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精密活塞桿鉆孔倒角機(jī)，用于完成活塞桿端部銷軸孔的鉆和倒角兩個工序。可利用高速旋轉(zhuǎn)的T鉆代替普通鉆頭，利用車床大托板移動實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，一次裝夾，完成鉆孔與倒角兩個工序，縮短了加工時間，增加了加工效率。液壓傳動中伸縮油缸應(yīng)用廣，精密活塞桿端部的銷軸孔，常用孔徑范圍為φ30～φ80mm。目前該銷軸孔多采用普通鉆頭在鉆床、鏜床上加工，工藝流程根據(jù)鉆孔直徑大小分為鉆—倒角或鉆—擴(kuò)—倒角，倒角時需換鉆頭，二次裝夾、二次找正，且普通鉆頭轉(zhuǎn)速低，工人勞動量大，效率較低。讓材料更加耐磨，不同的材料會有不同的耐磨能力。吉林油缸缸筒車床生產(chǎn)廠車床一般使用車床進(jìn)行機(jī)械加工時，會發(fā)生所謂的“振刀”的場合大概有這幾種場合：...

一般使用車床進(jìn)行機(jī)械加工時，會發(fā)生所謂的“振刀”的場合大概有這幾種場合：利用成型刀片進(jìn)行成形車削；細(xì)長圓桿的外圓車削；薄肉圓桿的外圓車削；箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削；超硬材質(zhì)切削；軸承已受損而繼續(xù)切削等。當(dāng)振刀發(fā)生時，刀具、工件與車床的振動往往導(dǎo)致工廠內(nèi)部有刺耳的噪音，而其振幅大小單邊達(dá)數(shù)十微米以上，有時其至高達(dá)100微米以上。這種振刀不僅造成刀具或工件的夾持變松之外，同時也因其嘈雜的噪音對操作人員造成不良的身心影響，而加工精度也因此無法達(dá)成客戶的要求，因此各工具機(jī)廠莫不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地將振刀問題之排除視為莫大的挑戰(zhàn)。原因：強(qiáng)制振動(ForcedVibration)這是在斷續(xù)切削而導(dǎo)致的強(qiáng)制振...

數(shù)控液壓油缸加工車床是否能發(fā)揮車床法力與刀具的切削性能，主要是在于切削用量的選擇是否科學(xué)合理，合理的切削量對實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、低成本和安全操作具有很重要的作用。當(dāng)粗車時，首先就要考慮選擇一個盡可能大的背吃刀量，接著需要還要選擇一個較大的進(jìn)給量，然后需要確定一個合適的切削速度，背吃刀量增大，可以使走刀的次數(shù)相應(yīng)減少，而進(jìn)給量的增大則方便斷屑，所以根據(jù)以上的原則，選擇粗車切削用量對于提高加工生產(chǎn)的效率，還有能夠減少刀具的損耗，以及降低加工的成本都是有利的。當(dāng)精車時，對于表面的粗糙度和加工精度要著較高的要求，加工余量不大而且比較均勻，所以在選擇精車切削的用量時，應(yīng)該重點(diǎn)考慮如何保證加工質(zhì)量，并且在此基礎(chǔ)上盡...

1、機(jī)床的潤滑點(diǎn)多而復(fù)雜，而且有許多機(jī)床同時潤滑，因而多采用自動潤滑，也稱強(qiáng)制循環(huán)潤滑，以節(jié)省人力，并保證可靠的潤滑。2、機(jī)床多靠液壓傳動，為簡化潤滑系統(tǒng)，因而許多機(jī)床是液壓與潤滑系統(tǒng)共用的，因而要考慮在保證液壓系統(tǒng)工作正常的同時要滿足各個潤滑點(diǎn)對潤滑的要求。在考慮運(yùn)行成本的前提下盡可能選用粘度指數(shù)高，抗磨性能和抗氧化性能好的潤滑油(脂)。3、單機(jī)大型機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸承的潤滑，通常采用重力加油(滴油、油芯)潤滑方式。用這種潤滑方式要考慮潤滑油的流動性，以保證潤滑油可以自動流進(jìn)摩擦副。4、大型機(jī)床有很多齒輪傳動裝置、滑動和滾動軸承。特別是多功能磨床都有很復(fù)雜的傳動裝置，因摩擦損失的功率達(dá)到30-...

