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海上風電：將風電機組從集港碼頭海運至風場指定機位是海上風電正向物流的較后一個環節，其運輸方式取決于 風機的安裝方案。目前較為成熟的安裝方式主要包括分體安裝和整體安裝，與之對應的運輸方式分別是分體運輸和整體運輸。這兩種運輸方式對運輸船舶、輔助 工裝和海況有不同的要求，同時對風電機組吊掛方式、 吊點設置和固定方式的要求也有較大區別。海上風機分體運輸安裝是將風電機組部件運至海 邊適當組裝，然后再將各組件運至風場逐件安裝。作為國內外目前較常用的海上風電機組安裝方式，其過程主要分為3 步：風機基礎的安裝，風機塔架的安裝，風機上層設施的安裝，包括機艙和葉片。海洋工程必須要進行科學合理的管理，為施工工程建設...

海上風電的優勢日益凸顯，海上風能資源豐富，并且具有許多陸上風電無可比擬的優勢，海上風電成本過高仍然是制約海上風電快速增長的較大因素。成本主要影響因素分成建設成本及后期維護成本。海上鹽霧濃度高、濕度大、且時常可能伴有臺風、海冰等災害性天氣，非常不利于機械與電氣設備的長期運行；另一方面，風機佇立海中，受到海面與海底各種風、涌、浪、流的影響，與陸上大多數系統相比，海上風機運行環境復雜多變、受不可控因素影響明顯；然后，海上風機故障處理及時性差，出海時間與海上作業對天氣條件有嚴格要求，不只耗費時間長，而且海上船只或直升機等交通工具花費的成本也遠遠高于陸上。海洋環境不只給海上風機的穩定可靠運行帶來巨大挑戰...

海洋工程是復雜的多元化的系統工程，它由勘探、打井、設計、制造、海上運輸和安裝、試生產等環節構成，它涉及到鋼結構、機械和管系、電力、電子探測及遙控、油氣開采技術等科技領域。油田開發的經營者必須按系統工程的科學規律統籌安排全盤計劃，各分項目的承包者也必須置身于系統計劃中一起運行。海洋工程投資大。通常，海上油氣開發的投資是以“億元”為單位估算的，即使是規模較小的邊際油田開發，其整體工程除勘探打井外，還包括導管架、上部甲板、生活模塊和飛機坪、生產動力模塊、儲油罐或單點系泊儲油船、海底管系等多個分項目，從設計、制造、運輸、海上安裝到試生產，耗資達數億元之多。海洋工程有很多很多的領域可以發展，發展前途無限...

海上風電相比陸上風電投資更大，后期如何運行與維護好這些動輒上億的設備設施成為重點考慮的問題。按照傳統運維模式，主要靠人員經驗判斷，有時不夠科學、經濟，甚至可能出現誤判、氣候、交通等方面問題，維護成本高昂且效率不高。對此，急需利用有效的故障輔助系統進行規避。海上風電機組從海纜、基礎、塔筒到機艙，其各個部件緊密相連，一旦重要部件出現故障，將影響整機甚至臨近饋線機組的可靠運行。如開展海上風電基礎結構安全監測，有利于精確掌握其服役狀態，掌握其全壽命期的應力、應變、振動、傾斜、腐蝕、波浪力等的監測數據，并及時進行預警，避免因海上風電基礎失效造成較大經濟損失。如通過海纜智能監測系統實時監測海纜的擾動、溫度...

海上風電處于快速發展階段，各方對于運行與維護的技術探索研究仍在加速進行，就目前的管理現狀來看，對于海上風電的運行與維護監控依然沿用傳統陸上風機的方法手段，針對海上風電的特性仍缺乏行之有效的監控措施。基于此，建立有效的監控與運行智能化平臺十分迫切，雖然我國在海上風電的運行與維護領域缺乏先進的經驗借鑒，以及相關的數據積累，但在長期的探索過程中也形成了相關的技術開發能力，結合綜合信息智能平臺的應用，加強對于設備運行監控則事半功倍。利用監控與運行管理的智能化，能夠讓海上風電平臺的運行數據與控制端形成聯通對接體系，讓管理者能夠多方面掌握平臺的運行狀態，對可能出現的問題進行預警與防范，并利用系統進行數據的...

