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毫米波集成電路上述應用及其他衛星通信、航空航天及應用均需要采用在毫米波頻率上運行的MMIC。這些MMIC及其所在的復雜模塊必須經過嚴格的測試、校準和驗證之后才能用于關鍵性應用。這些應用當中的某一些（如毫米波成像、雷達及芯片間通信）可能在100GHz以上的頻段具有良好的工作性能，且要求采用1mm或更小的同軸連接器?，F有的。工作頻率為數十GHz的測試系統可產生數百GHz的諧波。為了對功率放大器、接收機、收發器、混頻器及調制設備進行測試，需要在基本頻率的多種倍數下進行毫米波測試，才能實現性能表征。因此，未來所需的同軸電纜組件的工作頻率可能遠高于現有同軸電纜組件的工作頻率。 在MIL-39...

VSWR表示電壓駐波比。它是一個測量電纜組件好壞的指標。微波電纜存在的理由就是通過行波將能量從A點傳輸到B點，理想中,所有輸入到電纜的能量都應該傳輸到目的地。而在實踐中，電纜組件內部的不一致性會導致行波的一部分能量被反射，產生非行波或駐波，結果就是傳輸到目的地的能量會變少。電纜內部的不一致性越大，就意味著較大的駐波（較高的VSWR），而較低的VSWR才能帶來更好的性能。在數學定義中，VSWR（電壓駐波比）不能小于1。 射頻同軸電纜組件廠家哪家好？江蘇微波電纜組件非標 柔性電纜組件詳細規范：引用文件下列文件中的有關條款通過引用而成為本規范的條款。凡注日期或版次的引用文件，其...

汽車雷達及無線通信未來的聯網自動駕駛汽車將配備各種通信功能和傳感器。其中較為重要的一項應用為用于車輛檢測、駕駛控制及障礙物規避的雷達。汽車雷達所使用的所有頻段均位于24GHz、77GHz及79GHz的毫米波頻譜。對于制造商而言，雷達組件本身可能并不需要太多的毫米波同軸電纜組件，然而此類系統的設計、測試、安裝及維護需要計量級的同軸電纜組件。下一代汽車還將配備作為功能或將用戶設備增強為5G熱點的無線通信功能。5G機器間（M2M）通信將可能實現更強的自動車輛協調能力及車輛與道路通信設施（V2I）的通信。所有這些應用都需要在其模塊內設置毫米波同軸電纜組件，以促進模塊間的通信。 高性能的射頻...

現如今測試電纜組件的應用場合很多，在實驗室很多設備間及儀器上都需要配套測試電纜組件，如網絡分析儀，測試系統等。測試電纜組件的類型很多，從大類上分為2種，加鎧的和不加鎧的，加鎧的又有更細的劃分（鎧的類型如下）。工程師面對多樣性，想選擇好一根測試電纜組件，歸根結底還是把控好兩點：指標要求及測試環境。指標要求決定我們選用什么型號電纜（前面幾篇按微波波段選電纜的文章已做說明），測試環境決定要不要加鎧？如果加鎧選用什么類型的鎧？根據當下給客戶的供應情況，下面對測試電纜組件的類型做個歸類。非加鎧測試電纜組件;加鎧測試電纜組件. 耐高溫，密封型射頻同軸電纜組件。天津同軸電纜組件質量好 如何...

高速數據毫無疑問，為了滿足新應用的需求和實現系統間通信，通信系統正在逐漸增大其數據傳輸速度。目前，高速互聯網流量正在經歷從40G向100G以太網的躍升，與此同時，400G和800G也正處于實驗和驗證階段。促使通信信道發生這一吞吐能力劇增的原因在于人們對以更低的成本更快地發送更多數據的需求。此外，為了實現相控陣改善、大規模MIMO、復雜波束賦形、調制功能升級以及低截獲概率雷達，傳統純射頻系統還正在逐步增大其數字一體化程度。全數字波束賦形、軟件定義無線電（SDR）及認知無線電等結構不但要求子系統和模塊之間具有快得多的數字通信速度，而且還要滿足可靠性和精度方面的標準。雖然光纖技術用于以太...