車床加工的工藝：易于保證工件各個加工面的精度;加工時,工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于保證加工面間同軸度的要求;切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進(jìn)行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊;適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面;刀具簡單;車刀是刀具中簡單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度.“復(fù)合”的目的就是讓一臺機(jī)床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務(wù)，提高加工效率和加工精度。山西金屬圓鋸機(jī)車床廠家...

數(shù)控液壓油缸加工設(shè)備，在出產(chǎn)方面的優(yōu)勢所在導(dǎo)致其在實(shí)踐的出產(chǎn)環(huán)節(jié)中占用的比重越來越大，并且對于企業(yè)廠家的經(jīng)濟(jì)效益等方面比普通車床要高出不少，數(shù)控車床相較于普通車床的優(yōu)勢較為明顯，普通車床一般靠齒輪和絲杠螺母進(jìn)行傳動，因?yàn)楦鱾€運(yùn)動之間存在間隙，然后再加上操作人員手藝操作的不精細(xì)，所以，其重復(fù)精度相對較低。在丈量方面，普通車床丈量時，需要泊車之后進(jìn)行手工丈量，所以丈量差錯較大。而對于數(shù)控車床而言，機(jī)床廠數(shù)控車床主要靠驅(qū)動電機(jī)帶動滾珠絲杠進(jìn)行傳動，滾珠絲杠通過預(yù)拉伸設(shè)備后有過盈量，其傳動沒有間隙，其精度主要靠機(jī)床本身和程序設(shè)定保證。而數(shù)控車床在加工過程中可以通過編碼器進(jìn)行方位丈量，可以補(bǔ)償?shù)毒吣p，...

隨著高速旋轉(zhuǎn)鉆頭的出現(xiàn)，加工效率逐步上升，但高速旋轉(zhuǎn)刀具的加工環(huán)境及冷卻要求多適用在加工點(diǎn)等設(shè)備中，加工成本較高。為了在普通設(shè)備中使用該類高速旋轉(zhuǎn)刀具，設(shè)計鉆孔倒角機(jī)，對加工效率、加工成本具有重要的意義。裝夾系統(tǒng)采用徑向定位和軸向定位兩種定位，可調(diào)節(jié)到鉆孔中間位置符合圖樣要求，結(jié)合壓板式夾緊。加入鉆桿、電動機(jī)等改制而成。倒角電動機(jī)可實(shí)現(xiàn)變頻，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。當(dāng)工件鉆孔結(jié)束，工件在大托板的帶動下返回進(jìn)行倒角。數(shù)控車床導(dǎo)向軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承。洛陽活塞導(dǎo)套數(shù)控加工車床生產(chǎn)廠車床用普通三角槽刀切槽，切無嚴(yán)格規(guī)定1mm或2mm左右深的槽時，加上毛坯余量，余量變得較多，再加上這種情況下為保證槽壁兩邊對稱...

想要知道導(dǎo)致液壓油缸加工工件尺寸偏差的原因，我們需要先清楚數(shù)控車床的構(gòu)成，數(shù)控車床主要由控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)械進(jìn)給裝置、伺服電機(jī)、工作臺位置、及反饋測量裝置等組成。當(dāng)進(jìn)行加工工件時，先要通過數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)字運(yùn)算之后，向伺服驅(qū)動裝置發(fā)出控制信號，然后驅(qū)動伺服電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，再接著經(jīng)過機(jī)械進(jìn)給裝置傳遞給工作臺，使工作與刀具之間發(fā)生相對運(yùn)動，與此同時，位置檢測反饋裝置會把工件與刀具之間的實(shí)際相對移動量轉(zhuǎn)變成電信號，然后反饋給數(shù)控裝置，接著數(shù)控裝置把指令轉(zhuǎn)位量與反饋的實(shí)際轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出符合加工程序設(shè)計要求的工件。污染會使油液變質(zhì)，而液壓機(jī)械油液變質(zhì)的主要原因之一是氧化。駐馬店高速金屬圓鋸...

