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線束注塑的波紋問題：線束波紋的產(chǎn)生與注射參數(shù)、模具和注射材料有關(guān)。一般有蛇流模式、徑向模式、波浪模式和熒光模式。熒光模式熔融金屬在型腔中流動時，靠近凝固層的分子鏈的一端固定在凝固層上，另一端被相鄰的分子鏈向流動方向拉伸。因?yàn)榭拷＞咝颓坏谋诿嫒垠w流動阻力較大，流動速度較小，型腔中心流動阻力較小，流動速度較高。這樣會在流動方向上產(chǎn)生速度梯度。因此，注射速度小，注射壓力大，或者產(chǎn)品厚度大。薄時，接近型腔壁的熔融剪切力較強(qiáng)，取向度較大，聚合物在流動中被拉伸，呈現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，有以下幾個對策：改變工藝條件。中壓和中速注射時，隨著注射速度的增加，相同分支長度下熔體冷卻時間減少，單位體積熔體凝固相對緩慢，產(chǎn)品內(nèi)...

線束設(shè)計(jì)仿真軟件ANSYS EMA3D Cable 2020 R2功能介紹：1、用戶界面EMA3D的用戶界面已在ANSYSCAE框架SpaceClaim(SCDM)中實(shí)現(xiàn)，該框架用作仿真工具的前端。前端分為四個主要區(qū)域：EMA3D和MHARNESS色帶仿真樹物產(chǎn)繪圖區(qū)EMA3D和MHARNERSS功能區(qū)收集了所有菜單和工具，用于準(zhǔn)備仿真模型，進(jìn)行網(wǎng)格劃分和求解以及對結(jié)果進(jìn)行后處理。輸入的建模數(shù)據(jù)，網(wǎng)格模型和仿真結(jié)果存儲在“仿真樹”中，從中可以檢索它們以進(jìn)行檢查，編輯，導(dǎo)出和刪除。還可以從“模擬樹”的每個節(jié)點(diǎn)上提供的上下文菜單中訪問許多操作：選擇上下文菜單后，將更新繪圖區(qū)域和“屬性”面板，以允許...

線束設(shè)計(jì)仿真軟件ANSYS EMA3D Cable 2020 R2功能介紹：1、用戶界面EMA3D的用戶界面已在ANSYSCAE框架SpaceClaim(SCDM)中實(shí)現(xiàn)，該框架用作仿真工具的前端。前端分為四個主要區(qū)域：EMA3D和MHARNESS色帶仿真樹物產(chǎn)繪圖區(qū)EMA3D和MHARNERSS功能區(qū)收集了所有菜單和工具，用于準(zhǔn)備仿真模型，進(jìn)行網(wǎng)格劃分和求解以及對結(jié)果進(jìn)行后處理。輸入的建模數(shù)據(jù)，網(wǎng)格模型和仿真結(jié)果存儲在“仿真樹”中，從中可以檢索它們以進(jìn)行檢查，編輯，導(dǎo)出和刪除。還可以從“模擬樹”的每個節(jié)點(diǎn)上提供的上下文菜單中訪問許多操作：選擇上下文菜單后，將更新繪圖區(qū)域和“屬性”面板，以允許...

工業(yè)線束防水連接器/端子廣泛應(yīng)用于汽車信號傳輸、新能源周邊產(chǎn)品、工業(yè)設(shè)備、電氣設(shè)備、電子設(shè)備等。并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用中發(fā)揮重要作用。工業(yè)線束主要由電線電纜、金屬或塑料制成的接觸件、連接件和捆綁固定件組成。線束連接著每個電子部件，既要準(zhǔn)確傳輸各種信號，又要保證連接電路的可靠性，還需要一定的抗干擾能力。工業(yè)線束一般包括：伺服動力線，伺服編碼器線，伺服剎車線，伺服控制線，Profinet網(wǎng)絡(luò)線等。隨著產(chǎn)品需求的不斷提高，對精度、安全性、舒適性的要求也越來越高。線束在提高綜合性能的同時，暴露出主體越來越復(fù)雜、系統(tǒng)可靠性越來越低的問題，成為工業(yè)線束設(shè)計(jì)過程中的重要任務(wù)。工業(yè)線束的保護(hù)措施非常重要。一般都選...