對于半剛電纜組件而言，為了能恰好嵌入所設計的系統中，其經常需要被精確塑造成各種形狀。顧名思義，半剛電纜為一種既具有足以保持其形態的剛性，又具有足以用工裝設備彎曲的電纜。說道半剛電纜彎曲，建議工程師先精確好所需彎折的長度及角度，這樣我們線纜供應商做組件前將半剛電纜先通過彎折機（不建議采用手工彎曲，此類電纜一旦被塑造成型后，如果出現偏差就報廢了，因為形狀變更會導致外導體損壞，從而使外壁生成細紋，會影響電纜組件的電氣性能）按要求成型后，裝配連接器。通常我們把半柔電纜和半剛電纜歸為一類，但實質上還是略有差異。半柔電纜外導體采用浸錫銅線編織，因此其外導體與固體金屬外導體相比而言一定程度上柔軟了。...

由于大多數銷售的同軸電纜組件均為采用自動化裝配，因此必須在每個步驟都進行質量檢查，以確保交付給客戶的電纜符合所有宣傳的標準要求及數據表中所述規范。這些用于消費者應用的低成本同軸組件可能未經過嚴格的質量檢查，并且可能只在裝運前通過一次電氣測試。許多同軸電纜制造商通過簡化測試來降低成本及提高測試設備的檢測量，因為質量測試會直接增加了組裝的總成本。然而，有許多同軸電纜裝配案例要求采取嚴格的質量控制措施，并對驗證及質量控制測試進行完整的記錄。這些應用包括航空航天、衛星通信。射頻測試實驗室也需要進行嚴格的質量控制及測試，盡管它們可能無需對關鍵應用程序進行深入記錄。對于需要同軸電纜組件的質量進...

高速數據毫無疑問，為了滿足新應用的需求和實現系統間通信，通信系統正在逐漸增大其數據傳輸速度。目前，高速互聯網流量正在經歷從40G向100G以太網的躍升，與此同時，400G和800G也正處于實驗和驗證階段。促使通信信道發生這一吞吐能力劇增的原因在于人們對以更低的成本更快地發送更多數據的需求。此外，為了實現相控陣改善、大規模MIMO、復雜波束賦形、調制功能升級以及低截獲概率雷達，傳統純射頻系統還正在逐步增大其數字一體化程度。全數字波束賦形、軟件定義無線電（SDR）及認知無線電等結構不但要求子系統和模塊之間具有快得多的數字通信速度，而且還要滿足可靠性和精度方面的標準。雖然光纖技術用于以太...

用于毫米波矢量網絡分析儀（VNA）測試電纜組件的電纜鎧裝技術為改造自航空航天領域的一項新技術。工作頻率設計為110GHz的同軸測試電纜組件，且具有極薄的導體和電介質層。由于此類電纜組件的同軸結構即使在小心搬拿及實驗室條件下也可能輕易損壞，因此需要通過電纜鎧裝提高其耐用性。現有鎧裝方法包括：額外金屬箔層加編織金屬層；以及由Nomex?等耐用合成材料、防壓扁構件、外部加固金屬保護層以及附加內護套構成的輕量鎧裝。雖然這些電纜保護方法增加了同軸電纜組件的尺寸和重量，但是其在提高電纜剛性的同時，還能保持其柔性。當剛性和半剛性同軸電纜與應用的確切尺寸不符，而且無法在不損壞電纜的情況下改變其尺寸...

高速數據毫無疑問，為了滿足新應用的需求和實現系統間通信，通信系統正在逐漸增大其數據傳輸速度。目前，高速互聯網流量正在經歷從40G向100G以太網的躍升，與此同時，400G和800G也正處于實驗和驗證階段。促使通信信道發生這一吞吐能力劇增的原因在于人們對以更低的成本更快地發送更多數據的需求。此外，為了實現相控陣改善、大規模MIMO、復雜波束賦形、調制功能升級以及低截獲概率雷達，傳統純射頻系統還正在逐步增大其數字一體化程度。全數字波束賦形、軟件定義無線電（SDR）及認知無線電等結構不但要求子系統和模塊之間具有快得多的數字通信速度，而且還要滿足可靠性和精度方面的標準。雖然光纖技術用于以太...