加工液壓油缸的數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉機(jī)床出廠時為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵，在各滑動面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。仔細(xì)檢查數(shù)控機(jī)床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。 通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。檢查準(zhǔn)備完成之后，開始試運(yùn)行?；钊麠U的油缸桿用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。...

近年來，隨著車銑復(fù)合數(shù)控車床品牌種類不斷增多之后，客戶在采購的時候都會進(jìn)行性能的對比和選擇，為的就是找到合適的一款型號。生產(chǎn)精度不斷提高，達(dá)到了前列的精度標(biāo)準(zhǔn)。那么，出廠的車銑復(fù)合數(shù)控車床設(shè)備在實(shí)際運(yùn)用到加工生產(chǎn)過程中，可以看出來在各方面的品質(zhì)精度上會不斷提高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量上會達(dá)到了前列的標(biāo)準(zhǔn)。所以說，這樣的車床設(shè)備才會越來越好的。無極自動調(diào)速，無需人工來操作即可完成在不同加工場景當(dāng)中的調(diào)速流程。所以說，車銑復(fù)合數(shù)控車床在設(shè)計的過程中，在調(diào)速性能方面比較穩(wěn)定可靠，發(fā)揮出來的效率上也是會有著明顯的提高。只有這樣，在市場上推廣營銷的時候，得到了客戶的信賴和認(rèn)可。對于數(shù)控液壓油缸加工機(jī)床的故障...

金屬切削過程中，切屑是否容易折斷，與切屑的變形有直接聯(lián)系，所以研究切屑折斷原理必須從研究切屑變形的規(guī)律入手。切削過程中所形成的切屑，由于經(jīng)過了比較大的塑性變形，它的硬度將會有所提高，而塑性和韌性則顯現(xiàn)降低，這種現(xiàn)象叫冷作硬化。經(jīng)過冷作硬化以后，切屑變得硬而脆，當(dāng)它受到交變的彎曲或沖擊載荷時就容易折斷。切屑所經(jīng)受的塑性變形越大，硬脆現(xiàn)象越顯現(xiàn)，折斷也就越容易。在切削難斷屑的比較高度、高塑性、高韌性的材料時，應(yīng)當(dāng)設(shè)法增大切屑的變形，以降低它的塑性和韌性，便于達(dá)到斷屑的目的。數(shù)控液壓油缸加工車床導(dǎo)向軸承通常為稀油潤滑塊瓦軸承。吉林圓鋸機(jī)車床廠家電話車床隨著車床設(shè)備研發(fā)制造的技術(shù)水平不斷的提高，在運(yùn)用...

切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。 進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度。 好適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件。 然而，...

數(shù)控中心架調(diào)節(jié)的方式:將數(shù)控中心架穩(wěn)固在床背后，在產(chǎn)品工件轉(zhuǎn)動情況下，先使下面兩只承爪勻稱碰觸產(chǎn)品工件支柱面后卡緊，再扣緊頂蓋，調(diào)節(jié)上支柱爪部位．適合后卡緊。機(jī)床設(shè)備支柱爪應(yīng)反作用力勻稱，緊松適當(dāng)，自然暢順。各支柱爪應(yīng)反作用力平衡，使支柱面保證在原來的區(qū)域情況內(nèi)，支柱面與主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸，避免各支柱爪工作壓力不均勻而偏移，形成過標(biāo)記。使產(chǎn)品工件形成錐度，嚴(yán)重時，產(chǎn)品工件在轉(zhuǎn)動時形成多次晃動，引起產(chǎn)品工件脫出而發(fā)生事故。在機(jī)床設(shè)備中，選用夾到一邊用中心架支柱，另一邊夾裝方式時，選用對稱性十字中心線或檢查上母線和側(cè)母線方式找正產(chǎn)品工件。油缸數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)是工業(yè)一大進(jìn)步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精...

