐電站發電有間歇性；②這種間歇性周期變化又和日夜周期不一致；③單位千瓦的造價較常規水電站高。

海洋工程裝備主要包括鉆井平臺、浮式生產儲備油船、鋪管船、起重船等，海洋油氣資源開發裝備是目前海洋工程裝備的主體。鉆井平臺：固定式平臺：導管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平臺上面鋪設甲板用于放置鉆井設備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩定性好，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高。移動式平臺：坐底式平臺、直升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。海底隧道工程修建方法：掘進機法：掘進機法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。

海洋工程技術是造船界關注的技術領域之一，世界上現代化的較好的船廠都把高新技術船舶與大型海洋工程結構物作為其主要產品。海洋工程技術涉及的領域很廣，包括海洋發電技術、海洋鉆探技術、海水淡化技術、海洋油礦開采技術、海岸風力發電技術、海層探測技術、海洋物質分離技術、海水提煉技術、海洋建筑設計等。海洋發電技術包括：海水發電、海洋風力發電、潮汐發電、溫差發電等。海洋鉆探技術包括:海洋油井開發、海洋礦石開采等、海水淡化技術包括:太陽能凈水、工業凈水等。海洋物質分離技術包括：海水金屬分離、輕水物質提煉等。能源開發、資源開采等領域海洋工程技術數目眾多，未來人類利用和保護海洋是個新新話題。三用工作船和平臺供應船的共同之處在于通常設有一定數量的氣動力散料輸送系統和泥漿處理系統。安慶海水綜合利用工程

三用拖船，又稱三用工作船、拖曳/錨作/供應船、供海上油田開發工程服務的多用途工作船。揭陽拖船

海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為日的，工程主體是位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程，具體包括：1、沿海基建工程，如圍填海、海上堤壩工程等；2、大型海上工程，如人工島、跨海橋梁、海底隧道工程等；3、能源探測工程，如海底物資儲藏設施、礦產資源期探開發、潮汐電站、波浪電站等；4、海洋漁業工程，如大型海水養殖場、人工魚礁工程等；5、海上旅游項日工程，如海上娛樂及運動、景觀開發工程；6、其他海上工程。揭陽拖船

意保克海洋工程（上海）有限公司是我國海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶專業化較早的有限責任公司（自然）之一，意保海工是我國交通運輸技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。公司承擔并建設完成交通運輸多項重點項目，取得了明顯的社會和經濟效益。產品已銷往多個國家和地區，被國內外眾多企業和客戶所認可。