線束設(shè)計(jì)仿真軟件ANSYS EMA3D Cable 2020 R2功能介紹：3、網(wǎng)格器已經(jīng)開發(fā)了一種新的網(wǎng)格引擎并將其集成到EMA3D中。網(wǎng)格構(gòu)成了如何在數(shù)值模擬中表示幾何的基礎(chǔ)。網(wǎng)格引擎會生成格子呢或結(jié)構(gòu)化的表面和直線網(wǎng)格，以用于EMA3D的時差有限域計(jì)算。網(wǎng)格質(zhì)量可以包括可靠性，單個表面內(nèi)的連通性，相鄰表面之間的連通性，計(jì)算效率和平滑度。可靠的網(wǎng)格引擎應(yīng)該為定義不佳或形狀奇異的曲面返回網(wǎng)格。當(dāng)相鄰曲面具有相等的邊界線時，它們將被連接。與整個CAE工作流程相比，計(jì)算效率高的網(wǎng)格引擎應(yīng)花費(fèi)的時間可以忽略不計(jì)。盡管前面的聲明沒有嚴(yán)格定義，但目標(biāo)是網(wǎng)格劃分過程不會破壞CAE工程師的工作效率平滑的網(wǎng)...

線束分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路系統(tǒng)；按服務(wù)方式的不同，分為損失制線束和等待制線束（見隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)）；按服務(wù)的負(fù)載源數(shù)的不同，分為無限負(fù)載源線束和有限負(fù)載源線束。電信系統(tǒng)中，直接用于用戶間通信的設(shè)備，多為無限負(fù)載源損失制全利用度鏈路系統(tǒng)，而用于控制通信設(shè)備的接續(xù)過程的設(shè)備，多為無限負(fù)載源等待制全利用度系統(tǒng)。當(dāng)負(fù)載源數(shù)相對于線束容量不是很大時，一般要采用有限負(fù)載源的全利用度系統(tǒng)或部分利用度系統(tǒng)。根據(jù)負(fù)載源的呼叫行為，即用戶呼叫失敗后是否再進(jìn)行新的呼叫嘗試，線束可分為重復(fù)呼叫系統(tǒng)和非重復(fù)呼叫系統(tǒng)。實(shí)際的通信系統(tǒng)都是有重復(fù)呼叫的，非重復(fù)呼叫系統(tǒng)是重復(fù)呼叫系統(tǒng)的近似。1）全利用度線束。線束中...

線束利用度指負(fù)載源組中任一個負(fù)載源所能使用的服務(wù)設(shè)備的數(shù)量。在部分利用度線束中，任一個負(fù)載源，都不可能使用線束的全部容量，而只使用其中的一部分設(shè)備。用K表示線束利用度，V表示線束容量，則有V≥K。當(dāng)V=K時，線束為全利用度，利用度K的大小是受接線裝置的結(jié)構(gòu)制約的。線束利用率指線束的使用效率。它在數(shù)值上等于平均每線上的完成話務(wù)量強(qiáng)度。用η表示線束利用率，則有η式中A0和A分別為線束的完成話務(wù)量強(qiáng)度和流入話務(wù)量強(qiáng)度，V為線束容量，E為線束的損失概率。電信系統(tǒng)設(shè)計(jì)者的任務(wù)之一，是在一定的服務(wù)質(zhì)量前提下，構(gòu)成高利用率的網(wǎng)絡(luò)，即構(gòu)成經(jīng)濟(jì)的線束結(jié)構(gòu)與應(yīng)用方式。線束利用率與線束的負(fù)載、容量、結(jié)構(gòu)以及服務(wù)質(zhì)量...

線束設(shè)計(jì)選用導(dǎo)線類型重點(diǎn)考慮線束所處的環(huán)境和功能。例如：發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線；行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作；自動變速器上的導(dǎo)線一定要耐高溫、耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性要好；弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等；門內(nèi)線耐彎曲性要求高等。汽車線束常用的導(dǎo)線通常使用多股絞合銅導(dǎo)線，絕緣皮為PVC絕緣材料。線束用導(dǎo)線要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。汽車線束常用的導(dǎo)線種類有日標(biāo)（AVSS等）、國標(biāo)（QVR）、德標(biāo)（FLRY）、美...