數(shù)控液壓油缸加工車床導(dǎo)向軸承通常為稀油潤滑塊瓦軸承，其構(gòu)成主要由軸承蓋、回油管、冷卻器、潤滑油箱、軸瓦、軸承座、溫度計及承載螺桿組成，雙機(jī)組導(dǎo)向套一般為8塊，按照圓周均勻的分布在發(fā)電機(jī)主軸頸上，在數(shù)控車床的使用過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，數(shù)控車床導(dǎo)向軸承溫度過高，出現(xiàn)燒瓦情況就是其中一種常見問題，數(shù)控車床導(dǎo)軌軸承其設(shè)置的主要目的就是為了限制發(fā)電機(jī)的主軸工作，能夠使其只能在指定的導(dǎo)軌軸承間隙范圍內(nèi)隨受發(fā)電機(jī)主軸上的徑向載荷。加工后的棒材活塞桿進(jìn)行熱處理，塞桿表面的硬度增加和活塞桿的剛度增加。平頂山活塞導(dǎo)套加工車床廠車床其實(shí)，現(xiàn)在數(shù)控技能對于數(shù)控機(jī)床是密不行分的。數(shù)控機(jī)床，簡略含義上來了解，就是在...

比較常見到的一種影響精度的原因，主軸回轉(zhuǎn)誤差，所謂的主軸回轉(zhuǎn)誤差主要是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線比較其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動量，它可以解釋為徑向圓跳動、軸向竄動和角度擺動三種基本的形式。對于從事機(jī)床加工的人員都明白，機(jī)床的主軸是裝夾工件或者刀具的基準(zhǔn)，并且把運(yùn)動和動力傳送給刀具或者工件，所以主軸回轉(zhuǎn)誤差會直接影響被加工工件的精度。導(dǎo)致主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有以下幾點(diǎn)，如主軸幾段軸頸的同軸度有誤差、軸承之間的同軸度有誤差、軸承自身的各種誤差、主軸繞度等。但是它們對于主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響大小隨著加工方式的差別而不同。液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。運(yùn)行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障。浙江活塞導(dǎo)套數(shù)控...

加工液壓油缸的數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉機(jī)床出廠時為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵，在各滑動面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。仔細(xì)檢查數(shù)控機(jī)床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。 通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。檢查準(zhǔn)備完成之后，開始試運(yùn)行。走心式的加工過程：是通過簡夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運(yùn)動來加工零件。遼...

數(shù)控液壓油缸加工車床振動一般分為三種：即自由振動、強(qiáng)迫振動和自激振動，自由振動是物體受到初始激勵(通常是一個脈沖)所引發(fā)的一種振動。這種振動靠初始激勵，一次性獲得振動能量，歷程有限，一般不會對數(shù)控車床造成破壞。所以一般不考慮自由振動對數(shù)控車床的影響。強(qiáng)迫振動，物體在持續(xù)周期變化的外力作用下產(chǎn)生的振動，稱為強(qiáng)迫振動，如不平衡、不對中所引起的振動。自激振動是在沒有外力作用下，由系統(tǒng)自身原因所產(chǎn)生的激勵而引起的振動。自激振動是一種比較危險的振動，設(shè)備一旦發(fā)生自激振動，會使設(shè)備運(yùn)行失去穩(wěn)定性?；钊麠U廠家一般情況下，活塞桿都是與活塞相連。無錫金屬切割車床采購車床液壓缸產(chǎn)品種類很多，衡量一個油缸的性能好壞...

