經過節油器作用過的燃油,由于其揮發性增高,可以與空氣中的氧氣均勻地混合,而且整個油氣的閃點降低,其易燃度很大提升。也就是說它的火焰傳導度較強,所以火焰波前的傳播速度也被提高,可以縮短燃燒時間,有利于在點火的15度提前角內即時造成氣體壓力,增加發動機的功率輸出——這也就是常說的動力提高。或者說,可以用較少的油耗達到同樣的輸出功率。因燃油的分子團被能量波打散——由大分子團變為小分子團,其內部的碳與氫原子和氧結合的機會很大增加,因此燃燒也較為完全,故尾氣排放會很大地改善。所以,經過能量波作用過的燃油具有節油及降低一氧化碳排放的功效。汽車節油器會加速磨損汽車發動機嗎?西寧節油器
柴油車節油器在安裝之前,需要對原車油耗進行測試,測試完原始油耗,再安裝節油器,安裝好節油器使用10-15天以后,再進行油耗測試,對比安裝前和安裝后的百公里油耗數據,計算出實際節油率;油耗測試方法:1、油耗數據統計方法:車輛出發前加滿油,返回時加滿油(加到跳即可),返回時的加油量(L)即為這個往返的總油耗;2、出發時拍里程數,返回加油時拍里程數,兩個里程數相減即為行駛里程;3、總油耗(L)÷行駛里程(KM)×100=百公里油耗;以上測試結果為一個油耗數據,需要測試3-5個往返(趟)作為一組油耗數據來進行油耗評估,節油安裝前和安裝后的測試方法相同。測試注意事項:1、車輛選擇:選擇車況好的車輛;2、選擇固定路線、固定貨重(或是標載的)、司機固定的線路,盡量全程高速或點對點的往返路線;3、測試時間段要在同一個季節,不要選在換季時段測試,如冬季換春季的三月份。潮州重型卡車節油器如何統計出節油器的準確節油率?
節油器的工作原理:汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦爾引力所造成的分子間鍵,而易結成大分子團,致使內部的碳氫不易與氧有效混合燃燒,造成發動機燃燒不完全,造成發動機積碳,可能造成尾氣排放超標。節油器內置的稀土貴金屬材料釋放出來的能量波,可擊破燃油分子間鍵,打散分子團,增加燃油分子的活化能,釋放更多的燃燒因子,燃油氫分子容易與氧分子均勻結合,有利瞬間完全燃燒,從而達到提升發動機的熱燃效率,同時降低廢氣排放,提升發動機動力,并且節省燃油消耗。
汽車節油器會加速磨損汽車發動機嗎?不會,只要稍有汽車使用方面知識的車主就會知道,車輛行駛的速度與發動機轉速的關系是相對固定匹配的,如:時速120公里時,發動機的轉速相當于3000轉/分鐘左右,因此,只有在長期超高速行駛(普通車時速120公里、車150公里以上)時才會造成發動機的超額磨損。而經節油器處理過的燃油,是提高了燃油的熱能轉換利用率,用比原來更少的油耗就可以達到甚至超過原來的動力水平,這與超高速行駛轉速增加而致的超額磨損無關。而恰恰因為燃燒完全而減少了汽缸、活塞及活塞環等處的積碳形成,保護了汽缸不因積碳的增多而磨損,從而延長了發動機的保修間隔時間及使用壽命。柴油節油器, 降低燃油消耗,省油10%以上。
以省際快遞物流為主要業務的重型貨車,每個月行駛里程在1萬公里以上,百公里油耗一般為28-33L,以中間數計算下來,行駛一公里的油耗成本在2元以上,快遞物流行業,油耗成本是固定支出,占總運輸成本約30%,目前運輸行業普遍效益不好,很多公司或個人在想辦法壓縮成本,選擇安裝柴油車節油器是見效比較快的方式。柴油車節油器安裝方便,性價比高,節油率按10%來計算,一臺車一個月可以節省2000元以上,對于車隊或物流公司來說,車輛越多,節省的成本越多;以100臺車的車隊規模來計算,一個月可以節省20萬的油費,一年可以省200多萬的油費,節油效益是安裝節油器成本的幾倍,對于物流公司或是車隊,是十分劃算的投資;另外節油器是可以長期使用的,第二年、第三年節省的費用,都不用平攤節油器的安裝成本了,每年幾百萬的成本節約,那都是實實在在的凈利潤。所有類型的船舶,節油器安裝方式都基本一樣。西寧節油器
柴油節油器在重卡上的安裝步驟,你知道嗎?西寧節油器
柴油節油器的主要功能:1、降低燃油消耗,省油10%以上;燃油分子變小后燃燒速度加快,熱燃效率增高,提高燃油使用效率,使油耗降低;2、提高燃燒效率,提升發機動力10%-15%;使燃油分子活性增加,增強與氧分子結合,讓燃燒更充分,增加扭矩、提升動力;3、降低尾氣排放50%,燃燒效率的增高,直接減少了有害氣體排放,國五排放車型安裝柴油節油器可以達到國六A的排放標準;4、有效減少發動機積碳,延長發動機壽命;由于燃油燃燒充分,積碳難以形成,對已形成的缸內積碳,還具有緩慢清洗的作用。5、降低噪音,降低發動機噪音15%;燃油分子變小后燃燒速度加快,缸內溫度有所下降,排氣壓力減小,發動機噪音降低。西寧節油器
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