即使是主要成分相同的,而次要成分不同的,也不能混加,乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。發動機的正常工作離不開冷卻系的輔助,對發動機冷卻系而言其關鍵作用的就是防凍冷卻液了,防凍液是發動機工作時散熱的重要介質,但是防凍液的功能卻不局限于此,還有防銹、防腐等功能。所以,在夏季使用中,切不可將防凍液換做自來水等其他液體,這對發動機的影響是非常不好的。其實冷卻液全稱叫“防凍冷卻液”,一般大家說所的防凍液、冷卻液都是一回事兒,就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質,主要作用是給發動機降溫。許多人認為冷卻液只是冬天才使用,其實并不是這樣。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇,它具有沸...
一般來說,多數廠家都要求2年或者4萬公里(以先到為準)進行更換,但是實際使用中,在有條件的情況下,可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點,查看冰點是否低于當地車輛冬季使用環境溫度,如果測試結果是低于,則還可以繼續使用一段時間。否則,不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。耍小聰明,防凍液摻水使用損害發動機。有一些自以為經驗豐富的“老司機”,經常喜歡用自來水代替防凍液。其實這種方法是極端錯誤的。自來水包含許多礦物質,在加熱蒸發后,這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內,則將影響散熱器的散熱效果,導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢,堵塞水道的正常流通...
冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。 冷卻的方式有 風冷和水冷。選擇冷卻液時較好選擇與該車型的相符的冷卻液,一般每款車型都有**的冷卻液,購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液,冷卻效果也很不錯,當然價格也相對高一些。看清楚冷卻液的生產日期很重要冷卻液一般的有效期是三年,但是購買時要看好生產日期,如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久,產生水垢或雜質也就越多,再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。冷卻系統內一旦形成了較多的水垢,就會影響散熱效果,導致發動機溫度過高。長效冷卻液在冷卻系統不發生泄漏的前提下,...
更嚴重的是由于水的冰點較高,結冰時體積膨脹,會使發動機冷卻系部件凍裂,因此要求使用冰點低的冷卻液。目前使用的是乙二醇一水冷卻液,因為具有冰點低、沸點高,在腐蝕抵御劑存在下能長期防腐防垢的特點,其性能遠優于水、乙醇和甘油型冷卻液而被普遍使用。選用冷卻液時,冰點要比車輛運行地區的較低氣溫低10℃左右。目前市場上的冷卻液的冰點多是-18℃,還有-28℃和-40℃的。在日常使用冷卻液時,應特別注意以下幾點。1)加注冷卻液前應對發動機冷卻系進行清洗,如果想清理水箱(散熱器)中的水垢,可以用**的水箱清洗劑進行清洗。2)沖洗后,加注冷卻液到標準的儲量。3)當冷卻液不夠時,注意一定要添加蒸餾水,不能加自來水...
熄火然后用清潔軟水將水箱清洗干凈,當放水開關不再流出清潔軟水后,就用冷卻液將缸體內部殘留的清潔軟水沖出,然后關閉放水開關。加注冷卻液時,先將冷卻液緩慢地加入散熱器內,直到冷卻液快溢出為止。然后向膨脹水箱加注冷卻液,加到液面高度位于膨脹水箱外表面“較低(MIN)”和“較高(MAX)”標記之間為止。如果在發動機運轉過程中或剛停止時打開散熱器蓋,可能會有熱水噴出,因此請在關停發動機待其充分冷卻后,拔下主開關的鑰匙開始作業,請勿混用不同廠家的冷凍液。冷卻液對于汽車維護是十分重要的。北京高級冷卻液冷卻液還應具有以下功能 :1.冬季防凍,為了防止汽車在冬季停車后,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求...
發動機冷卻液“翻水”故障:當冷卻液溫度較低時,大量的熱量被冷卻液帶走,導致發動機工作粗暴,零件的摩擦和磨損隨著機油黏度的增加而增加。 當冷卻液溫度過高時,機油的散熱能力也隨之下降,機油溫度升高,機油油膜的厚度下降,導致發動機運動部件的磨損加劇。當發動機出膨脹水箱翻水時,首先檢查發動機膨脹水箱里的水是否充足。檢查發現發動機的膨脹水箱看不到冷卻液。發動機冷卻液不足,添加發動機冷卻液。重新添加冷卻液后試車,起動不久,出現冷卻液從膨脹水箱往外噴水。冷卻液的作用是在汽車發動機冷卻系統中,吸收氣缸及燃燒室周圍的熱量,使發動機工作的溫度在恒定的范圍內。上海超級冷卻液現代汽車的發動機的冷卻液除了冷卻功能外,還...
