圖 6.1~6.5 所示的滾動軸承的外形尺寸定義了其幾何結構。其中包括軸承公稱內徑 d、軸承外徑D、寬度 B、軸承公稱寬度（或裝配高度）T、倒角尺寸 r 等。當將軸承安裝在軸或軸承座上時，需知道所有這些尺寸。這些外形尺寸經過了國際標準化(ISO15)，并為 JIS B 1512（滾動軸承的外形尺寸）所采納。向心軸承、圓錐滾子軸承及推力軸承的外形尺寸和尺寸系列，如表 6.1~6.3（A106~A115 頁）。這些外形尺寸表格中列出了規定內徑的各個內徑代號，以及每個直徑系列和尺寸系列的外形尺寸。我們可以提供大量的系列數量，但并不是所有都可以在市面上出售，因此，未來我們會添加更多的項目。每個軸承尺寸表（6.1~6.3）的頂部都是代表性的軸承類型和系列代號 （參考 A121頁表 6.5 軸承系列代號）。圖 6.6 和 6.7 所示分別為不同系列分類的向心軸承和推力軸承的截面尺寸（圓錐滾子軸承除外）。圓錐滾子軸承一般使用鋼板沖壓保持架。浙江R2AZZ軸承加盟費用

軸承載荷的計算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉體自重、齒輪和皮帶的傳動力以及機械運轉產生的載荷等。這些載荷，有的可以進行理論計算，而有的卻很難估算。因此，需根據經驗得出的數據對估算值進行修正。載荷系數雖然可以通過計算求出徑向載荷或軸向載荷，但由于機械運轉過程中存在振動和沖擊，實際作用于軸承的載荷往往比計算得到的載荷要大。其實際載荷值可以用以下公式求出：Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中， Fr，Fa： 軸承承受的載荷(N)，{kgf}Frc，Fac： 理論計算得出的載荷(N)，{kgf}fw： 載荷系數載荷系數 fw，以表 4.6 所示數值為基準。NSK2900軸承經銷四點接觸球軸承是一種內、外圈分離型單列角接觸球軸承。

當滾動軸承支撐的軸發生變形或軸肩精度不良時，軸承的內外圈之間便會出現傾斜，從而縮短疲勞壽命。疲勞壽命的縮短程度除了受軸承類型和內部設計的影響，還因使用時的徑向內部游隙和載荷大小而異。采 用 標 準 設 計 的 圓 柱 滾 子 軸 承 NU215、NU315，其內、外圈傾斜與疲勞壽命之間的關系如圖 4.35~4.38 所示。在這些圖中，橫軸表示為內 /外圈的傾斜 (rad)，縱軸表示疲勞壽命比 Lq /Lq=0。無傾斜的疲勞壽命為 Lq=0，有傾斜的疲勞壽命為 Lq。為在恒定載荷（軸承基本額定載荷的 10%）作用下，內部游隙分別為標準游隙、C3 游隙、C4游隙時的情況。圖 4.37和圖 4.38則是在恒定游隙（標準游隙）時，載荷分別為 5%Cr、10% Cr、20% Cr 時的情況。

因負荷引起的軸撓曲、軸或軸承座精度不良、安裝誤差等會使軸承內圈與外圈之間產生軸承允許的傾斜角，因軸承類型、使用條件而異，通常小于0.0012 弧度 (4′)。預料到內、外圈會有大的傾斜時，則選擇調心球軸承、調心滾子軸承、帶座外球面球軸承等具有調心功能的軸承類型。滾動軸承承受載荷后，滾動體與滾道的接觸部分會產生彈性變形。軸承的剛度，取決于軸承載荷與內、外圈及滾動體的彈性變形量之比。機床主軸等必須提高軸和軸承的剛度。所以多選用承載后變形比球軸承小的滾子軸承。通過預緊，使軸承處于負游隙狀態，可提高軸承的剛度。該方法適用于角接觸球軸承，圓錐滾子軸承等。軸承在國際上已實現標準化、規格化，所以具有互換性，能夠互換使用。

軸承載荷與基本額定壽命之間存在如下關系 ：球軸承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滾子軸承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中， L ：基本額定壽命（106 轉）P ：軸承載荷（當量動載荷）(N)，{kgf}..........C ： 基本額定動載荷 (N)，{kgf}向心軸承的 C 用 Cr 表示推力軸承的 C 用 Ca 表示軸承轉速恒定時，其疲勞壽命用時間表示比較方便。汽車及其他車輛等一般以行車里程表示軸承的疲勞壽命。設軸承的基本額定壽命為 Lh (h)、轉速為n (min-1)、疲勞壽命系數為 fh、速度系數為 fn，則可以得出表 4.2 的關系。在已知軸承載荷 P 及轉速 n，確定機械設計壽命疲勞系數 fh 的情況下，軸承所需要的基本額定動載荷 C，可用下列公式求出。C = fh ? Pfn................................................... (4.3)然后，應從軸承尺寸表中，選擇符合 C 值的軸承。圓錐滾子軸承裝有圓錐形滾動體，由內圈的大擋邊引導。NSK2900軸承經銷

通過調整內圈或外圈隔圈尺寸可獲得合適的游隙。浙江R2AZZ軸承加盟費用

新壽命計算公式的構成(1) 內部起點型剝落滾動軸承出現內部起點型剝落的前提條件是滾動體與滾道在清潔潤滑條件下通過足量和連續性油膜進行接觸。圖 4.6 繪制了各試驗條件下的 L10 壽命，其中縱軸和橫軸分別表示比較大表面接觸壓力 (Pmax) 和所施加重復應力的次數。在圖中，L10 理論線是使用傳統壽命計算公式得到的理論線。隨著比較大表面接觸應力下降，實際壽命線越來越偏離使用傳統理論計算得到的線，且趨向壽命更長的方向。該偏離表明存在疲勞極限載荷 Pu，低于該值將不會產生滾動疲勞。圖 4.7 中對此做出了更好的說明。浙江R2AZZ軸承加盟費用