海洋工程是復雜的多元化的系統工程，它由勘探、打井、設計、制造、海上運輸和安裝、試生產等環節構成，它涉及到鋼結構、機械和管系、電力、電子探測及遙控、油氣開采技術等科技領域。油田開發的經營者必須按系統工程的科學規律統籌安排全盤計劃，各分項目的承包者也必須置身于系統計劃中一起運行。海洋工程投資大。通常，海上油氣開發的投資是以“億元”為單位估算的，即使是規模較小的邊際油田開發，其整體工程除勘探打井外，還包括導管架、上部甲板、生活模塊和飛機坪、生產動力模塊、儲油罐或單點系泊儲油船、海底管系等多個分項目，從設計、制造、運輸、海上安裝到試生產，耗資達數億元之多。海洋工程的施工市場需求越來越大。海洋能源開發利...

在海上風電運維中，海上風電場一般采用預防性維護與事后修復相結合的運維策略。預防性維護主要有兩種情況：定期檢修與狀態檢修。定期檢修是依據事先制定的維護計劃進行的風機預防性檢查與維護，主要是對風機各部件進行狀態檢查與功能測試。定期維護保養可以讓設備保持較佳的狀態，并延長風機的使用壽命。為了提高風電場風資源的利用率，定期維護一般安排在風速較小的情況下實施。考慮到風電場海域氣候的特點，定期維護安排需避開臺風期與大風期，通常安排在每年的8-9月份。狀態檢修是指通過風機狀態監測系統提取的相關狀態信息，結合在線或離線健康診斷或故障分析系統的結果，而制定的維護策略。在海洋工程設計管理過程中，需要對各個部門和單...

海上風電場通常以33～36kV電壓運行，是否建設海上變電站以提高其輸電電壓等級主要取決于風電場的規模、到岸距離和公共連接點電壓等級。一般情況下，風電場規模100MW以上并且離海岸距離超過15km，特別是以高于36kV電壓等級并網時才需要建設海上變電站。考慮到海底電纜鋪設和風電機組連接，原則上將海上變電站的位置定于海上風電場的幾何中心。海上風電電能傳輸方式可分為3種：高壓交流輸電(HVAC)、高壓直流輸電(HVDC)和電壓源換流器高壓直流輸電(VSC．HVDC)。HVAC已成熟應用，在歐洲很多小型近海風電場得到大范圍應用；離岸較遠的大型海上風電場一般采用HVDC輸電；VSC-HVDC具有可任意調...

海上風電的優勢日益凸顯，海上風能資源豐富，并且具有許多陸上風電無可比擬的優勢，海上風電成本過高仍然是制約海上風電快速增長的較大因素。成本主要影響因素分成建設成本及后期維護成本。海上鹽霧濃度高、濕度大、且時常可能伴有臺風、海冰等災害性天氣，非常不利于機械與電氣設備的長期運行；另一方面，風機佇立海中，受到海面與海底各種風、涌、浪、流的影響，與陸上大多數系統相比，海上風機運行環境復雜多變、受不可控因素影響明顯；然后，海上風機故障處理及時性差，出海時間與海上作業對天氣條件有嚴格要求，不只耗費時間長，而且海上船只或直升機等交通工具花費的成本也遠遠高于陸上。海洋環境不只給海上風機的穩定可靠運行帶來巨大挑戰...

海洋工程是復雜的多元化的系統工程，它由勘探、打井、設計、制造、海上運輸和安裝、試生產等環節構成，它涉及到鋼結構、機械和管系、電力、電子探測及遙控、油氣開采技術等科技領域。油田開發的經營者必須按系統工程的科學規律統籌安排全盤計劃，各分項目的承包者也必須置身于系統計劃中一起運行。海洋工程投資大。通常，海上油氣開發的投資是以“億元”為單位估算的，即使是規模較小的邊際油田開發，其整體工程除勘探打井外，還包括導管架、上部甲板、生活模塊和飛機坪、生產動力模塊、儲油罐或單點系泊儲油船、海底管系等多個分項目，從設計、制造、運輸、海上安裝到試生產，耗資達數億元之多。要避免施工過程中出現疏忽現象，需要提高海洋工程...