毫米波同軸電纜組件之所以比低頻同軸系統更加昂貴且性能有所不同的原因在于其物理、結構和材料特性。以下的多個與頻率相關的現象造成了此類限制：電導率和趨膚效應；同軸傳輸線的橫向電磁模（TEM）；介電常數；傳播速度；及波長。同軸傳輸線的導體導電率及介電損耗隨頻率的變化體現為電阻性損耗（如插入損耗）與沿該傳輸線傳播的信號頻率之間的關系。由于趨膚深度隨頻率的增大而減小，因此毫米波頻率下的趨膚深度小于6GHz以下頻率的損耗。在毫米波頻率下，沿傳輸線傳播的電磁能量分布于離導體表面1μm以內的范圍內。舉例而言，銅在6GHz下的趨膚深度為μm，在60GHz下的趨膚深度為μm5,6。由于趨膚深度為電阻率...

半剛性電纜組件本身就是一種關鍵的微波組件，意識到這一點極其重要。這意味著半剛性電纜的規格與任何耦合器、電橋、甚至放大器的規格具有同樣的重要性。如果制作恰當，則電纜可在連接系統其他組件方面成功發揮可預期的穩定效果。只要對任何好的鏈路預算分析有所研究后即可發現，在給定頻率下，包括衰減度及電壓駐波比在內的電氣參數對于射頻信號的傳輸和接收起著至關重要的作用。比較半剛性電纜和標準RG型電纜可發現：在空間適合且須仔細檢查并實施熱循環及其他所需試驗的情況下，使用釬焊連接器安裝半剛性電纜組件時，每安裝一個連接器所需的時間可能長達一個小時或一個小時以上；相比之下，用于柔性（非半剛性）同軸電纜的壓接型...

半柔性電纜組件是半剛性電纜組件的替代品，這種電纜組件的性能指標接近于半剛性電纜組件，而且可以手工成型。但是其穩定性比半剛性電纜組件略差些，由于其可以很容易的成型，同樣的也容易變形，尤其在長期使用的情況下；柔性電纜組件是一種“測試級”的電纜組件。相對于半剛性和半柔性的電纜組件，柔性電纜組件的成本十分昂貴，這是因為柔性電纜組件在設計時要顧及的因素更多。柔性電纜組件要易于多次彎曲而且還能保持性能，這是作為測試電纜組件的基本要求。柔軟和良好的電指標是一對矛盾，也是導致造價昂貴的主要原因。 低損耗，低駐波，毫米波射頻電纜組件，上海冉文專業定制。陜西N型電纜組件現貨 5G和60GHzWi...

對于修整相位這一步也有不必拆連接器再裁電纜的方法可以實現。一種方法是：選用相位可調的連接器。它的內、外導體其實是類似與插針、插孔接觸件插合的一種狀態，整體可伸縮活動，活動段絕緣通常用空氣，通過改變兩者的接觸長度來調節整體的電長度，以達到相位調節的目的，一般適合頻率較高、對相位調節較精細的場合；另一種方法是：采用含可更換調相片的連接器裝配組件。通過更換兩端連接器的調相墊片來獲得較一致的相位。調相片需根據連接器配相要求縮短的長度來選擇尺寸合適的調相片安裝調試（一般是從厚道薄選用）。這兩種方法都是方便高效的配相方案，相位可調連接器更方便，但它們的缺點是連接器成本相對較高，在駐波比性能上會...

過去數年中，毫米波頻率一直用于小眾化的航空航天、衛星通信及科學研究。然而，隨著工作于數十至數百GHz的新興5G和60GHzWi-Fi、汽車雷達和高速數據應用越來越普及，這一現象已經發生改變。應用的多樣性以及人們對更高頻率測試系統的需求將同軸電纜組件的性能推升至新的高度。測試電纜組件的這些性能參數已超出實驗室水平，并用于實現專門針對新應用的功能。從針對原始實驗室條件的極嚴格公差要求到針對自動化測試設備的牢固可靠性要求，工作于毫米波頻段的下一代精密同軸測試電纜面對著各種各樣的“硬性”性能要求。近年來，人們對6GHz以上射頻頻譜的使用有所增加。在此之前，毫米波頻率的典型用途為航空航天、衛...