數(shù)控液壓油缸加工車床導(dǎo)向軸承通常為稀油潤滑塊瓦軸承，其構(gòu)成主要由軸承蓋、回油管、冷卻器、潤滑油箱、軸瓦、軸承座、溫度計及承載螺桿組成，雙機(jī)組導(dǎo)向套一般為8塊，按照圓周均勻的分布在發(fā)電機(jī)主軸頸上，在數(shù)控車床的使用過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，數(shù)控車床導(dǎo)向軸承溫度過高，出現(xiàn)燒瓦情況就是其中一種常見問題，數(shù)控車床導(dǎo)軌軸承其設(shè)置的主要目的就是為了限制發(fā)電機(jī)的主軸工作，能夠使其只能在指定的導(dǎo)軌軸承間隙范圍內(nèi)隨受發(fā)電機(jī)主軸上的徑向載荷。系統(tǒng)在維修中因?yàn)榇蟛鸫笮丁⒉灰?guī)范操作、隨意調(diào)節(jié)、配件不配套等等原因，會出現(xiàn)小故障修成大故障的現(xiàn)象。黑龍江油缸缸筒加工自動車床車床我國液壓油缸制造企業(yè)的產(chǎn)品品種、性能和外觀相似...

數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床，使用數(shù)控車床可以提高加工效益，創(chuàng)造更多的價值，數(shù)控車床的出現(xiàn)使企業(yè)擺脫了那落后的加工技術(shù)，數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意以下幾個方面。一：合理選擇切削用量。二：合理選擇刀具。三：合理選擇夾具。四：確定加工路線。五：加工路線與加工余量的聯(lián)系。目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。修復(fù)工件對刀由于二次裝夾工件，修復(fù)的螺旋線與編碼器一轉(zhuǎn)信號發(fā)生了變化，再...

在加工螺距為1.25及1.75mm的內(nèi)、外螺紋工件時，因?yàn)檐嚧步z桿螺距被工件螺距去除時，所得的數(shù)值是一個除不盡的值。如果采用抬起對合螺母手柄退刀的方法來加工螺紋時，往往產(chǎn)生亂扣，一般普通車床又無亂扣盤裝置，而自制一套亂扣盤又相當(dāng)費(fèi)時，因此在加工這類螺距的螺紋時，常。采用的方法是低速順車削法，因?yàn)橛酶咚偬艨蹃聿患巴说?，因而生產(chǎn)效率低，在車削中容易產(chǎn)生啃刀，表面粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2 Crl3等馬氏體不銹鋼材科低速切削時，啃刀現(xiàn)象更為突出。在加工實(shí)踐中創(chuàng)造出來的反向裝刀、反轉(zhuǎn)切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能獲得良好的切削綜合效果，因?yàn)楸痉椒稍诟咚傧萝囅髀菁y，刀具的運(yùn)動方向是由...

為了能夠減少油缸加工車床廠換刀的時間以及方便對刀，應(yīng)該盡可能的采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。當(dāng)進(jìn)行粗車時，需要選擇耐用度較好、強(qiáng)度較高的刀具，主要是方便滿足粗車時大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。當(dāng)精車時，需要選擇精度較高且耐用度較好的刀具，主要用以保證加工精度的要求，盡可能的選用通用夾具來裝夾工件，避免采用特定夾具。零件的定位基準(zhǔn)重合，用以減少定位的誤差?，F(xiàn)如今，在數(shù)控車床還沒有達(dá)到普及使用的條件下，通常應(yīng)該把毛坯上過多的余量，尤其是包含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通的車床上加工，如果一定需要數(shù)控車床進(jìn)行加工時，那么應(yīng)該注意程序的靈活安排。在安裝活塞桿前，應(yīng)保證活塞與氣缸的配合間隙符合要求。甘肅高速金屬圓...

