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宣城節油器設備

來源: 發布時間:2023-01-31

燃油鍋爐相較于燃氣鍋爐和生物質鍋爐,運行成本會貴一些。但是,對于某些特定客戶來說,環保型的燃油鍋爐占據的優勢會更多。燃油鍋爐使用油作為燃料,其熱效率一般都在95%以上。燃油鍋爐的耗油量往往是大家比較關心的問題,我們以10噸燃油鍋爐為例,計算其耗油量大概是多少,我們通常用鍋爐燃料耗費量的統一計算公式來大致估算,燃油鍋爐每小時用油量通用計算公式:3600*熱功率/燃料熱值/鍋爐熱效率。若10噸燃油鍋爐熱功率為7MW,燃燒熱值為42Mj/kg,鍋爐燃料效率為95%,可得出結論:10噸燃油鍋爐每小時需要耗油=3600*7/42/0.95,大概為630kg。如果安裝了鍋爐節油器,節油率按照比較低10%計算,一小時可以節約63kg燃油,按8小時計算可以節約500多升油,油價按5元/升計算,可以節省2500元,一個月可以節省好幾萬元的油費,節能效益特別大。十碩柴油節油器安裝在柴油車哪個位置呢?宣城節油器設備

如何才能測試出重卡的準確油耗?如何統計出節油器的準確節油率?節油器有沒有效果,必須有個正確的評估方法,需要先進行原始油耗測試。車輛每跑一趟,受天氣(風、雨)、氣溫、貨重變化,統計出來的百公里油耗,會有高有低,為了提高數據的準確性,一般需要測試一段時間(15-30天)的油耗數據,計算出一個平均油耗;如果是車隊,車的數量比較多,用人工統計油耗數據,是比較麻煩的,需要在車輛上安裝油耗測試設備來測試;目前有些車型有自帶的油耗監測APP,這類自帶的油耗監測系統測出來的油耗數據,一般會比實際油耗,要低10%左右,如果只是用來對比節油率,可以直接用這個原車油耗監測APP,來測試節油器安裝前和安裝后的油耗數據,但節油器的節油率,反映不了原車的真實油耗。另外一種油耗監測設備是加裝的,設備帶有油位傳感器,這種油耗監測設備能測試出加油量和耗油量,有防盜報警功能,這種油耗監測設備的準確率很高,能測試結果精確到2%以內,柴油車節油器的節油率一般可以達到10%以上,所以這種油耗監測設備是可以準確的測試出真實的節油率的,我們一般建議車隊用這類加裝的油耗監測設備來測試油耗。孝感物流車節油器工廠十碩節油器的工作原理,有誰知道嗎?

老舊車輛(4~5萬公里以上)經過多年使用,發動機的各項性能有所下降,如:動力下降、耗油增加、尾氣排放變差,特別是發動機氣缸進排氣閥積碳,造成密封性能降低,燃燒效率從原來的93%﹣95% 下降到78%﹣85%,造成動力下降明顯、油耗升高。就算是正常保養,車況良好的情況下,新車百公里平均耗油7升,行駛三、四年后油耗升高到8升以上,基本上要增加了10%以上的油耗;安裝節油器以后,缸內積碳會慢慢被清理掉,發動機氣缸進排氣閥密封性變好,動力會明顯增加,另外,節油器提升了燃油本身的燃燒效率,使燃燒率提升到到95%﹣99%,相比新車的燃燒效率還要高;經過安裝節油器的車輛,所測試的實際百公里油耗,比公布的車輛百公里油耗還要低很多,并且舊車安裝節油器,節油率更高,很多汽油車型達20%以上的節油率,比新車更節油。

汽車節油器適用于所有汽油車輛,我們根據車輛的不同排量而設計出不同的產品型號,目前主要分兩個產品型號,分別適用于小排量(1.8L以下)和大排量(1.8L以上)的汽油車型;汽車節油器安裝于發動機(噴油器)分配油管前端的進油管處,節油器安裝好以后,燃油流過節油器內部,再進入發動機燃燒,節油器內置的節油材料釋放出能量波,直接作用于流徑的燃油,從而達到提升其熱燃效率,降低廢氣排放,提升動力,并節省油耗。該產品安裝簡單、成本低廉、效果明顯,使用過程不產生損耗,對發動機無任何傷害,是汽油車節能減排的好產品。如何測試十碩節油器的真實節油率?

經過節油器作用過的燃油,由于其揮發性增高,可以與空氣中的氧氣均勻地混合,而且整個油氣的閃點降低,其易燃度很大提升。也就是說它的火焰傳導度較強,所以火焰波前的傳播速度也被提高,可以縮短燃燒時間,有利于在點火的15度提前角內即時造成氣體壓力,增加發動機的功率輸出——這也就是常說的動力提高。或者說,可以用較少的油耗達到同樣的輸出功率。因燃油的分子團被能量波打散——由大分子團變為小分子團,其內部的碳與氫原子和氧結合的機會很大增加,因此燃燒也較為完全,故尾氣排放會很大地改善。所以,經過能量波作用過的燃油具有節油及降低一氧化碳排放的功效。十碩汽車節油器是怎么安裝的?邵陽汽車節油器招商

十碩柴油節油器主要應用范圍有哪些?宣城節油器設備

柴油車節油器在安裝之前,需要對原車油耗進行測試,測試完原始油耗,再安裝節油器,安裝好節油器使用10-15天以后,再進行油耗測試,對比安裝前和安裝后的百公里油耗數據,計算出實際節油率;油耗測試方法:1、油耗數據統計方法:車輛出發前加滿油,返回時加滿油(加到跳即可),返回時的加油量(L)即為這個往返的總油耗;2、出發時拍里程數,返回加油時拍里程數,兩個里程數相減即為行駛里程;3、總油耗(L)÷行駛里程(KM)×100=百公里油耗;以上測試結果為一個油耗數據,需要測試3-5個往返(趟)作為一組油耗數據來進行油耗評估,節油安裝前和安裝后的測試方法相同。測試注意事項:1、車輛選擇:選擇車況好的車輛;2、選擇固定路線、固定貨重(或是標載的)、司機固定的線路,盡量全程高速或點對點的往返路線;3、測試時間段要在同一個季節,不要選在換季時段測試,如冬季換春季的三月份。宣城節油器設備

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