低損耗同軸電纜組件:低損耗系列電纜，顧名思義其突出優勢是損耗低，除此之外該系列電纜有很好的柔韌性、耐磨、耐鹽霧等，用于電子對抗、野外通信、導航、跟蹤等系統中各種無線電設備的傳輸線。低損耗同軸電纜組件與低PIM電纜組件類似，不同的是其經過專門設計和測試，以確保同軸電纜的插入損耗低于某個特定的閾值。插入損耗是指從同軸電纜組件的一端向另一端發送信號時損失的電磁（EM）能量。在某些應用中，例如高靈敏度接收器，比較好將從天線到低噪聲放大器的損耗降至比較低，因為損耗的任何增加都可能會對信噪比（SNR）產生不利影響。 性價比高的射頻微波電纜組件生產廠家。河北經濟型電纜組件哪家好 射頻同...

射頻同軸電纜組件為射頻及微波行業的常備物品。這是因為，下至日常生活中使用的智能手機和筆記本電腦，上至航天領域中的雷達和全球定位系統(GPS)，所有重要設備均需此類電纜連接。然而，對于幾乎每一種用途而言，在將信號從一個設備傳遞至另一個設備的過程中，如何保持足夠的信號完整性均是一項具有挑戰性的任務。要想實現復雜的動態信號路徑，必須要有可適用于多種環境及用途的高靈活性平臺。為了解決此問題，工程師和數學家OliverHeaviside在1880年提出了一種屏蔽電報傳輸線的設計，并獲得該設計的專利權。射頻同軸電纜組件在之后的1929年，為了克服Heaviside設計的各種局限，貝爾實驗室的L...

射頻類電纜組件的應用領域很多，如：航空航天（相控陣天線系統、電子對抗、車載、機載、彈載、衛星等）、艦載、5G通信（宏基站、小基站）、實驗室、醫療等。射頻電纜組件的類型也很多，不同的應用場合，對射頻電纜組件的要求是不一樣的，所以，如何對癥下藥（應用環境與所用的纜相匹配）成了系統是否正常運轉的關鍵。大部分工程師在射頻電纜組件選型時，往往只關注電氣性能（那款好用哪款），而忽略產品所應用的環境（溫度，震動，扭轉，彎折等因素），導致產品使用后存在潛在的風險。 射頻電纜組件接頭類型有N型，SMA，3.5,2.92,2.4,1.85MM等。上海67GHz電纜組件定制 對于半剛電纜組件而言，...

隨著雷達技術的不斷進步，雷達已被用于民航管制、地形測量、氣象、航海、遙測等眾多領域。面對日益擁擠的天空，擁有精密的雷達檢測系統是至關重要的。由于雷達對相位指標有著特殊的敏感性，決定了所使用的各電纜組件間具有一定精度的相位一致性要求。特別是在相控陣雷達及電子對抗匹配系統中。所以在電纜組件裝配前及裝配過程的安裝調試時電纜組件能具有精確的電氣長度。為了保證通型號組件間電氣長度的一致性，各射頻電纜組件制造在安裝調試時要對電纜組件進行配相，因此要對電纜組件進行準確的切割、安裝及測試逐一進行匹配，有時需反復多次才能達到要求，稍有不慎會造成切割過量而報廢。組件配相的難度與使用頻率成正比，與參與配相的...

長組件配相對于較長電纜組件（長度>1m）由于介質不均勻性對其影響較大，如果*保證了一致性的機械長度，那么在裝配后會發現其相位離散性非常嚴重，返修工作量很大，有時甚至分不清該修整哪根組件，報廢量也很大。因此，為了減少組件返修工作量、提高組件準配效率、減少報廢，在裝配過程中采用測試儀器測量其長度作為輔助手段，通過裁剪后保證電長度的一致，再進行裝配。下面對射頻電纜組件配相的具體做法、操作目的及簡要機理做舉例探討：第一步：計算電纜長度并落料。根據所要配相左肩的要求及頻率，在整盤電纜上進行落料，落料長度一般為所要求的電纜長度再加上使用上限頻率的至少一個波長的電纜機械長度之和。第二步：測試電纜...