風場離岸化、深水化、風機大型化已成為海上風電發展的明顯趨勢。我國海上風電發電機組的單機發電功率通常在3MW以上，在福建與廣東等深水海域近期期新建與規劃的海上風場風機機型單機容量已達6M~8MW，風輪直徑達150?170m，風機單樁基礎與導管架基礎的重量也近千噸，其配套的過渡段的重量超過300t、高度約20m，海上測風塔、海上升壓站等海上風電配套設施重量和尺寸也十分龐大。這給海上風電物流帶來了巨大挑戰，因此如何保證海上風電設施組件物流的高效、有序流通成為了海上風電可持續發展的關鍵。我國海上風電物流尚處于起步與探索階段，與大型海上風電機組配套的物流服務行業也是近兩年才形成相應的專業分支，逐步趨向專...

海上風電運維的特殊性：在海況、環境受制的條件下，確保在有效的作業時間完成既定運維任務，充足物料儲備保障必不可少。海上風電的運維物料儲備需進行科學多方面的籌劃，根據裝機容量、機組數量與維護周期，利用大數據管理與分析，提供可靠的量化參考，同時根據日常的維護情況統計，將外界因素影響降到較低，從而制定出行之有效的物料備件管理儲備方案，核對物料備件儲備定額，設定物料備件偏少警戒線，確保在進行運行與維護過程中，物料備件充足卻不會過量儲備，增強風電平臺零部件的合理管控，確保資金的有效利用，減少因過量儲備所造成的不必要損失。海洋工程每年的施工量都非常多。中山跨海橋梁海水潮汐發電站是指應用海水的潮汐能進行發電的...

深海風電場屬于理論較低潮位以下50m水深的海域，含無人島嶼及海礁。與陸地風電場開發相比，海上風電具有不占用土地、風力較強的優點。此外，海上風電對人類生產、生活的環境影響較小，通過選用比陸上風電更大容量的機組，可以提高發電能力，從而在一定程度上提高效益。與其他國家的地理環境相比，我國海上風電場距離大負荷用電的經濟發達地區更近，利于電力輸送。雖然開發利用海上風電的難度較大，但我國海上風能資源豐富，對風電產業鏈各個環節的企業，仍具有較大的吸引力。經調查研究，我國5m至25m水深、50m海拔高度的海上風電開發潛力約為200GW，5m至50m水深、70m海拔高度上的風電開發潛力約為500GW。除此之外，...

發展海上風電優點：風力作為可再生能源中無污染且可持續供給的“綠色能源”，風力發電已成為繼水力發電之后技術較成熟、較具規模化開發和商業化發展前景的可再生能源。曾有人把風力發電產業發展規劃為三步曲：當前蓬勃發展的陸上風電技術、正逐步開拓的近海風電技術、未來潛力巨大的海上風電技術。隨著風力發電產業的快速發展，陸上風電存在的如占用土地、產生噪音等問題逐漸顯現，而剛剛起步的海上風電將成為未來中國風能發展的方向和制高點。在我們國家各項發展產業之中，海洋工程產業十分關鍵，因此參與建設的企業諸多。銅陵海洋工程企業由于陸地上經濟可開發的風資源越來越少，全球風電場建設已出現從陸地向近海發展的趨勢。與陸地風電相比，...

風場離岸化、深水化、風機大型化已成為海上風電發展的明顯趨勢。我國海上風電發電機組的單機發電功率通常在3MW以上，在福建與廣東等深水海域近期期新建與規劃的海上風場風機機型單機容量已達6M~8MW，風輪直徑達150?170m，風機單樁基礎與導管架基礎的重量也近千噸，其配套的過渡段的重量超過300t、高度約20m，海上測風塔、海上升壓站等海上風電配套設施重量和尺寸也十分龐大。這給海上風電物流帶來了巨大挑戰，因此如何保證海上風電設施組件物流的高效、有序流通成為了海上風電可持續發展的關鍵。我國海上風電物流尚處于起步與探索階段，與大型海上風電機組配套的物流服務行業也是近兩年才形成相應的專業分支，逐步趨向專...