線束：為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作,將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。電線截面積與色標(biāo)的正常選擇1)電線截面積的正確選擇車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)際載流量的60%；短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實(shí)際載流量的60%-100%。電線色標(biāo)的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。線束，就選上海隆興旺電子科技有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！嘉興機(jī)器人線束供應(yīng)商線束分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路...

車線束經(jīng)常被比喻成汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束字面意思就是導(dǎo)線包扎成束狀的物品，汽車線束定義了線束的使用環(huán)境，即裝配上汽車上。汽車線束貫穿于整個汽車，他將汽車上各個用電設(shè)備連接起來，充當(dāng)個設(shè)備電源和信號傳輸?shù)拿浇椤Ｆ嚲€束經(jīng)常被比喻成汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。 線束是整車中不可缺失的系統(tǒng)級零部件，它的作用是為整車各系統(tǒng)提供并分配電源，同時充當(dāng)各個零部件之間信號傳輸?shù)拿浇椤Ｖ卑滓稽c(diǎn)的講，汽車電器件，比如大燈要想獲取電源點(diǎn)亮，需用通過線束將其與蓄電池，或發(fā)電機(jī)連接起來，從而形成電源回路。而大燈...

醫(yī)療設(shè)備線束的生產(chǎn)加工工藝： 1、醫(yī)療設(shè)備線束開線工藝：開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。 2、醫(yī)療線束的壓接工藝：根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。3、醫(yī)療設(shè)備線束的預(yù)裝工藝：首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的醫(yī)療設(shè)備線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。4、醫(yī)療線束的總裝工藝：根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配...

線束注塑的波紋問題：線束波紋的產(chǎn)生與注射參數(shù)、模具和注射材料有關(guān)。 一般有蛇流模式、徑向模式、波浪模式和熒光模式。蛇流模式當(dāng)澆口深度遠(yuǎn)小于型腔入口深度、模具填充率高時，熔體流動呈不穩(wěn)定射流。先前的噴流已經(jīng)凝固，流動的熔融物充滿型腔，線束表面出現(xiàn)蜿蜒的波紋。解決蛇形流問題有以下措施l改變工藝條件。降低注射速度的方法是逐漸消除射流效應(yīng)，擴(kuò)大熔體流動模式。長時間的流動使產(chǎn)品的表面質(zhì)量更好。另外，如果提高模具溫度和熔液溫度，噴流效果會降低，熔液的流動會增加。改變模具澆口的尺寸。澆口深度稍小于型腔深度時，射流出口的膨脹作用會使熔體在射流后緣和前緣處流出，射流效果不明顯。當(dāng)澆口深度等于或接近型腔深度時，填...

線束設(shè)計(jì)選用導(dǎo)線類型重點(diǎn)考慮線束所處的環(huán)境和功能。例如：發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線；行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作；自動變速器上的導(dǎo)線一定要耐高溫、耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性要好；弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等；門內(nèi)線耐彎曲性要求高等。汽車線束常用的導(dǎo)線通常使用多股絞合銅導(dǎo)線，絕緣皮為PVC絕緣材料。線束用導(dǎo)線要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。汽車線束常用的導(dǎo)線種類有日標(biāo)（AVSS等）、國標(biāo)（QVR）、德標(biāo)（FLRY）、美...

USB 1.0/2.0/3.0線束的含義：USBIF于1996年1月正式提出USB1.0規(guī)格，頻寬為1.5Mbps.不過因?yàn)楫?dāng)時支持USB的周邊裝置少的可憐，所以主機(jī)板商不太把USB Port直接設(shè)計(jì)在主機(jī)板上.USB2.0規(guī)范把外設(shè)數(shù)據(jù)傳輸速度提高到了480Mbps，是USB 1.1設(shè)備的40倍！2000年制定的USB 2.0標(biāo)準(zhǔn)是真正的USB 2.0，被稱為USB 2.0的高速（High-speed）版本，理論傳輸速度為480 Mbps.USB 3.0是新的USB規(guī)范，該規(guī)范由英特爾等公司發(fā)起,USB3.0的傳輸帶寬高達(dá)5.0Gbps（640MB/s）,USB3.0 引入全雙工數(shù)據(jù)傳輸，5...

