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為何兒童乘車要使用兒童安全座椅？大人的保護措施不適用于兒童車內大多數對大人的保護措施，對兒童是不適用的。比如安全帶，專為大人設計，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動脈和氣管，真正發生事故時，不僅不能保護兒童，反而導致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動脈的切割傷，危急生命。將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當緊急剎車時，安全氣囊打開，對成人形成緩沖作用，而對兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認為抱著孩子是安全的，但是在車速達...

雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規。為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發生急剎車，家長也根本抱不住孩...

如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？參考標準是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號的安全座椅。目前歐洲ECER44認證標準將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類。0組：適用于年齡在13個月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級：適用于年齡在15個月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統稱之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車時抱起孩子上下車。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個月到4歲，或體重...

根據相關部門監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發現，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像3...

抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來有更好的視野；二來能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬一發生事故，還有前排安全氣囊保護著……看上去是個抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車禍時受傷更嚴重、并且被奪命幾率更高。這是因為，一旦車輛遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊，更是充當了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開，而其打開的速度高達300公里/小時，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國兒科學會的建議是：所有不滿13周歲的孩子，坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排...

對于這些問題，哥一次性回答你：都買得起車了，難道還買不起個安全座椅么？都生了娃了，難道讓他多占用一點地方都不行嗎？孩子不愛用，你不能耐心引導他培養習慣嗎？這可是保命??！事實上，“使用兒童安全座椅”，與“開車要系安全帶”，是同一個道理。差異只在于兒童座椅保障的是孩子的安全。大家可以先簡單地把它理解為：一個Size小、帶安全帶、適合于兒童身高的座位。這種座椅的設計有不同的型號，來適配不同年齡段的孩子。一般根據體重來劃分。一個孩子從出生到長大，一般要換3-4個安全座椅。1.1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時寶寶的臉部要沖著車尾，背對駕...

不要用手抱住兒童要使用兒童安全座椅在一些歐美國家，兒童安全座椅這項配置幾乎成標配，安全意識很強。而在國內，在一些沿海發達地區車上使用的兒童安全座椅比較多，而在三、四線城市一方面由于兒童安全座椅售價在1-2千元左右，對于普通家庭來說有些偏貴，為了省錢索性覺得沒有必要，因此很多朋友車上并沒有配備，而是用手簡單的抱著。如果是在車速不快的情況下，遇到路面剎車用人體的臂力保護小孩可以起到一定的作用。但是在高速時，如果發生事故，這種碰撞的作用足以將車輛撞變形，而人體由于慣性，勢必會將小孩甩出去，不幸就是這樣發生的，這種事故在生活中已經屢見不鮮。因此對于有小孩的家庭，出行的話，配備兒童座椅很有必要。兒童安全...

兒童安全座椅是兒童乘車安全的有效保護手段正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認的保護兒童乘車安全的有效手段。世界衛生組織《2018年道路安全全球現狀報告》顯示，兒童約束裝置對減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數至少減少60％。在報告調研的175個國家中，有84個國家制定了兒童約束系統的國家立法。公安部道路交通安全研究中心機動車輛研究室主任周文輝說，乘車發生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上?！半m然近幾年我國交通事故導致的兒童死亡率呈下降趨勢，...

車里放安全座椅太占地兒？看完這組數據，就問你怕不怕？！ 道路交通事故是全球5-29歲兒童和青少年的***大致死因素，已成為嚴重的公共衛生問題。世界衛生組織曾有報告顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中超過1/3死于乘車過程中。在中國，道路交通傷害已成兒童的致命因素。根據中國疾病預防控制中心慢性非傳染性疾病預防控制中心《中國兩城市兒童安全座椅使用及認知狀況》，道路交通傷害已是中國兒童的第二位傷害死因。現實中，家長們都明白，正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低嬰幼兒受傷程度，但是在我們國家，兒童安全座椅使用率并不理想?！拔覀儗κ畮讉€大城市做了調研，有的城市...

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設計、用料要堅固；填充材質要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質要環保無異味、面料要透氣等等。這些既關乎安全性，也關乎舒適性，因為坐著舒服，孩子才不會因為抵觸而亂動，才能起到更好的保護作用。衡量安全座椅的安全性，很多發達國家都有安全認證。大部分歐洲國家和美國，早在十幾年前就開始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國認證標識(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當然我們國家也有強制要求了--3C認證，這點也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關鍵，不同座椅也會標出相對應的...

