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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-26

北斗模塊空間定位原理

      北斗模塊空間定位原理: 在空間中若已經(jīng)確定A、B、C三個(gè)點(diǎn)的空間位置,且第四點(diǎn)D到上述三個(gè)點(diǎn)的距離皆已知的情況下,即可以確定D的空間位置,原理如下:因?yàn)锳點(diǎn)位置和AD間距離已知,可以推算出D點(diǎn)一定位于以A為圓心、AD為半徑的圓球表面,按照此方法又可以得到以B、C為圓心的另兩個(gè)圓球,即D點(diǎn)一定在這三個(gè)圓球的交匯點(diǎn)上,即三球交匯定位。北斗定位模塊的試驗(yàn)系統(tǒng)和正式系統(tǒng)的定位都依靠此原理。

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北斗模塊社會(huì)評(píng)價(jià)

        中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已獲得國(guó)際海事組織的認(rèn)可。這是該系統(tǒng)向其目標(biāo)邁出的重要一步:被全世界接受,可媲美美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)。在2014年11月17日至21日的會(huì)議上,聯(lián)合幗負(fù)責(zé)制定國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì),正式將中國(guó)的北斗系統(tǒng)納入全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。這意味著繼美國(guó)的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后,中國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為第三個(gè)被**認(rèn)可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。專門(mén)研究中國(guó)太空項(xiàng)目和信息站爭(zhēng)的加州大學(xué)**凱文·波爾彼得表示,這是“承認(rèn)北斗系統(tǒng)能在其覆蓋范圍內(nèi)提供足夠精確的定位信息”。 網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)北斗模塊工廠直銷北斗多模導(dǎo)航基帶及射頻芯片國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)。

北斗模塊試驗(yàn)系統(tǒng)

     北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)又稱為北斗一號(hào),是中國(guó)的第1代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即有源區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng),1994年正式立項(xiàng),2000年發(fā)射2顆衛(wèi)星后即能夠工作,2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星,試驗(yàn)系統(tǒng)完成組建,該系統(tǒng)服務(wù)范圍為東經(jīng)70°-140°,北緯5°-55°。

北斗模塊系統(tǒng)組成

     北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)于2003年完全建成系統(tǒng)分為三個(gè)部分,分別為空間段、地面段、用戶段:空間段:由3顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成,兩顆工作衛(wèi)星定位于東經(jīng)80°和140°赤道上空,另有一顆位于東經(jīng)110.5°的備份衛(wèi)星,可在某工作衛(wèi)星失效時(shí)予以接替。地面段:由中心控制系統(tǒng)和標(biāo)校系統(tǒng)組成。中心控制系統(tǒng)主要用于衛(wèi)星軌道的確定、電離層校正、用戶位置確定、用戶短報(bào)文信息交換等。標(biāo)校系統(tǒng)可提供距離觀測(cè)量和校正參數(shù)。用戶段:用戶的終端。

北斗模塊進(jìn)展

     三步進(jìn)展:中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱,按照“質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益”的總要求,北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。具體如下:第一步:2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng),使中國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。第二步:建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。第三步:2020年左右,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是一個(gè)由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的大型航天系統(tǒng)。

北斗模塊發(fā)展歷程

      衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施,中國(guó)高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)示意圖一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2000年,首先建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng),使我國(guó)成為繼美、俄之后的世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于測(cè)繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域,產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特別是在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。為更好地服務(wù)于國(guó)家建設(shè)與發(fā)展,滿足全球應(yīng)用需求,我國(guó)啟動(dòng)實(shí)施了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)。 北斗模塊社會(huì)評(píng)價(jià)中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已獲得國(guó)際海事組織的認(rèn)可。福建通訊終端北斗模塊方案

北斗模塊信號(hào)傳輸北斗-M1是實(shí)驗(yàn)性衛(wèi)星,用于發(fā)射信號(hào)測(cè)試和驗(yàn)證,并以先占的原則確定對(duì)相應(yīng)頻率的使用權(quán)。廣州低功耗北斗模塊成品

北斗模塊發(fā)展歷史

      盡管北斗模塊芯片發(fā)展的困難很大,但是做自己的北斗芯片的意義很大。首先,發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè),必須要有相應(yīng)的基礎(chǔ)芯片做支撐,否則既談不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也無(wú)法達(dá)到保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安全的目的。從這個(gè)意義上說(shuō),北斗芯片做得好壞,關(guān)系到整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,北斗芯片不是要不要做的問(wèn)題,而是必須要做好的問(wèn)題。北斗芯片對(duì)整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)乃至信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的支撐作用,體現(xiàn)在幾個(gè)方面。一是產(chǎn)值。芯片的1元產(chǎn)值,可以帶動(dòng)整機(jī)的幾十元甚至上百元的產(chǎn)值。二是擴(kuò)大整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模。芯片成本的穩(wěn)步降低,將使北斗在越來(lái)越廣闊的范圍內(nèi)獲得應(yīng)用,從而帶動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。三是促進(jìn)我國(guó)信息化程度的進(jìn)一步提高。未來(lái),基于位置的廣告、社交、安全等服務(wù)將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要服務(wù)內(nèi)容。把北斗的位置服務(wù)與車(chē)輛的信息服務(wù)相結(jié)合,將使車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容更加豐富。折疊 廣州低功耗北斗模塊成品

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