海上風電施工需要制定專項人員營救方案，確保人身安全海上作業人員眾多，在船邊、結構邊沿、船舶事故、上下船，難以避免人員落水，涌流將人迅速沖走，造成人身事故。在施工過程中應加強人員管理，施工作業人員培訓考試持證上崗，出海人員所有人員持有“四小證”，懂得海上求生、海上急救、海上消防及救生艇操作，建立出海管理制度，出海人員服從船舶安全人員管理，出海并登記，向船舶調度責任人匯報人員出海情況，登陸是按登記名冊再點名簽字登陸，并向船舶調度責任人匯報。制定落水救助、海上急救有關應急預案。施工前安全技術交底，明確質量管理要點。要避免施工過程中出現疏忽現象，需要提高海洋工程建設管理的綜合質量。海水淡化方案價錢海上...

海上風電處于快速發展階段，各方對于運行與維護的技術探索研究仍在加速進行，就目前的管理現狀來看，對于海上風電的運行與維護監控依然沿用傳統陸上風機的方法手段，針對海上風電的特性仍缺乏行之有效的監控措施。基于此，建立有效的監控與運行智能化平臺十分迫切，雖然我國在海上風電的運行與維護領域缺乏先進的經驗借鑒，以及相關的數據積累，但在長期的探索過程中也形成了相關的技術開發能力，結合綜合信息智能平臺的應用，加強對于設備運行監控則事半功倍。利用監控與運行管理的智能化，能夠讓海上風電平臺的運行數據與控制端形成聯通對接體系，讓管理者能夠多方面掌握平臺的運行狀態，對可能出現的問題進行預警與防范，并利用系統進行數據的...

海水淡化方法分類及其原理根據分離過程，海水淡化主要包括蒸餾法、膜法、冷凍法和溶劑萃取法等。蒸餾法海水淡化是將海水加熱蒸發，再使蒸氣冷凝得到淡水的過程，又可分為多級閃蒸、多效蒸發和壓氣蒸餾。膜法海水淡化是以外界能量或化學勢差為推動力，利用天然或人工合成的高分子薄膜將海水溶液中鹽分和水分離的方法，由推動力的來源可分為電滲析法、反滲透。冷凍法海水淡化是將海水冷卻結晶，再使不含鹽的碎冰晶體分離出并融化得到淡水的過程。海洋工程設計項目負責人要時刻了解工程建設進度，并多方面監督各個環節施工狀況。湖北海洋能源開發利用工程在全球能源趨緊和節能減排雙重重壓之下，新的可再生能源受到無比青睞。相對價格偏高的太陽能發...

海上風電相比陸上風電投資更大，后期如何運行與維護好這些動輒上億的設備設施成為重點考慮的問題。按照傳統運維模式，主要靠人員經驗判斷，有時不夠科學、經濟，甚至可能出現誤判、氣候、交通等方面問題，維護成本高昂且效率不高。對此，急需利用有效的故障輔助系統進行規避。海上風電機組從海纜、基礎、塔筒到機艙，其各個部件緊密相連，一旦重要部件出現故障，將影響整機甚至臨近饋線機組的可靠運行。如開展海上風電基礎結構安全監測，有利于精確掌握其服役狀態，掌握其全壽命期的應力、應變、振動、傾斜、腐蝕、波浪力等的監測數據，并及時進行預警，避免因海上風電基礎失效造成較大經濟損失。如通過海纜智能監測系統實時監測海纜的擾動、溫度...

海水潮汐發電站是指應用海水的潮汐能進行發電的發電站。海水在運動中所具有的能量成為潮汐能。潮汐發電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩，形成水庫，并在壩中或壩旁放置水輪發電機組，利用潮汐漲落時海水水位的升降，使海水通過水輪機時推動水輪發電機組發電。潮汐能定義；由于引潮力的作用，使海水不斷地漲潮、落潮。漲潮時，大量海水洶涌而來，具有很大的動能；同時，水位逐漸升高，動能轉化為勢能。落潮時，海水奔騰而去，水位陸續下降，勢能又轉化為動能。海水在運動中所具有的動能和勢能統稱為潮汐能。海洋工程施工行業目前在我國處于一個蒸蒸日上的一個過程。海底管道服務報價海上風電相比陸上風電投資更大，后期如何運行與維護好...