線束注塑的波紋問題：線束波紋的產(chǎn)生與注射參數(shù)、模具和注射材料有關(guān)。一般有蛇流模式、徑向模式、波浪模式和熒光模式。熒光模式熔融金屬在型腔中流動時，靠近凝固層的分子鏈的一端固定在凝固層上，另一端被相鄰的分子鏈向流動方向拉伸。因?yàn)榭拷＞咝颓坏谋诿嫒垠w流動阻力較大，流動速度較小，型腔中心流動阻力較小，流動速度較高。這樣會在流動方向上產(chǎn)生速度梯度。因此，注射速度小，注射壓力大，或者產(chǎn)品厚度大。薄時，接近型腔壁的熔融剪切力較強(qiáng)，取向度較大，聚合物在流動中被拉伸，呈現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，有以下幾個對策：改變工藝條件。中壓和中速注射時，隨著注射速度的增加，相同分支長度下熔體冷卻時間減少，單位體積熔體凝固相對緩慢，產(chǎn)品內(nèi)...

線束對膠帶的主要特性要求：在汽車線束中使用的膠帶，其耐溫性、阻燃性、降噪性、電線絕緣的相容性、耐磨性、低霧性、耐油污、耐腐蝕等特性是非常重要的。1、耐溫性整車線束的耐低溫要求為40°C，主要差異是耐高溫的要求不同，在一個車體上不同位置的環(huán)境溫度不同，導(dǎo)致不同位置的導(dǎo)線束用膠帶的耐高溫要求不同，在機(jī)艙中要求膠帶的耐高溫105-150°C駕駛室內(nèi)85~105°C。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境溫度是高的，在一些特定的位置，比如在發(fā)動機(jī)缸體上方，儲存溫度可達(dá)到135°C，發(fā)動機(jī)罩下儲存溫度也能達(dá)到95°C。2、阻燃性由于膠帶材質(zhì)的不同，膠帶的阻燃性能也不同，有的阻燃，有的不阻燃也不助燃，有的助燃，室內(nèi)線束用膠帶用...

電子線束廣泛應(yīng)用于我們的日常生活和工作中，從機(jī)械設(shè)備到電子配件，沒有線束作為載體就不能正常工作。從線束的使用壽命可以看出線束的質(zhì)量。一般來說，好的線束可以一直使用到設(shè)備報廢，當(dāng)然，前提是電子線束使用正確，不能非法使用或過載，這樣的高質(zhì)量線束在材料選擇和線束加工技術(shù)方面都是不錯的。如果你想知道如何正確使用線束，那么就像聽哈佛電子學(xué)一樣聽它:影響線束壽命的因素！原材料質(zhì)量差：直接關(guān)系到電子線束的生活品質(zhì)的原材料，電纜線束是正常的銅產(chǎn)量，但并不是所有的廠商將由線材加工行業(yè)遵守規(guī)則，一些線束廠家為了降低成本，從而使更多的利潤，銅包鋼，鍍鋅鐵或銅包層電纜束制造，使用這種材料質(zhì)量的線束的造出來可想而知，更...

電子線束低壓成型設(shè)計(jì)中使用熱熔聚酰胺粘合劑時，應(yīng)首先在室溫下使用固體化合物，這是利用可再生資源安全開發(fā)的。密封件對水、灰塵、化學(xué)品等環(huán)境因素有很強(qiáng)的抵抗力，因?yàn)樗鼈兣c以下部件形成了實(shí)際的結(jié)合。這使得低壓成型設(shè)計(jì)的電子線束非常適合極端炎熱寒冷的環(huán)境或耐磨應(yīng)用。雖然電子線束低壓成型設(shè)計(jì)的初始材料成本可能略高于注塑成型，但在制造過程中有許多節(jié)約成本的措施，這已成為一種非常經(jīng)濟(jì)的方法。通過低壓成型，低價鋁模具通常可以使用，甚至非常適合制作不同迭代原型的3D打印材料。工藝完成后，鋁也能更快地去除熱量，從而減少整體循環(huán)時間。由于熱變形也減少，損失較少，這意味著生產(chǎn)運(yùn)行效率較高。低壓成型是電子線束整體設(shè)計(jì)的...