普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的,添加劑又被稱為防腐劑,用于保護發動機的氣缸體、氣缸蓋、加熱塞、散熱器、水泵、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉,所以適時適量地補充無機鹽,既可延長冷卻液的壽命,又可以維持冷卻系統的防腐保護功能。不同地區的冷卻液基礎液大都用乙二醇,但添加劑不同,所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似,但也不要混用。 pH值明顯下降后的危害。乙二醇本身不是污染物,但它的堿性儲備值pH值明顯下降后,會和鑰、鋁、鑄鐵等發生放電反應,在冷卻系內產生電流引起金屬反應,鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉,放電反應始終存在,而冷卻液顏色卻保持正...
冷卻液還應具有以下功能 :1.冬季防凍,為了防止汽車在冬季停車后,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低于該地區較低溫度10℃左右,以備天氣突變。2.防腐蝕,冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。3.防水垢,冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生,以免堵塞循環管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、添加冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比發動機冷卻液箱的冷卻液。其次,添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中,使液面達到規定位置即可。防凍液的主要功能有這幾個方面:防腐,防沸,防凍,防銹,防垢。發動機冷卻液設備廠家選擇防凍液的時候...
更嚴重的是由于水的冰點較高,結冰時體積膨脹,會使發動機冷卻系部件凍裂,因此要求使用冰點低的冷卻液。目前使用的是乙二醇一水冷卻液,因為具有冰點低、沸點高,在腐蝕抵御劑存在下能長期防腐防垢的特點,其性能遠優于水、乙醇和甘油型冷卻液而被普遍使用。選用冷卻液時,冰點要比車輛運行地區的較低氣溫低10℃左右。目前市場上的冷卻液的冰點多是-18℃,還有-28℃和-40℃的。在日常使用冷卻液時,應特別注意以下幾點。1)加注冷卻液前應對發動機冷卻系進行清洗,如果想清理水箱(散熱器)中的水垢,可以用**的水箱清洗劑進行清洗。2)沖洗后,加注冷卻液到標準的儲量。3)當冷卻液不夠時,注意一定要添加蒸餾水,不能加自來水...
定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液,則會影響散熱效果,造成柴油機高溫。檢查風扇楔形帶是否松弛及風扇的形狀是否異常。因為風扇楔形帶過送,容易導致風扇轉速降低,造成散熱器不能發揮應有的散熱能力,導致柴油機溫度過高。此外,風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。柴油機長時間超負荷作業,會使其油耗增加,熱負荷升高,從而出現水溫過高的現象。為此,應避免柴油機長時間超負荷作業。水泵性能不良,則會造成冷卻液流量降低,致使柴油機高溫。檢查散熱器上、下水室,上、下水室的溫差一般在6-12℃,可更換水泵。當冷卻液溫度過高時,機油的散熱能力也隨之下降,機...
防凍液的沸點是:-40的國家標準是107.5度。防凍液的沸點高對發動機有什么好處呢?防凍液沸點高相對于水來說,在發動機達到一定的溫度時能有效緩解發動機開鍋的癥狀。例如發動機溫度在達到100度時如果是水冷卻系統就沸騰了,從而造成對發動機的損害,如果是冷卻液它的沸點在107.5度以上,所以在發動機溫度達到105度時也不至于開鍋,能讓駕駛員及時發現高溫情況,并及早的進行處理,我們都知道一次的開鍋就可能造成發動機的燒機油情況的產***動機的開鍋是對發動機危害較大的問題。冷卻液對于汽車維護是十分重要的。鄭州哪里有冷卻液乙二醇型防凍液冰點只與乙二醇含量有關,假如用戶要稀釋,千萬不能按照線性關系推斷,應按表...
防凍液產生銹對發動機的影響:如果防凍液在使用過程中產生水銹,水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜,一旦銹膜形成了,就會冷卻系統的散熱工呢,因為水箱不能有效的把熱量撒發出去。廠家為什么要在汽車發動機上設置節溫器呢?我們都學過發動機的工作原理,發動機的工作是要在合理的溫度范圍內才能起到很好的工作性能的,汽車制造商在車輛出廠的時候已經設計好了發動機合理的工作溫度,并設置了節溫器,節溫器起到的功能就是恒定發動機的工作溫度。(節溫器的工作原理是在發動機溫度低的時候節溫器關閉,控制冷卻液的大循環,促使發動機工作溫度快速達到正常的工作溫度,)如果不安節溫器,就會造成發動機溫度過低,從而影響發動機的工作功率,由...
一般來說,多數廠家都要求2年或者4萬公里(以先到為準)進行更換,但是實際使用中,在有條件的情況下,可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點,查看冰點是否低于當地車輛冬季使用環境溫度,如果測試結果是低于,則還可以繼續使用一段時間。否則,不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。耍小聰明,防凍液摻水使用損害發動機。有一些自以為經驗豐富的“老司機”,經常喜歡用自來水代替防凍液。其實這種方法是極端錯誤的。自來水包含許多礦物質,在加熱蒸發后,這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內,則將影響散熱器的散熱效果,導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢,堵塞水道的正常流通...