產品廣泛應用于各種打印頭與主板之間的連接,筆記本電腦、手機、繪圖儀、掃描儀、復印、音響、液晶電器、傳真機、各種影碟機等產品的信號傳輸及板板連接。可以任意選擇導線數目及間距,減少電子產品的體積,減少生產成本,提高生產效率,適合于移動部件與主板之間、PCB板對PCB板之間、小型化電器設備中作數據傳輸線用,射頻同軸線是指有兩個同心導體,而導體和屏蔽層又共用同一軸心的電纜。我們接觸比較多的射頻同軸線有兩類:50Ω和75Ω的射頻同軸線,與各類同軸線配套的還有射頻同軸連接器,包括推入式及螺絲式裝配的,具體易拆易裝、壽命長、搞震性強、可靠性高等優越的性能。寶山區工業自動化線束生產廠家選擇智彬!浙江機器人線束...
USB規格是于1995年,由Intel、IBM、Compaq、Microsoft、NEC、Digital、North Telecom等七家公司組成的USBIF(USB Implement Forum)共同提出,USBIF于1996年1月正式提出USB1.0規格,頻寬為1.5Mbps.不過因為當時支持USB的周邊裝置少的可憐,所以主機板商不太把USB Port直接設計在主機板上.USB2.0技術規范是有由Compaq、Hewlett Packard、Intel、Lucent、Microsoft、NEC、Philips共同制定、發布的,規范把外設數據傳輸速度提高到了480Mbps,是USB 1.1...
線束是用來連接兩個或更多有元器件的線材,傳輸電流或者信號。可以簡化電子產品的裝配過程,易于維修、便于升級,提高設計的靈活性。信號傳輸的高速化和數字化、各類信號傳輸的集成化、產品體積的小型化微型化、接觸件端接方式表貼化、模塊組合化、插拔便捷化等。用于各種家電、測試儀器、設備、電腦及網絡設備的內部連接、工業用線束:主要指機柜內配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等,多用在工業用UPS、PLC、CP、變頻器、監控、空調、風能等機柜內.嘉興工業自動化線束生產廠家選擇智彬!工業自動化線束歡迎來電USB 3.0是新的USB規范,該規范由英特爾等公司發起,USB3.0的傳輸帶寬高達5.0Gbps(640MB...
數據線方面,DP 2.0其實引入了三種不同機制,每通道帶寬分別設定在10Gbps、13.5Gbps、20Gbps,VESA稱之為“超高比特率”(UHBR/Ultra High Bit Rate),按照帶寬分別叫做UHBR 10、UHBR 13.5、UHBR 20。UHBR 10的原始帶寬為40Gbps,有效帶寬38.69Gbps,被動型銅線材即可,此前的DP 8K線材認證項目其實就包括它,也就是通過了8K認證的DP數據線就符合UHBR 10的信號完整性要求。UHBR 13.5、UHBR 20就不一樣了,原始帶寬54Gbps、80Gbps,有效帶寬52.22Gbps、77.37Gbps,被動線材...
HDMI:高清晰度多媒體接口(英文:High Definition Multimedia Interface)是一種全數位化影像和聲音傳送接口,可以傳送無壓縮的音頻信號及視頻信號,HDMI線可以連接于機頂盒、DVD播放機、個人電腦、電視游樂器、綜合擴大機、數位音響與電視機.19pin ,主要應用在一些小型的移動設備上,如攝像機,無人機,機器人等,還有特殊的一端為標準的HDMI插頭,一端為MicroHDMI(D type)工業型手機.19pin, 縮小版的HDMIA type, 主要是用在便攜式裝置上, 例如DV、數碼相機、便攜式多媒體播放機等。現在已有SONY HDR-DR5E DV利用此規格...
什么是線束的平臺化選型設計?所謂平臺化,是指平臺化選型有兩個優勢,一是能夠保證設計的可靠性,這是因為已經有量產車型在使用了;一是平臺化的零件價格更優,這是因為很多車型都在使用同一個零部件,用量上來了,可以獲得更低的價格。線束的平臺化設計,意味著我們要做到1)卡扣、扎帶的平臺化選型,避免新開發件、即使要使用新件,也應該去選擇供應商量大的產品,其他主機廠量產車型用件。2)膠帶、波紋管等包扎物的平臺化選型3)橡膠件的平臺化選型4)導線線徑,線色的平臺化選擇5)端子、接插件的平臺化,inline件的平臺化,設備端接插件的平臺化,上面關于接插件的平臺化,對于線束組來說,大多數時候只能控制線束對接件,而零...
大多數時候,我們做線束降本設計的時候,都會去想著進行原理的優化,比如可以從以下幾個方面去考慮:1)保險絲的位置優化、保險絲的容量優化,保險絲的合并與共用2)結合保險絲的容量,進行導線線徑的優化,導線類型的優化3)是否就近接地,接地分配是否合理,比如新增頂棚線束接地點4)回路導線的鉚接點位置優化等,關于原理設計優化,從開始設計的時候就需要考慮,另外,樣車試制過程中,還需要輔以相關的試驗進行設計驗證和設計優化,形成閉環設計。不能停留在理論層面,一方面,是因為對手件提供的理論參數和實際參數并非完全一致,甚至會出入很大,這點我們控制不了,需要去驗證;另一方面,現有的選型理論還無法完全做到完全通用,大多...
零部件的國產化,這點其實是和上述“平臺化選型”進行配合的。國產化的選型,不光有利于成本,更有利于供貨周期的縮短。在線束開發過程中,由于線束的特殊性,樣車試制過程中,線束不同于其他零件可以晚到甚至是補裝,線束總是被要求提前到貨。因此,如果選型很多進口子部件對于交期影響是很大的,同時也影響到開發成本,增加了開發的風險,比如不得不接收替代件的更換風險。在線束產品開發過程中,布置上的優化設計不是在數據階段,而應該貫穿到整個線束設計開發的每一個過程。揚州工業自動化線束生產廠家選擇智彬!上海自動化線束廠家以太網雙絞連接線有兩種:一種是使用的直連接線,另一種是特殊情況下使用的交叉線,如果是PC連接交換機或其...
不管是汽車主機廠,還是零部件廠,降本一直是一個重點關注的問題,汽車線束當然也不另外。對于我們線束工程師來講,線束降本開發能力能夠直接反應出自己業務水平高低,線束成本的降低能夠直接帶來公司利潤的增長,而且,線束降本很多時候能夠帶來線束減重,因而,降本設計是一項能夠塑造線束工程師自身價值的能力,本文提供線束降本設計的十個思路。線束連接整車所有用電器,充當電器件能源傳遞與信號交互的媒介,整車電器件的布置位置對線束的走向布局影響很大,也影響到了線束的成本。因此在整車虛擬樣機階段,作為線束工程師/系統工程師就應該參與整車電器件的布置方案確定上來。虹口區汽車線束生產廠家選擇智彬!鎮江自動化線束端子線束和生...