用普通三角槽刀切槽，切無嚴(yán)格規(guī)定1mm或2mm左右深的槽時，加上毛坯余量，余量變得較多，再加上這種情況下為保證槽壁兩邊對稱和槽壁的角度，主偏角較小，所以特別易纏屑。（1）先切一段和兩端外圓直徑一樣的毛坯段，再走向毛坯外圓一個斜角，角度比當(dāng)前刀的主偏角角度小。再返回接近外圓，開始切槽，進(jìn)給速度不能過慢，轉(zhuǎn)速也要配合好，轉(zhuǎn)速絕不能太快（以進(jìn)給倍率在150%時，編程“F”值在160至260左右，主軸轉(zhuǎn)速在1500~1700r/min左右，但也并非一定要在這樣的范圍，根據(jù)實(shí)際情況及產(chǎn)品需要、機(jī)床性能和車工經(jīng)驗(yàn)自行定）。（2）為保險起見，降低纏屑的概率，保證減少因余量過多副偏角擦工件引起的邊角毛刺。比較...

在長軸類零件加工生產(chǎn)時，由于其加工的特殊性，一般都采用旋轉(zhuǎn)加工，并將長軸的一端固定住，另一端懸空來進(jìn)行加工，這就導(dǎo)致了在加工過程中長軸會小幅度的上下或前后的晃動，并且因?yàn)榧庸さ脑?，刀塔上刀具加工時會振刀，加工出零件精度低，粗糙度差；同時加工長軸類零件需要用到多臺不同的機(jī)器進(jìn)行不同的工序，比如：要先對長軸進(jìn)行粗車，使其表面工整，確認(rèn)中心孔等，之后再夾持到精車上進(jìn)行后續(xù)的加工工序，由于長軸類零件對精度的要求較高，小幅度的晃動或者是彎折或者是多次的裝夾都會對其長軸的精度造成影響，降低生產(chǎn)長軸的合格率。系統(tǒng)在維修中因?yàn)榇蟛鸫笮丁⒉灰?guī)范操作、隨意調(diào)節(jié)、配件不配套等等原因，會出現(xiàn)小故障修成大故障的現(xiàn)象。...

數(shù)控車床系列是目前國內(nèi)使用量高且覆蓋面積極為普遍的機(jī)床，數(shù)控儀表車床集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子、信息等其他多項技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。當(dāng)數(shù)控儀表車床運(yùn)行過一段時間后，隨著時間的推移也會出現(xiàn)很多故障，維護(hù)工作做得好的數(shù)控儀表車床，故障發(fā)生率也在明顯下降，系統(tǒng)在整個運(yùn)行過程中，之所以會出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象，還是因?yàn)槠匠５木S護(hù)或保養(yǎng)工作做得不到位！級別較低的報警，雖然不影響數(shù)控儀表車床系統(tǒng)一時的運(yùn)行。但若經(jīng)常不及時維護(hù)和排除故障，在后續(xù)使用中極可能造成更大的事故發(fā)生?；钊麠U在工作方式是往復(fù)運(yùn)動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，選擇合金結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)。三門峽高速圓鋸機(jī)車床維修廠家車...

想要知道導(dǎo)致液壓油缸加工工件尺寸偏差的原因，我們需要先清楚數(shù)控車床的構(gòu)成，數(shù)控車床主要由控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)械進(jìn)給裝置、伺服電機(jī)、工作臺位置、及反饋測量裝置等組成。當(dāng)進(jìn)行加工工件時，先要通過數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)字運(yùn)算之后，向伺服驅(qū)動裝置發(fā)出控制信號，然后驅(qū)動伺服電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，再接著經(jīng)過機(jī)械進(jìn)給裝置傳遞給工作臺，使工作與刀具之間發(fā)生相對運(yùn)動，與此同時，位置檢測反饋裝置會把工件與刀具之間的實(shí)際相對移動量轉(zhuǎn)變成電信號，然后反饋給數(shù)控裝置，接著數(shù)控裝置把指令轉(zhuǎn)位量與反饋的實(shí)際轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出符合加工程序設(shè)計要求的工件。兩把相鄰的刀具比較好不安排在一前一后順序加工,應(yīng)該錯開刀具安排,這樣 就...

