海上、陸上風電的成本構(gòu)成比例差異明顯，呈現(xiàn)不同的產(chǎn)業(yè)格局。由于涉及海洋工程，海上風電項目比陸上風電多了海上樁基及海底光纜，開發(fā)投資成本構(gòu)成不同。海上風電機組基礎、變電站工程、樁基、運輸安裝和輸電線路費用較高，導致海上風電單位造價高于陸上風電；同時海上裝機需要專業(yè)風電運輸安裝船以及吊船，海上風電安裝成本明顯高于陸上風電安裝成本。海上風電暫時還處于探索發(fā)展階段，海上風機大多是對陸上風機進行改裝或升級，通過提升陸上風機容量，做一些防腐措施改造成海上風機。面對惡劣的海洋環(huán)境，風機可靠性會大打折扣，導致海上風電運維成本很高。由此導致海上、陸上風電的成本構(gòu)成比例差異明顯，海上風電風電機組成本占比為32%(含風塔)，遠低于陸上風電70%(含風塔)，相反海上風電的運營、安裝等成本占比則遠高于陸上風電，產(chǎn)業(yè)格局相異。海底隧道工程修建方法：掘進機法：掘進機法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。寧波海洋工程

海上潮汐電站沉箱在預制場一內(nèi)澆筑，與固定式干船塢不同，預制場結(jié)構(gòu)可采用一些簡單措施，如用土坡代替混凝土邊墻，用開挖缺口代替進出船塢的閘門等。預制場地可分為淹沒式和非淹沒式兩種，前者也包括部分淹沒(或稱半淹沒)在內(nèi)。這兩者的區(qū)別除場地開挖深度和排水設施的不同之外，更重要的是前者可用破堤代替船閘設施，而后者則因地面較高，須有船閘才能使沉箱浮運出塢(雖然通過向塢內(nèi)充水可使沉箱浮起，但塢內(nèi)水位高于堤外，須藉船閘才能實現(xiàn)從高水位向低水位的過渡)。所以采用淹沒或非淹沒式預制場地主要取決于施工條件和地質(zhì)特性。當遇有很強透水土質(zhì)時應選擇非淹沒式預制場。由于沉箱大體上等同于永恒建筑物，即使其內(nèi)部設施可在沉放就位后安裝，仍具有很大的重量。因此，雖然預制場結(jié)構(gòu)一般比較簡單，但在場地為軟土地基時，需在地基時，整后做相應的地基處理，再開始沉箱的澆筑，率的混凝土泵輸送人倉。結(jié)構(gòu)模板有可拆卸以避免不均勻沉陷對于沆箱的不利影響。湖南海上物資儲藏設施海洋工程有很多種，不同的海洋工程有不同的施工方法。

海上風電場通常以33～36kV電壓運行，是否建設海上變電站以提高其輸電電壓等級主要取決于風電場的規(guī)模、到岸距離和公共連接點電壓等級。一般情況下，風電場規(guī)模100MW以上并且離海岸距離超過15km，特別是以高于36kV電壓等級并網(wǎng)時才需要建設海上變電站。考慮到海底電纜鋪設和風電機組連接，原則上將海上變電站的位置定于海上風電場的幾何中心。海上風電電能傳輸方式可分為3種：高壓交流輸電(HVAC)、高壓直流輸電(HVDC)和電壓源換流器高壓直流輸電(VSC．HVDC)。HVAC已成熟應用，在歐洲很多小型近海風電場得到大范圍應用；離岸較遠的大型海上風電場一般采用HVDC輸電；VSC-HVDC具有可任意調(diào)節(jié)有功和無功、能量雙向傳輸和故障解耦等優(yōu)點，在海上風電場中的應用極具優(yōu)勢。