3未用拴帶固定點研究表明，40%左右的家長安裝前朝向可折疊兒童安全座椅時，都會忽略安全座椅的拴帶，沒有將它連接到拴帶固定點上。這個細節很重要！在事故發生時，拴帶對安全座椅起的固定作用，能夠減少安全座椅的晃動幅度，保護寶寶的安全。家長在安裝可折疊安全座椅時，一定要仔細閱讀兒童安全座椅和汽車的使用手冊，找好拴帶和固定點的位置，保證兩者連接準確無誤。4安全腰帶系在腹部一些兒童安全座椅的安全腰帶穿過兒童的腹部，肩帶穿過兒童的頸部，這樣是十分危險的。家長在為寶寶系安全腰帶時，一定要注意，安全腰帶應處在寶寶大腿上側，肩帶處在胸部位置為宜。抱娃娃乘車可以給他安全感，但是給不了他安全！成都價格車載兒童座椅平臺...

關于車內適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認為是主駕駛座后面的座位，因為在發生交通事故時，駕駛員會下意識的避開自己這側的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過一份安全指數統計，分別指出了小汽車內各個位置的危險指數，危險指數比較高的是副駕，其危險指數達到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險系數比較低的則是后排的中間位置，其危險指數為62.2。那么我們來分析分析安全座椅的安裝位置：1、副駕駛位置這個位置很特殊，由于安全氣囊的關系，這里是不建議安裝的，因為萬一氣囊彈出，可能會震到孩子頭顱。2、后排中間位置從理論上講，這個位置的確是比較靠內的位置，單單從安全系數來說這個...

對于這些問題，哥一次性回答你：都買得起車了，難道還買不起個安全座椅么？都生了娃了，難道讓他多占用一點地方都不行嗎？孩子不愛用，你不能耐心引導他培養習慣嗎？這可是保命啊！事實上，“使用兒童安全座椅”，與“開車要系安全帶”，是同一個道理。差異只在于兒童座椅保障的是孩子的安全。大家可以先簡單地把它理解為：一個Size小、帶安全帶、適合于兒童身高的座位。這種座椅的設計有不同的型號，來適配不同年齡段的孩子。一般根據體重來劃分。一個孩子從出生到長大，一般要換3-4個安全座椅。1.1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時寶寶的臉部要沖著車尾，背對駕...

還有就是關于進口與國產的選擇。進口的自不必說了，歐美等國家針對兒童座椅立法多年，各種檢驗標準都比較完善了，安全性肯定相對更有保障。但是你得確定是哪個國家出口的，尤其注重是歐美哪個國家認證的，歐美也有很多比我們落后的國家，比如立陶宛、烏克蘭這些國家的認證，都是歐洲國家，你敢要嗎？但其實隨著國內對安全座椅的重視，包括之前提到的3C國家強制標準，所以合格的國產產品，安全性也是非?？梢缘?。況且全球80%的兒童安全座椅都是我們國家生產或者代加工的，他們中好的品牌也都是有歐盟座椅認證強國的認證的，國產可以推薦佰佳斯特、路途樂、環球娃娃、貓頭鷹。他們的安全座椅也都是德國的認證，英國的認證，荷蘭的認證。而進口...

寶寶不肯坐安全座椅，怎么破？寶寶不肯坐，一坐進去就嚎！家長正開著車呢，路況復雜，小家伙又鬧騰，簡直心煩意亂，有沒有？！越早開始，寶寶接受程度越高！很多家長會發現，新生兒睡覺幾乎對環境沒有任何要求，任你再嘈雜再顛簸，人家也睡得香甜。因此，如果寶寶剛出生就已經使用安全座椅，那么，寶寶就能把乘坐安全座椅當成他日常的一部分。別給寶寶穿太多！穿太多會讓寶寶感覺被壓迫，活動空間變小，不舒服，寶寶自然就會抗拒！為寶寶建立儀式感。寶寶喜歡用游戲的視角看待世界，那么，家長不妨玩點小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的寶座咯！”“爸爸是開車的，這個位置是寶寶的！我們貼上一個貼紙吧，防止大家搞錯了！”對處于正在發展自我...