加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于獲得同一級精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等考慮。此外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求，以及生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)際情況。零件上比較精密表面的加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。對這些表面根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到終成形的加工方案。確定加工方案時，首先應(yīng)根據(jù)主要表面的精度和表面粗糙度的要求，初步確定為達(dá)到這些要求所需要的加工方法。油缸數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)是工業(yè)一大進(jìn)步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精密、小批、多變的零件加工問題。信陽車...

精密活塞桿鉆孔倒角機(jī)，用于完成活塞桿端部銷軸孔的鉆和倒角兩個工序?？衫酶咚傩D(zhuǎn)的T鉆代替普通鉆頭，利用車床大托板移動實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，一次裝夾，完成鉆孔與倒角兩個工序，縮短了加工時間，增加了加工效率。液壓傳動中伸縮油缸應(yīng)用廣，精密活塞桿端部的銷軸孔，常用孔徑范圍為φ30～φ80mm。目前該銷軸孔多采用普通鉆頭在鉆床、鏜床上加工，工藝流程根據(jù)鉆孔直徑大小分為鉆—倒角或鉆—擴(kuò)—倒角，倒角時需換鉆頭，二次裝夾、二次找正，且普通鉆頭轉(zhuǎn)速低，工人勞動量大，效率較低。機(jī)床操控系統(tǒng)具有自確診及完善的報警功用。黑龍江加工油缸數(shù)控車床生產(chǎn)廠車床數(shù)控液壓油缸加工車床通常都會配置有數(shù)控系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)的電子控制裝置，...

想要知道導(dǎo)致液壓油缸加工工件尺寸偏差的原因，我們需要先清楚數(shù)控車床的構(gòu)成，數(shù)控車床主要由控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動裝置、機(jī)械進(jìn)給裝置、伺服電機(jī)、工作臺位置、及反饋測量裝置等組成。當(dāng)進(jìn)行加工工件時，先要通過數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)字運(yùn)算之后，向伺服驅(qū)動裝置發(fā)出控制信號，然后驅(qū)動伺服電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，再接著經(jīng)過機(jī)械進(jìn)給裝置傳遞給工作臺，使工作與刀具之間發(fā)生相對運(yùn)動，與此同時，位置檢測反饋裝置會把工件與刀具之間的實(shí)際相對移動量轉(zhuǎn)變成電信號，然后反饋給數(shù)控裝置，接著數(shù)控裝置把指令轉(zhuǎn)位量與反饋的實(shí)際轉(zhuǎn)位量進(jìn)行比較，從而加工出符合加工程序設(shè)計要求的工件。將棒材活塞桿在平鍛坯料中，在加工平面的位置進(jìn)行銑削加工。寧夏油缸缸筒加工車床...

我國液壓油缸制造企業(yè)的產(chǎn)品品種、性能和外觀相似性較強(qiáng)。骨干企業(yè)幾乎可生產(chǎn)用于多工序成形工藝中主工序加工的各系列單機(jī)產(chǎn)品，但卻缺少專、精、特產(chǎn)品和成套成線產(chǎn)品。液壓機(jī)產(chǎn)品在交貨前，又因缺少工藝驗(yàn)證階段，常常使企業(yè)陷入“產(chǎn)品不出廠放心，發(fā)貨后煩心”的尷尬境地。液壓油缸對于液壓機(jī)械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機(jī)械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，以及液壓油缸設(shè)備的廣泛應(yīng)用，液壓油缸設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展的十分迅速。兩把相鄰的刀具比較好不安排在一前一后順序加工,應(yīng)該錯開刀具安排,這樣 就容易避免刀具相撞。信陽活塞桿雙頭數(shù)控車床廠家電話車...

數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣大的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果?！癈NC”是英文ComputerizedNumericalControl（計算機(jī)數(shù)字化控制）的縮寫。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及...