海上風電選址需要考慮的主要因素如下：(1)可否獲得項目建設所需的所有審批許可。(2)可否獲得場址海域的使用權(quán)。(3)附近電網(wǎng)的基本情況：陸地變電站位置、電壓等級、可接人的較大容量以及電網(wǎng)規(guī)劃等。(4)場址基本情況：范圍、水深、風能資源以及海底的地質(zhì)條件。(5)環(huán)境制約因素：是否對當?shù)芈糜螛I(yè)、水中生物、鳥類、航道、漁業(yè)和海防等造成負面影響。(6)海上測風雖然通過海上場址附近的氣象站、石油鉆井平臺、衛(wèi)星以及船只的觀測資料，可以對風能資源進行初步評價，但是這些資料的不確定性太大，很難用于準確估算項目的發(fā)電量，為此，與陸地項目一樣，近海風電項目也需要進行實地測風工作，通常在場址安裝測風塔或浮標測風設備。要避免施工過程中出現(xiàn)疏忽現(xiàn)象，需要提高海洋工程建設管理的綜合質(zhì)量。

海上風電處于快速發(fā)展階段，各方對于運行與維護的技術探索研究仍在加速進行，就目前的管理現(xiàn)狀來看，對于海上風電的運行與維護監(jiān)控依然沿用傳統(tǒng)陸上風機的方法手段，針對海上風電的特性仍缺乏行之有效的監(jiān)控措施。基于此，建立有效的監(jiān)控與運行智能化平臺十分迫切，雖然我國在海上風電的運行與維護領域缺乏先進的經(jīng)驗借鑒，以及相關的數(shù)據(jù)積累，但在長期的探索過程中也形成了相關的技術開發(fā)能力，結(jié)合綜合信息智能平臺的應用，加強對于設備運行監(jiān)控則事半功倍。利用監(jiān)控與運行管理的智能化，能夠讓海上風電平臺的運行數(shù)據(jù)與控制端形成聯(lián)通對接體系，讓管理者能夠多方面掌握平臺的運行狀態(tài)，對可能出現(xiàn)的問題進行預警與防范，并利用系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)的采集，為后續(xù)的智能化平臺研究提供參考。海洋工程項目管理應以營利為目標，以科學決策管理為特征來進行創(chuàng)新和發(fā)展。清遠拖船租賃

潮汐電站在海灣或河口筑壩形成水庫，用泄水閘控制庫水位變化滯后于潮位變化以形成水頭。寧波海洋工程

隨著信息網(wǎng)絡技術的普及與應用，我國在各領域的智能化水平都在明顯提升，其中也包括海上風電的應用。就目前實際情況而言，我國的海上風電建設開發(fā)時間不長，各方面經(jīng)驗、數(shù)據(jù)不夠充分，對于智能化管理的水平仍處于發(fā)展階段，但卻具有極大的提升和發(fā)展空間。要實現(xiàn)海上風電綜合信息的智能化管理，還需要進行各要素的統(tǒng)籌，如風電設備檔案的建立、人員信息管理、設備維護登記信息、氣象監(jiān)測信息等全要素，通過各子系統(tǒng)的規(guī)范與智能構(gòu)建，以促進海上風電的綜合信息智能化管理水平的提升。同時，還需要根據(jù)船舶、備件、人員、設備等資源的有效分配，通過大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)綜合性的統(tǒng)籌，以確保運行維護工作高效開展。寧波海洋工程

意保克海洋工程（上海）有限公司位于顧戴路2337號G座330室，擁有一支專業(yè)的技術團隊。意保克是意保克海洋工程（上海）有限公司的主營品牌，是專業(yè)的許可項目：建設工程施工；建設工程設計；消防技術服務；貨物進出口；技術進出口；進出口代理。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉(zhuǎn)讓、技術推廣；國內(nèi)船舶代理；國際船舶代理；港口理貨；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；工程管理服務；機械設備租賃；國際貨物運輸代理；海洋工程關鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；海洋環(huán)境服務；導航、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售；海上風電相關裝備銷售；船舶租賃；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸。（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）公司，擁有自己**的技術體系。我公司擁有強大的技術實力，多年來一直專注于許可項目：建設工程施工；建設工程設計；消防技術服務；貨物進出口；技術進出口；進出口代理。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關部門批準文件或許可證件為準） 一般項目：技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉(zhuǎn)讓、技術推廣；國內(nèi)船舶代理；國際船舶代理；港口理貨；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；工程管理服務；機械設備租賃；國際貨物運輸代理；海洋工程關鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；海洋環(huán)境服務；導航、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售；海上風電相關裝備銷售；船舶租賃；從事國際集裝箱船、普通貨船運輸。（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標產(chǎn)品和服務。意保克海工始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的海工設備，海工物流，新能源。