按使用溫度不同分為低溫防腐涂層,常溫防腐涂層,高溫防腐涂層。以鱗片防腐涂層膠為例,表面處理:噴砂或用角磨機將機件表面打磨粗化,并去除基面上的灰塵、油污、水分,使表面露出新鮮基材;打底:把施工面上的氣孔、麻面、凹槽用防腐膠填塞密實,然后涂敷BD417防腐涂層膠作為底涂;鱗片膠涂敷:底涂初固后就可以把BD418鱗片防腐涂層膠涂敷于底涂上面,應向一個方向刮涂;前層鱗片涂層膠初固后就可以涂下一層;面涂:然后一層鱗片涂層膠初固后就可以涂敷BD417防腐涂層膠做為面層。養護:制備好的防腐涂層應固化24小時后再投入使用,溫度低于5℃時需加熱或延長固化時間。在航天器表面涂敷溫控涂層可以平衡與空間的熱交換,維持艙內的正常溫度。云南PTA涂層價格
偽裝涂層:用以隱蔽軍業目標。現代偵察儀器探測能力已極大提高,偽裝涂料不僅要求顏色和外形與背景協調,而且要有與背景接近的光譜反射性能。偽裝涂層按適用的波段分為:反紫外、反可見光、反近紅外、反中紅外、反無線電波以及發展中的反多光譜照相偽裝涂料。飛行器可用單色保護迷彩偽裝,為使輪廓在復雜背景地區更難辨別,常采用變形迷彩。紡織涂層:是一種均勻涂布于織物表面的高分子類化合物。它通過粘合作用在織物表面形成一層或多層薄膜,不僅能改善織物的外觀和風格,而且能增加織物的功能,使織物具有防水,耐水壓,通氣透濕,阻燃防污以及遮光反射等特殊功能。甘肅等離子涂層公司熱噴陶瓷涂層的溫度擴散系數隨材料種類而異,并受到噴涂條件的影響。
整臺發動機,從風扇到尾噴管的主要部件無不使用涂層。發動機涂層按用途分為抗氧化耐腐蝕涂層、隔熱涂層、耐磨涂層和封嚴涂層。抗氧化耐腐蝕涂層:早期發動機因工作時間短而高溫合金又含有足夠的鉻、本身能抗氧化,所以不施加涂層。然而,隨著發動機壽命的延長和溫度的提高,以及高溫鎳基合金中鉻含量降到原有的50%,已不能抵抗高溫氧化和熱腐蝕,需要涂層防護。高溫氧化和熱腐蝕是渦輪葉片損壞的主要原因,可使工作壽命縮短到300小時。涂覆涂層后高溫部件工作壽命可延長2~3倍。壓氣機轉子和靜子葉片使用含鋁磷(鉻)酸鹽涂層保護。燃燒室既可使用高溫搪瓷又可涂覆含鋁磷(鉻)酸鹽涂層。渦輪轉子和靜子葉片多用加有鉻、鈦、硅、釔等改性元素的鋁化物擴散涂層或擴散障涂層。加力燃燒室使用高溫搪瓷或陶瓷涂層。
PE(聚乙烯):無毒,成本低,用量省。UV(抗紫外線)涂層:通過對織物進行抗紫外線處理,使織物具有抗紫外線的功能,即阻止紫外線穿透的能力。一般淺色較難做,深色比較容易達標。TEFLON(特富龍)三防涂層:通過對織物用杜邦特富龍處理,使織物具有防水、防油和防污的功能。阻燃涂層:通過對織物浸軋或涂層處理,使織物具有阻燃效果。并可在織物表面涂成顏色或銀色。一般用做窗簾、帳篷、服裝等。專門針對棉布的涂層:比如棉布刮色涂層、紙感涂層、洗舊涂層、隱紋涂層、油感臘感涂層、彩色皮膜涂層等等。氮化鈦涂層在工模具行業得到普遍應用。
一般常見的涂層:PA(聚丙烯酸酯類):又稱AC膠涂層,是目前很普通很常見的一種涂層。優點:涂后可增加手感,防風,有垂感。耐日光和氣候牢度好,不易泛黃。透明度和共容性好,有利于生產有色涂層產品,耐洗性好。粘著力強;成本較低。PU(聚氨酯類):涂后織物手感豐滿,有彈性,表面有膜感。優點:涂層柔軟并有彈性,涂層強度好,可用于很薄的涂層。涂層多孔性,具有透濕和通氣性能;耐磨,耐濕,耐干洗。PVC(聚氯乙烯類):PVC薄膜有毒且易老化。特點:可涂厚,相對便宜一點,常見配合壓延工藝,用于雨衣箱包等,但其手感粗糙。氮化鈦涂層作為含鈦涂層,以其高硬度、高耐磨性和良好的化學穩定性成為應用前景光明的涂層材料。甘肅等離子涂層公司
耐磨涂層的加工方法有哪些?云南PTA涂層價格
目前市場上的耐高溫涂層主要可分為有機耐高溫涂料和無機耐高溫涂料兩大類。其中,無機耐高溫涂料主要有陶瓷涂料、硅酸鹽類涂料、磷酸鹽類涂料和富鋅底漆等,有機耐高溫涂料主要有氟樹脂涂料、雜環聚合物涂料和有機硅耐高溫涂料。無機耐高溫度涂料:無機耐高溫涂料的硬度高,耐熱可達400~1000℃甚至更高,但漆膜較脆,未完全固化前耐水性不好,對基材表面處理要求嚴格。有機耐高溫涂料:有機耐高溫涂料包括雜環聚合物涂料和元素有機聚合物涂料。其中,雜環類耐高溫涂料在國內外已應用多年,主要用于高溫絕緣方面,價格昂貴,貯存性差,對顏料要求嚴格;有機氟涂料雖然高溫防腐性能優越,但不易溶解于溶劑中,即使溶解,其固體含量低,成膜薄,施工不方便,而且有機氟涂料機械性能不太理想。有機鈦涂料發展較晚,制備復雜,應用范圍還不普遍。有機硅聚合物自20世紀40年代初實現工業化以后,有機硅耐高溫涂料開始發展,目前已發展成為較常用的有機類高防腐涂料。云南PTA涂層價格
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