五個誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經?？梢钥吹揭恍﹥和嚢踩卧诎惭b或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下...

根據相關部門監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發現，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像3...

一、安全帶過松隱患：為了讓寶寶舒服點，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過松的安全帶起不到保護作用。遇急停時，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達標）。二、讓寶寶過早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發生急停時，寶寶的頭部會因慣性往前探，這個時候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護的，很容易受傷。檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達到座椅上限之前）都應使用反向安裝的安全座椅。兒科醫生給出的的建議是——1歲以上，體重同時達到9公斤以上（注：年齡和...

三、選購先看自家車的接口方式目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車輛能自帶安全帶進行固定，所有車輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標準，通過將連接臂插入車輛內置的接口處，此外還有頂部系繩來固定，安裝方便，穩固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩定性不錯，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車型，大部分車輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車是LATCH接口的也不用擔心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但ISOFIX接口就不能...

近年來，明星親子類綜藝節目大受歡迎，細心的家長可能都關注到了，不論大孩子還是小朋友，那些明星的娃娃在出行坐車時都會使用到兒童安全座椅。在成都，團長也隨機詢問了一些家長，使用兒童安全座椅已經是大部分家長們的共識。但是，在我們的日常生活中，其實依然能發現一些抱娃坐副駕的例子，甚至車上已經安裝了兒童安全座椅，卻還是選擇抱娃坐車。在這里，團長首先要說，不論什么時候，兒童不可以坐在副駕駛位置，更加不可以由成年人抱著坐副駕駛位?。?！團長在采訪中發現，家長們不使用兒童安全座椅的原因，大概有這幾個：“兒童安全座椅太占地方了”“每次都要抱上去系安全帶，非常麻煩”“車里也有，主要是娃娃不喜歡，每次坐車還是吵著要抱...

根據相關部門監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發現，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像3...

不要用手抱住兒童要使用兒童安全座椅在一些歐美國家，兒童安全座椅這項配置幾乎成標配，安全意識很強。而在國內，在一些沿海發達地區車上使用的兒童安全座椅比較多，而在三、四線城市一方面由于兒童安全座椅售價在1-2千元左右，對于普通家庭來說有些偏貴，為了省錢索性覺得沒有必要，因此很多朋友車上并沒有配備，而是用手簡單的抱著。如果是在車速不快的情況下，遇到路面剎車用人體的臂力保護小孩可以起到一定的作用。但是在高速時，如果發生事故，這種碰撞的作用足以將車輛撞變形，而人體由于慣性，勢必會將小孩甩出去，不幸就是這樣發生的，這種事故在生活中已經屢見不鮮。因此對于有小孩的家庭，出行的話，配備兒童座椅很有必要。兒童安全...

安全座椅這樣裝就錯啦！一個小小的安全座椅，居然還有這么多講究？其實，這里面的學問大著呢，快來看看下面這些安全座椅安裝的常見錯誤，要是你也犯過，趕緊改！1安裝角度偏差**發現，很多后朝向的兒童座椅安裝時，都會出現傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間，不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數據。兒童座椅一般會有活動底座，底座可調節并固定兒童座椅的傾斜角度，底座內部設有傾斜程度水平，幫助人們確認角度是否合適。一些座椅還設有角度指示器，指引家長正確安置座椅?？茖W發現，傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅，有利于寶寶呼吸順暢，并且能夠保護寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒有其他安全防護的...

Ⅱ組：適用于3歲到6歲兒童，或體重在15kg-25kg之間。Ⅱ組兒童安全座椅本身并不配備供兒童使用的安全帶，它利用車輛自帶的安全帶都兒童進行固定。注意事項：（1）所有年齡不超過8周歲的孩子，都應坐在后排。（2）讓加高坐椅的安全帶肩帶緊貼胸部束在肩膀上，絕不要把肩帶放在胳膊下或放在身后。（3）腰帶的位置應該放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。Ⅲ組：適用于6歲到12歲兒童，體重在22kg-36kg之間III級兒童安全座椅實際上可以理解為增高墊，把身高不夠的孩子進行增高，達到可以使用成年人的安全帶的高度。注意事項：（1）因為汽車自有的安全帶是按照成人的身高體重設計的，在孩子的身高達到3750px...