相位匹配電纜組件在許多應用中都是很重要的，但是到目前為止關鍵的還是涉及相控陣雷達的部分。你可能在電視上看到過老式雷達天線的鏡頭，天線的形狀像口鍋，旋轉起來，看起來很有科技感，令人印象深刻。旋轉的天線可以用經過聚焦的高功率微波能量掃描一個區域，這種類型的雷達是很笨重的，機械結構也很復雜，掃描整個區域的速度受限于天線——受限于笨重的天線較快能達到什么樣的運動速度，不僅是水平向的掃描，垂直方向的掃描也是一樣的道理，這種設計使得跟蹤快速移動的目標變得非常困難。相控陣系統是小型雷達天線的**，天線單元被安裝在同一個平面上，協同工作。它們就好比作視頻顯示中的像素點，每個像素點的工作都是顯示圖像。在...

柔性電纜組件詳細規范：引用文件下列文件中的有關條款通過引用而成為本規范的條款。凡注日期或版次的引用文件，其后的任何修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版本都不適用于本規范，但提倡使用本規范的各方探討使用其版本的可能性。凡不注日期或版次的引用文件，其版本適用于本規范。GB3131-2001錫合金焊料鉛錫合金和鉛合金GJB360B-2009電子及電氣元件試驗方法GJB681A-2002射頻同軸連接器通用規范GJB1215A-2005射頻電纜組件通用規范GJB973A-2004柔軟和半硬射頻電纜通用規范。 上海射頻同軸電纜生產廠家。陜西N型電纜組件價格 射頻同軸電纜組件為射頻及微波...

隨著天線雷達技術的快速發展和應用領域的不斷擴大，在各類天線陣列、相控雷達等相位匹配系統中，要求使用的射頻線纜組件之間具有一定精度的相位匹配一致性。為了保證各射頻組件間的相位一致性，這就要求在生產過程中要對線纜組件進行配相。而決定電纜組件相位一致性的重要因素便是電氣長度。如果使兩根或者兩根以上電纜組件保持相位一致性，則需要每根電纜之間具有一致的機械長度、一致的絕緣體介電常數，在相同的環境溫度、測試方式等理想狀態下，線纜組件的相位就能保持一致。但裸纜在生產過程中因原材料本身和加工工藝等因素，導致各個原料部分不會完全均勻，因此靠這些來保障相位的一致性是遠遠不夠的，所以還需要通過調整線纜電氣長...

在電氣長度調試中，在額定因素一致的情況下需要調整線纜L的長度，以此來保證電氣長度的一致性。由此可見，線纜組件越長，測試的頻率越高，相位匹配的一致性就越差，那么配相電纜組件生產過程中的難度就越大。使用網絡分析儀來測試頻點相位，是配相過程中對電纜組件進行返修的重要環節，測試人員需要依據失網相位測試曲線和相位點來進行判斷，通過反復返修機械長度來達到電長度一致的要求。返修過程中既要保證電長度一致也同時要保證機械長度在公差范圍內，這就需要經驗豐富的裝配人員來完成。 專注于射頻電纜、射頻連接器、射頻電纜組件的研發，生產和銷售。18GHz電纜組件交期快 汽車雷達及無線通信未來的聯網自動...

射頻電纜組件按結構分類同軸射頻電纜組件：同軸射頻電纜組件是常用的結構型式。由于其內外導體處于同心位置，電磁能量局限在內外導體之間的介質內傳播，因此具有衰減小，屏蔽性能高，使用頻帶寬及性能穩定等優點。通常用來傳輸500千赫到18千兆赫的射頻能量。目前，常用的射頻同軸電纜有兩類：50Ω和75Ω的射頻同軸電纜。特性阻抗75Ω射頻同軸電纜常用于CATV網，故稱為CATV電纜，傳輸帶寬可達1GHz，目前常用CATV電纜的傳輸帶寬為750MHz。對稱射頻電纜對稱射頻電纜回路其電磁場是開放型的，由于在高頻下有輻射電磁能，因而使衰減增大，并導致屏蔽性能差，再加上大氣條件的影響，通常較少采用。對稱射...