海上風電的主要開發運營商為大型電力央企。與陸上風電相比，海上風電的技術壁壘更高，開發商較為單一，風力發電是可再生能源領域中技術較成熟、具有規模開發條件和商業化發展前景的發電方式之一。風能開發和利用不受資源約束，環境影響小，可以大規模和可持續發展。風力發電將是未來能源和電力結構中的一個重要的組成部分。同時，發展風力發電對于解決能源危機、減緩氣候變化、調整能源結構有著非常重要的意義。相比陸上風電，海上風電確實優勢眾多。海上風電不需要占用大量土地資源，對生態環境的影響也相對較小。海洋工程有很多很多的領域可以發展，發展前途無限光明。拖船哪家收費合理海上風電開發有其特殊性，具有廣闊的開發利用空間，同時海...

海上風電產業鏈結構大致可分為上游的原材料生產與零部件制造，中游的整機與相關海纜建設以及下游的風電運營商電網運營等環節構成等三個環節。海上風電產業鏈上游涉及的關鍵原材料有鋼、鋁、銅、混凝土、玻璃纖維、碳纖維、環氧樹脂、永磁材料等。風電零部件涉及環節較多，主要由葉片、齒輪箱、發電機、軸承、鑄件、變流器、電控系統、塔架等組成。海上風電產業鏈下游，主要涉及安裝商和開發運維商。不過隨著海上風電場規模化、集群化，通過風機大型化等技術進步手段，海上風電進入快速降本的通道。靠近優良風能資源的地帶，以及海上風電場規模化集群化，風機大型化是降本主要的努力方向。海洋工程制造的效益都體現在生活中。拖船租賃服務公司海底...

深海風電場屬于理論較低潮位以下50m水深的海域，含無人島嶼及海礁。與陸地風電場開發相比，海上風電具有不占用土地、風力較強的優點。此外，海上風電對人類生產、生活的環境影響較小，通過選用比陸上風電更大容量的機組，可以提高發電能力，從而在一定程度上提高效益。與其他國家的地理環境相比，我國海上風電場距離大負荷用電的經濟發達地區更近，利于電力輸送。雖然開發利用海上風電的難度較大，但我國海上風能資源豐富，對風電產業鏈各個環節的企業，仍具有較大的吸引力。經調查研究，我國5m至25m水深、50m海拔高度的海上風電開發潛力約為200GW，5m至50m水深、70m海拔高度上的風電開發潛力約為500GW。除此之外，...

海上風電的主要開發運營商為大型電力央企。與陸上風電相比，海上風電的技術壁壘更高，開發商較為單一，風力發電是可再生能源領域中技術較成熟、具有規模開發條件和商業化發展前景的發電方式之一。風能開發和利用不受資源約束，環境影響小，可以大規模和可持續發展。風力發電將是未來能源和電力結構中的一個重要的組成部分。同時，發展風力發電對于解決能源危機、減緩氣候變化、調整能源結構有著非常重要的意義。相比陸上風電，海上風電確實優勢眾多。海上風電不需要占用大量土地資源，對生態環境的影響也相對較小。海洋工程設計不同于其他工程設計，表現在施工環境比較復雜。青島海洋工程公司海上風電：將風電機組從集港碼頭海運至風場指定機位是...

隨著信息網絡技術的普及與應用，我國在各領域的智能化水平都在明顯提升，其中也包括海上風電的應用。就目前實際情況而言，我國的海上風電建設開發時間不長，各方面經驗、數據不夠充分，對于智能化管理的水平仍處于發展階段，但卻具有極大的提升和發展空間。要實現海上風電綜合信息的智能化管理，還需要進行各要素的統籌，如風電設備檔案的建立、人員信息管理、設備維護登記信息、氣象監測信息等全要素，通過各子系統的規范與智能構建，以促進海上風電的綜合信息智能化管理水平的提升。同時，還需要根據船舶、備件、人員、設備等資源的有效分配，通過大數據分析，實現綜合性的統籌，以確保運行維護工作高效開展。海洋項目工程的管理由專業化的人員...