三、反向安裝的角度不合適隱患：嬰兒的氣道非常狹窄，只相當于一根吸管的粗細。座椅反向安裝時角度太過垂直的話，寶寶較重的頭部會向前探，有壓迫氣道、發生窒息的危險。檢查：很多安全座椅自帶水平儀，安裝角度不合適時會發出提醒。如果你家的座椅沒有這個配置，不妨試試這個小妙招：將一張正方形的紙對折，得到一個等腰直角三角形。將三角形垂直放置于椅背表面，讓斜邊與座椅靠背保持平行，檢查上方的直角邊是否與地面平行。如果平行，就說明座椅的角度剛好在45度。如果有明顯的傾斜，則需要調整角度。修正：座椅適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），小角度不低于30度。四、不規范使用安全帶固定器隱患：固定器扣錯位置，安全帶...

期待寶寶呱呱墜地的日子里，是不是已經為他準備了很多漂亮帥氣的小衣服、囤了一柜子的紙尿褲、布置了可愛嬰兒床、挑選了舒適的嬰兒車……幻想著寶寶用上它們的可愛模樣，別提多幸福了。等等，似乎忘了為他們準備一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！關于安全座椅，如果此刻想的是：孩子這么小這么輕，出門抱著就好了啊；市區車速也就30、50碼，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭鬧不止，長輩們太心疼了不讓座；一臺安全座椅好幾千，還是得考慮考慮....那么接下來這些驚心動魄的實驗圖、血淋淋的真實事故、冷冰冰的數據，會給我們答案：1、孩子還小，抱著坐車很安全？低月齡的寶寶體重比較輕，很多家長對自己有信心，抱著孩子不...

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設計、用料要堅固；填充材質要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質要環保無異味、面料要透氣等等。這些既關乎安全性，也關乎舒適性，因為坐著舒服，孩子才不會因為抵觸而亂動，才能起到更好的保護作用。衡量安全座椅的安全性，很多發達國家都有安全認證。大部分歐洲國家和美國，早在十幾年前就開始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國認證標識(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當然我們國家也有強制要求了--3C認證，這點也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關鍵，不同座椅也會標出相對應的...

那么，既然在乘坐安全座椅時穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷售時，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷售點，銷售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷售點我們看到，在每個安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會有危險的提示，但當問及銷售人員時，她們表示對此知情?？磥?，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長一定要先將它脫掉，再給寶寶系好...

期待寶寶呱呱墜地的日子里，是不是已經為他準備了很多漂亮帥氣的小衣服、囤了一柜子的紙尿褲、布置了可愛嬰兒床、挑選了舒適的嬰兒車……幻想著寶寶用上它們的可愛模樣，別提多幸福了。等等，似乎忘了為他們準備一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！關于安全座椅，如果此刻想的是：孩子這么小這么輕，出門抱著就好了??；市區車速也就30、50碼，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭鬧不止，長輩們太心疼了不讓座；一臺安全座椅好幾千，還是得考慮考慮....那么接下來這些驚心動魄的實驗圖、血淋淋的真實事故、冷冰冰的數據，會給我們答案：1、孩子還小，抱著坐車很安全？低月齡的寶寶體重比較輕，很多家長對自己有信心，抱著孩子不...

三、選購先看自家車的接口方式目前市面上的兒童安全座椅主要有三種接口方式：安全帶固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全帶固定是利用車輛能自帶安全帶進行固定，所有車輛都可使用，安裝較為方便，但不夠牢固；ISOFIX固定方式是歐洲標準，通過將連接臂插入車輛內置的接口處，此外還有頂部系繩來固定，安裝方便，穩固性也較高；LATCH固定方式是用掛鉤連接，穩定性不錯，但安裝便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的車型，大部分車輛都自帶兒童安全座椅接口，ISOFIX接口是比較普遍的接口方式。如果你的車是LATCH接口的也不用擔心，依然可以安裝ISOFIX接口的座椅，但ISOFIX接口就不能...