汽車電線束檢測項(xiàng)目，電纜電線檢測作為實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢檢測服務(wù)領(lǐng)域，一直都是我們重點(diǎn)研究對象。而汽車電線束的各部件性能分析，也是我們業(yè)已成熟的服務(wù)檢測產(chǎn)品。參考QC/T29106-2014，汽車線束檢測項(xiàng)目包括了外觀檢測、電束線尺寸測量、端子與電線的連接、接點(diǎn)檢測、橡膠件防水性能、電性能、耐溫度性能、耐濕度性能、耐振動性能、耐鹽霧性能、耐化學(xué)性能等等。當(dāng)然這些檢測項(xiàng)目又會細(xì)分很多具體項(xiàng)目。以端子與電線的連接檢測為例，首先我們要檢測端子與電線的壓接連接、導(dǎo)體連接、絕緣層連接、帶密封塞的絕緣壓接、連筋、連接強(qiáng)度、電壓降、釬焊連接等等項(xiàng)目。其中絕緣層連接，我們可以通過彎曲試驗(yàn)來檢測，而連接強(qiáng)度，則可以通過...

醫(yī)療設(shè)備線束的生產(chǎn)加工工藝： 1、醫(yī)療設(shè)備線束開線工藝：開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。 2、醫(yī)療線束的壓接工藝：根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。3、醫(yī)療設(shè)備線束的預(yù)裝工藝：首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的醫(yī)療設(shè)備線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。4、醫(yī)療線束的總裝工藝：根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配...

電子線束加工要求電子線在機(jī)構(gòu)的過程中選擇加工的材料好壞.對后期加工完成的電子線束使用的質(zhì)量有著-定程度的影響，這種影響不是來源于線束加工工藝或者加工技術(shù)的影響:而是客戶要求線束加工廠選擇的線束材料的還壞造成的，所以電子線加工中，選擇線材和連接器材料質(zhì)量也是需要考慮到的一個問題。電子線加工由絕緣護(hù)套、導(dǎo)線以及包扎材料等部件組成，其中護(hù)套的材料的材質(zhì)一般情況下會有PBT、PA66、ABS、PA6等等，電子線在設(shè)計(jì)加工的過程中，需要根據(jù)每個客戶需要的電子線用途不同而選用不同的連接器和導(dǎo)線，包括包扎材料也要根據(jù)實(shí)際情況使用。電子線束的包扎可以在一定程度上起到其阻燃的作用,在使用時可以防止其干擾、耐磨以...

射頻同軸線是指有兩個同心導(dǎo)體，而導(dǎo)體和屏蔽層又共用同一軸心的電纜。我們接觸比較多的射頻同軸線有兩類：50Ω和75Ω的射頻同軸線，與各類同軸線配套的還有射頻同軸連接器，包括推入式及螺絲式裝配的，具體易拆易裝、壽命長、搞震性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)越的性能。射頻測試線系列產(chǎn)品是通過人手推入快插的方式緊扣于RF射頻座上測試，一端與射頻線纜組件配合連接測試儀器，另一端與客戶的RF射頻座連接，檢測被測件的信號傳輸性能；產(chǎn)品測試端采用非標(biāo)準(zhǔn)接口，連接端采用射頻連接器標(biāo)準(zhǔn)接口，具有使用頻率高、機(jī)械電氣性能優(yōu)越、可靠性高、測試壽命長等特點(diǎn)。束是由電線、接插件、端子、膠帶、橡膠件、扎帶等組成的一個總成零部件。嘉興測試線...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線束的好壞。一、接線端子的材料選擇端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根據(jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。三、線束導(dǎo)線...

