溫25.3℃下運(yùn)行的兩張并聯(lián)水路的水冷GTX480組SLI,默認(rèn)頻率時(shí),滿載溫度49/52℃,水溫為31.3℃,風(fēng)扇1200轉(zhuǎn),水流量355LPH。冷排為一個(gè)ThermochillPA120.3、一個(gè)PA120.2、一個(gè)PA160。(圖片由Kone提供)。對(duì)超頻玩家來(lái)說(shuō),水冷能夠更有效的壓制超頻所帶來(lái)的高熱量,增加超頻成功率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。水冷也比制冷片、壓縮機(jī)、干冰、液氮等容易結(jié)露的極限制冷方式安全得多,適合長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。用1.408V電壓超頻至4.5GHz的6核12線程i7 980X,體制不算太好,室溫25.3℃下水冷滿載運(yùn)行6個(gè)OR,41分鐘后6個(gè)溫度分別是66、59、59、61、65、66,水溫27.8℃,風(fēng)扇1200轉(zhuǎn),水流量378LPH,冷排為兩個(gè)Feser X-Changer 360,一個(gè)Thermochill PA.120.3,水路中還串聯(lián)有一套EK的技嘉X58-UD7主板全覆蓋冷頭(為南北橋和兩組主板供電部分散熱)。本截圖由Kone提供。水冷板的大概費(fèi)用是多少?實(shí)在水冷板誠(chéng)信合作
液冷板,似乎并沒(méi)有什么統(tǒng)一的含義,我們就動(dòng)力鋰離子電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,給它下個(gè)含義,暫且這樣描述:動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)中,電池工作出現(xiàn)多余熱量,熱量通過(guò)電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,隨后被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。對(duì)液冷板的一般要求散熱功率大,能夠及時(shí)導(dǎo)出動(dòng)力鋰離子電池工作過(guò)程中出現(xiàn)的多余熱量,防止過(guò)量溫升的發(fā)生;可靠性高,在道路車輛環(huán)境工作,振動(dòng)、沖擊、高低溫交變環(huán)境,對(duì)多數(shù)產(chǎn)品都是比較嚴(yán)酷的工作條件,而動(dòng)力鋰離子電池電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題,即使你使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部雜質(zhì)后,絕緣性能會(huì)立即降低,因此,冷板密封可靠性很重要;天津水冷板介紹水冷板 ,就選正和鋁業(yè),讓您滿意,歡迎您的來(lái)電哦!
光纖水冷板本體1上側(cè)設(shè)置有散熱鋁板5,散熱鋁板5為發(fā)熱體所散發(fā)的熱量提供另一個(gè)散發(fā)途徑,能夠加快發(fā)熱體熱量的散發(fā),同時(shí)還能夠?qū)崃扛玫膫魉偷剿鳟?dāng)中,增加散熱效果,更加高效的進(jìn)行散熱,散熱鋁板5上側(cè)設(shè)置有蓋板6,光纖水冷板本體1下側(cè)設(shè)置有防漏水板7,防漏水板7下側(cè)設(shè)置有底板8,散熱鋁板5與光纖水冷板本體1固定連接,蓋板6、散熱鋁板5、光纖水冷板本體1、防漏水板7和底板8組成一個(gè)密封殼體,散熱鋁板5與蓋板6固定連接,光纖水冷板本體1與防漏水板7固定連接,防漏水板7能夠防止光纖水冷板因年久開(kāi)裂所造成的漏水提供保障,能夠保護(hù)發(fā)熱體,不會(huì)因漏水而對(duì)發(fā)熱體造成損傷,防漏水板與底板8固定連接。如圖2所示,多個(gè)擋水板2與光纖水冷板本體1內(nèi)壁固定連接,多個(gè)擋水板2與光纖水冷板本體1形成的水流通道為波浪形,水流在所形成的水流通道中流動(dòng)能更加高效的吸收熱量,能夠?qū)⒏嗟臒崃枯斔偷桨弩w外部,多個(gè)擋水板2的長(zhǎng)度比光纖水冷板本體1的寬度小3-5厘米。工作原理:在進(jìn)行操作時(shí),首先先將進(jìn)水管與進(jìn)水管接頭3相接,再將出水管與出水管接頭4相接,將蓋板6、散熱鋁板5、光纖水冷板本體1、防漏水板7和底板8所組成一個(gè)密封殼體放置在發(fā)熱體上,接著通入水流。
熱管理一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來(lái)越高,電池發(fā)熱量增大,水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,高效散熱水冷板的開(kāi)發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。當(dāng)前新能源汽車散熱方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷,其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式,而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的,三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。其中,液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點(diǎn),被寶馬、特斯拉等采用,并逐漸成為主流路線。水冷板的類別一般有哪些?
我們正和鋁業(yè)提供的板式工藝簡(jiǎn)介通過(guò)沖壓生產(chǎn)流道板。將流道板和底板釬焊固定,形成流道。CNC制成水嘴,焊接到底板上。單面平整用于電池的排布工藝特點(diǎn)量產(chǎn)成本較低、生產(chǎn)效率高。流道能更合理的依照熱源規(guī)劃。適用于方形、柱形電池底部換熱。正和電池包液冷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)內(nèi)容及要求①針對(duì)你的項(xiàng)目研究不同液冷板的制作工藝,并對(duì)比不同液冷形式的優(yōu)缺點(diǎn)、成本及其適用范圍;②根據(jù)你的應(yīng)用領(lǐng)域靈活開(kāi)發(fā)流道設(shè)計(jì),選擇適用性更強(qiáng),換熱效率更高的液冷系統(tǒng),冷卻速率及加熱速率支持按需定制(如不小于1℃/min)③開(kāi)發(fā)均溫性更好的液冷系統(tǒng)(如冷卻過(guò)程中,電池包的溫差不超過(guò)5℃;加熱過(guò)程中,電池包的溫差不超過(guò)8℃)④開(kāi)發(fā)可靠性更高的液冷系統(tǒng)(如耐壓350kPa以上,使用壽命達(dá)10年之久;液冷系統(tǒng)的總流阻在20~30kPa范圍內(nèi))液冷彎管水冷板定制工藝,正和鋁業(yè)值得信賴!歡迎交流合作!江蘇服務(wù)水冷板
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水液冷技術(shù)的高效制冷效果有效提升了服務(wù)器的使用效率和穩(wěn)定性,同時(shí)使數(shù)據(jù)中心在單位空間布置更多的服務(wù)器,提高數(shù)據(jù)中心運(yùn)算效率。液體傳導(dǎo)熱能效果和大比熱容能夠保障CPU在一定范圍內(nèi)進(jìn)行超頻工作不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱故障,同時(shí)液冷數(shù)據(jù)中心省卻空調(diào)系統(tǒng)和相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),節(jié)省了大量空間,可以容納更多的服務(wù)器。冷技術(shù)的高效制冷效果有效提升了服務(wù)器的使用效率和穩(wěn)定性,同時(shí)使數(shù)據(jù)中心在單位空間布置更多的服務(wù)器,提高數(shù)據(jù)中心運(yùn)算效率,兼具節(jié)能降噪的優(yōu)勢(shì),余熱利用也可以創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)價(jià)值。液冷的應(yīng)用前景廣闊,根據(jù)賽迪顧問(wèn)估算,2025年中國(guó)液冷數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模將超千億元 。實(shí)在水冷板誠(chéng)信合作