海上潮汐電站原理及作用：海水位在大多數地區每日漲落兩次，兩次漲潮間隔時間平均約為12h25min。24小時內海水位的變化大致象正弦曲線。潮汐電站發電的工作過程分為四個階段：①從海水位上漲到與水庫低水位齊平時（A時刻）起，閘門開，海水流入庫內，庫水位逐漸升高，直到和高海水位齊平(C時刻)，閘門關。②此后庫水位不變，海水位下降，二者間的水位差不斷增加，達到水輪機發電的較小水頭時（C時刻）為止。③此時啟動水輪機組發電，庫水不斷流入海，水位差隨之減小，直到等于較小發電水頭時(D時刻)，停止發電，閘門關，水庫再次和海隔斷。④水庫保持低水位不變，等候海水位再次漲高到與庫水位齊平(A時刻)時，再開閘門。如此...

海水淡化：1、離子交換法是目前除鹽較徹底的水處理技術。預處理由于簡單、工藝成熟、出水穩定、初期投入低等優點使其在海水淡化工程中普遍應用。但是該方法只只在原水含鹽量低的應用區域運行成本較低，而在含鹽量高的區域，運行成本高降低了它在海水淡化除鹽中的經濟優勢。并且由于離子交換床閥門眾多帶來的操作復雜的問題以及再生廢水和床層繁殖細菌造成的環境威脅嚴重阻礙了離子交換法的大范圍應用。2、電滲析法(ED)電滲析過程工藝簡單，除鹽率高，操作方便。但是水回收率低．而且對不帶電荷的物質如有機物、膠體、微生物、懸浮物等無脫除能力，存在對水質要求較嚴格，需對原水進行預處理等缺點。海底隧道工程修建方法：沉管法：沉管法是...

風電施工：受限于復雜氣象條件，海上施工安裝對風浪、潮汐狀況要求十分嚴格。海上風電機組安裝方式主要有海上分體安裝和海上整體安裝。海上分體安裝是在海上將風機的各個部件進行安裝，安裝設備主要有海上自升式平臺、自升自航式風機安裝船和樁腿固定式風機安裝船等。海上整體安裝包括陸地安裝和海上運輸兩部分。我國大型起重船只較多，無需改造就能進行施工，但需要具備靠近碼頭且有相當承載力和工作面的陸地拼裝場地。采用海上整體安裝方案，風電機組部件先在組裝基地由履帶起重機組裝成整機，再用運輸船將整臺機組運往風場，由起重船將風電機組整體安裝到基礎塔架上。海洋工程制造的效益都體現在生活中。瀘州船舶海洋工程風能作為一種無污染、...

海上風電場規劃選址、設計與施工均需以水文、氣象、工程地質的勘測成果為基礎。海上風電場選址規劃需海洋水文、區域構造、海床地層結構及其狀態、海域地質災害等方面的成果為基礎；海上風機及升壓站基礎設計需要工程地質和巖土工程參數，風、波浪、潮流、沖刷參數等；海底電纜路由選擇依賴于海洋地質、地球物理勘探、海域測繪和海洋水文測量提供的參數；基礎施工和風機吊裝常以工程測量和海洋水文氣象條件為前提。海上水文氣象條件調查與觀測、工程勘探、地層測試、海底地形地貌測繪等方面的要求很高，作業環境條件惡劣，海上調查與勘測作業安全的影響因素多，海上勘測設備、方法、手段和分析方法也與陸上明顯不同。這些客觀條件對海上風電場設計...

海上風電產業鏈結構大致可分為上游的原材料生產與零部件制造，中游的整機與相關海纜建設以及下游的風電運營商電網運營等環節構成等三個環節。海上風電產業鏈上游涉及的關鍵原材料有鋼、鋁、銅、混凝土、玻璃纖維、碳纖維、環氧樹脂、永磁材料等。風電零部件涉及環節較多，主要由葉片、齒輪箱、發電機、軸承、鑄件、變流器、電控系統、塔架等組成。海上風電產業鏈下游，主要涉及安裝商和開發運維商。不過隨著海上風電場規模化、集群化，通過風機大型化等技術進步手段，海上風電進入快速降本的通道。靠近優良風能資源的地帶，以及海上風電場規模化集群化，風機大型化是降本主要的努力方向。海洋工程的施工項目逐年遞增。武漢人工魚礁工程海上風電場...