射頻同軸電纜組件為射頻及微波行業的常備物品。這是因為，下至日常生活中使用的智能手機和筆記本電腦，上至航天領域中的雷達和全球定位系統(GPS)，所有重要設備均需此類電纜連接。然而，對于幾乎每一種用途而言，在將信號從一個設備傳遞至另一個設備的過程中，如何保持足夠的信號完整性均是一項具有挑戰性的任務。要想實現復雜的動態信號路徑，必須要有可適用于多種環境及用途的高靈活性平臺。為了解決此問題，工程師和數學家OliverHeaviside在1880年提出了一種屏蔽電報傳輸線的設計，并獲得該設計的專利權。射頻同軸電纜組件在之后的1929年，為了克服Heaviside設計的各種局限，貝爾實驗室的L...

在制作同軸電纜組件時，首先要確保同軸電纜和連接器類型互相兼容。某些情況下，射頻同軸電纜和一些射頻同軸連接器可以互相連接，但是有些卻因為尺寸或公差不正確而無法互相兼容。還有一些情況是射頻電纜類似于同軸電纜，但其內部導體和電介質的類型卻不盡相同，雙軸電纜就是一個例子。組裝步驟：選擇合適的同軸電纜和連接器；確保所有同軸連接器組件都已準備就緒；將同軸電纜剪成所需長度；根據實際情況需要，在同軸電纜上安裝熱縮管、金屬環、墊圈和/或螺母；根據電纜和同軸連接器的規格適當地對同軸電纜進行處理加工，具體包括將外部護套和內部絕緣體部分切割去除至適當的長度，并將外部屏蔽層以及鎧裝層與中心導體進行剝離；采用...

穩相測試電纜組件為確保相控陣雷達陣、艦載設備、彈載設備、整機系統、衛星跟蹤站、電子對抗系統等精細定位，對上面所配套的射頻同軸電纜的要求必須提高，穩幅穩相系列電纜因此應運而生?！胺€相”包含兩個內容：溫度相位穩定性電纜中的材料隨溫度變化的性能以及它們之間的內部作用將影響總的相位隨溫度變化的情況。機械相位穩定性電纜在受到彎曲或扭轉等機械力的作用可能引起電纜組成部分的尺寸變化及結構變異錯位所引起的相移。比如：在相控陣雷達上，系統需要將天線陣面不同位置天線單元信號同步傳輸到主機進行分析處理，但從天線陣面不同位置到主機接口的距離是不一樣的，一組配好相的電纜組件從天線單元到達主機接口需要走不同的...

隨著移動通信的快速發展，全球用戶對移動數據的需求日益暴漲。全球正式進入5G時代。5G網絡的總體轉變趨勢是移動射頻設備更為靠近終端用戶，以提高覆蓋面，加快數據傳播速度。由于傳統宏基站的建設限制，提高覆蓋面的解決方案就是部署更多的小型基站，因此，5G的到來會真正帶動小基站爆發性增長。作為天饋線的重要組成部分，5G網絡對穩相電纜組件也提出了更高的要求，尤其在寬頻帶、小型化、低互調等方面，如何強化設計、改進工藝，開發出更好地滿足5G技術需求的穩相電纜組件，是擺在電纜組件制造商面前的一個重要的門檻。 專注于射頻電纜、射頻連接器、射頻電纜組件的研發，生產和銷售。河北低損耗電纜組件交期快 ...

EMI是指極寬頻譜上的噪聲或干擾。例如，噪聲源可以是在雙位數范圍發出低頻干擾的真空吸塵器馬達。RFI與RF頻譜（一般從20kHz到300GHz）內發出的干擾有關。對于微波電纜組件而言，EMI和RFI可以有雙向的作用。如果電纜組件能夠產生相當大的干擾，那么它也容易受到相當大的干擾。電纜屏蔽的目標是將噪聲和干擾信號屏蔽在電纜外，將期望信號保留在電纜內。當電纜組件對EMI/RFI敏感時，期望信號（通過電纜組件傳播的信號）可能會受到損害，甚至由于干擾而變得難以分辨。隨著頻率的增加，例如當微波應用的頻率在300MHz到300GHz之間時，屏蔽電纜組件變得更具挑戰性。更高頻率的信號，加上更大的傳輸...