北斗模塊檢測認證
2012年8月3日，***總參謀部與國家認證認可監(jiān)督管理委員會在北京舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中國將用3年時間建立起一個“法規(guī)配套、標準統(tǒng)一、布局合理、軍民結(jié)合”的“北斗”導(dǎo)航檢測認證體系，以期***提升“北斗”導(dǎo)航定位產(chǎn)品的**競爭力，確保“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)運行安全。
“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)已經(jīng)有11顆衛(wèi)星在軌運行，擁有12萬軍民用戶。到2020年前，“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量將達到30顆以上，導(dǎo)航定位范圍也將由區(qū)域拓展到全球，其設(shè)計性能將與美國第三代GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)相當。 把北斗的位置服務(wù)與車輛的信息服務(wù)相結(jié)合，將使車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容更加豐富。上海目前效果好的北斗模塊
北斗模塊正式系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在2012年的服務(wù)范圍正式的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也被稱為北斗二號，是中國的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，英文簡稱BDS，曾用名COMPASS，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”一詞一般用來特指第二代系統(tǒng)。此衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展目標是對全球提供無源定位，與全球定位系統(tǒng)相似。在計劃中，整個系統(tǒng)將由35顆衛(wèi)星組成，其中5顆是靜止軌道衛(wèi)星，以與使用靜止軌道衛(wèi)星的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)兼容。其設(shè)計師為孫家棟。
北斗從其試驗系統(tǒng)開始就有其目的，其正式系統(tǒng)也是一個軍民兩用的系統(tǒng)。項目的主要參與者為中國人民***總參謀部、總裝備部、國家**科技工業(yè)局、中國科學(xué)院、中國航天科技集團公司、中國電子科技集團公司、**科技大學(xué)。截至2012年，中國為試驗系統(tǒng)和覆蓋亞太的正式系統(tǒng)共花費了數(shù)百億人民幣，為了實現(xiàn)覆蓋全球的目標，還將投入四五百億以上。 佛山無線電北斗模塊實用性強北斗也要經(jīng)過若干年的經(jīng)驗積累，才能達到類似的成熟度。
北斗模塊進展
三步進展：中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。第二步：建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。
北斗模塊建設(shè)目標
中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領(lǐng)土和海域，高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星”，建成北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)。這個系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮著重要作用。中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)無償提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度為10米，授時精度為10納秒，測速精度0．2米/秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。中國計劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國正在實施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時以及短報文通信服務(wù)能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 國興北斗北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星導(dǎo)航多模定位模塊。
北斗模塊應(yīng)用
隨著2000年10月31日第1顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射，我國開始逐步建立北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，北斗芯片的應(yīng)用也逐漸增多了起來。截止2013年，北斗在均用及民用領(lǐng)域均已開展應(yīng)用，對GPS形成了一定程度的沖擊。如在均用領(lǐng)域，北斗二代均用終端已達到厘米級的定位精度;而在更普遍的民用領(lǐng)域，三星已推出支持北斗衛(wèi)星定位功能的手機，凱立德已推出支持北斗的車載導(dǎo)航儀，根據(jù)《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)值將超過4000億元，國內(nèi)以往由GPS壟斷市場的局面就此改變。目前，國產(chǎn)北斗芯片工藝水平跨入28納米新時代，面向物聯(lián)網(wǎng)和消費電子應(yīng)用，又推出***應(yīng)用北斗三號新信號體制的芯片，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。國產(chǎn)北斗芯片已實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，累計銷量突破8000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。北斗高精度產(chǎn)品出口到100多個國家和地區(qū)，北斗地基增強技術(shù)和產(chǎn)品成體系輸出海外。 北斗模塊信號傳輸北斗-M1是實驗性衛(wèi)星，用于發(fā)射信號測試和驗證，并以先占的原則確定對相應(yīng)頻率的使用權(quán)。珠海衛(wèi)星定位導(dǎo)航北斗模塊批發(fā)價格
芯片成本的穩(wěn)步降低，將使北斗在越來越廣闊的范圍內(nèi)獲得應(yīng)用，從而帶動市場規(guī)模的擴大。上海目前效果好的北斗模塊
北斗模塊民用功能
個人位置服務(wù)當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到你要走的路線。氣象應(yīng)用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星氣象應(yīng)用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預(yù)報、氣候變化監(jiān)測和預(yù)測，也可以提高空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平，提升中國氣象防災(zāi)減災(zāi)的能力。除此之外，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的氣象應(yīng)用對推動北斗導(dǎo)航衛(wèi)星創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)拓展也具有重要的影響。道路交通管理衛(wèi)星導(dǎo)航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。 上海目前效果好的北斗模塊
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