射頻同軸電纜射頻同軸電纜是指有兩個同心導(dǎo)體，而導(dǎo)體和屏蔽層又共用同一軸心的電纜。射頻同軸電纜絕緣材料采用物理發(fā)炮聚乙烯隔離銅線導(dǎo)體組成，在里層絕緣材料的外部是另一層環(huán)形導(dǎo)體即外導(dǎo)體，外導(dǎo)體采用銅帶成型、焊接、扎紋；或是采用鋁管結(jié)構(gòu)；或是采用編織結(jié)構(gòu)，然后整個電纜由聚氯乙烯材料的護(hù)套包住。目前，常用的射頻同軸電纜有兩類：50Ω和75Ω的射頻同軸電纜。特性阻抗75Ω射頻同軸電纜常用于CATV網(wǎng)，故稱為CATV電纜，傳輸帶寬可達(dá)1GHz，目前常用CATV電纜的傳輸帶寬：750MHz。特性阻抗50Ω射頻同軸電纜主要用于基帶信號傳輸，傳輸帶寬為1～2OMHz，一般特性阻抗50Ω細(xì)同軸電纜的傳輸距離為18...

USB Type-C線束，主要特性如下：無正反面的區(qū)分。相容過去的 USB 2.0、3. 0 與未來 USB 規(guī)格的連接規(guī)范，支援1萬次的插拔，支援 3C 產(chǎn)品充電(如果需要用到 USB 3.1 PD所制定的大電流的功能，就有必要使用 Type C 以及特殊的線材，而原來的 Type A/B 皆無法達(dá)成)，日常大家口中所說的USB接口（Type A、B等）及未來將一統(tǒng)江湖的USB Type C接口等，都屬于接口的物理規(guī)范，而USB2.0、USB3.0、USB3.1等，則是相關(guān)的通信協(xié)議.USB Type-C 這是 USB 協(xié)會新制定的連接器規(guī)格，USB Type-C 因?yàn)槭歉S USB3.1 ...

線束中導(dǎo)線接點(diǎn)保護(hù)汽車線束中導(dǎo)線與導(dǎo)線之間的連接點(diǎn)稱為線束接點(diǎn)，接點(diǎn)普遍存在于儀表線束、車聲線束、機(jī)艙線束和空調(diào)線束中，通過接點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)與多個用電器之間的信號傳遞，因?yàn)楸仨毑扇∮行Т胧Ｒ话愕慕狱c(diǎn)連接以后導(dǎo)線線芯銅絲裸露在外，很容易被氧化，并且多接點(diǎn)同時被包裹在線束中容易造成接點(diǎn)與接點(diǎn)之間的聯(lián)電，引起汽車線路短路，嚴(yán)重時會引起燒車現(xiàn)象。所以線束接點(diǎn)一定要用絕緣性能良好的材料保護(hù)起來。應(yīng)用在不同工作環(huán)境其接點(diǎn)包扎的材料也不同，PVC膠帶一般應(yīng)用在受環(huán)境影響較小的線束接點(diǎn)，比如儀表線束、頂棚線束、車身線束、4門線束、空調(diào)線束等室內(nèi)線束會用到此類材料包扎接點(diǎn)。而像前艙線束和發(fā)動機(jī)線束的接點(diǎn)一般是...

USB Type-C線束，主要特性如下：無正反面的區(qū)分。相容過去的 USB 2.0、3. 0 與未來 USB 規(guī)格的連接規(guī)范，支援1萬次的插拔，支援 3C 產(chǎn)品充電(如果需要用到 USB 3.1 PD所制定的大電流的功能，就有必要使用 Type C 以及特殊的線材，而原來的 Type A/B 皆無法達(dá)成)，日常大家口中所說的USB接口（Type A、B等）及未來將一統(tǒng)江湖的USB Type C接口等，都屬于接口的物理規(guī)范，而USB2.0、USB3.0、USB3.1等，則是相關(guān)的通信協(xié)議.USB Type-C 這是 USB 協(xié)會新制定的連接器規(guī)格，USB Type-C 因?yàn)槭歉S USB3.1 ...

電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證可以分為：軟件仿真、臺架試驗(yàn)、實(shí)車測試3種方式。1）軟件仿真優(yōu)勢是可以在正向設(shè)計(jì)階段實(shí)施。通過軟件仿真驗(yàn)證線束裝配性是否合理，整車線束拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是否合適，配電原理設(shè)計(jì)及電器件布置是否合理等。但是軟件仿真都是通過計(jì)算的參數(shù)進(jìn)行模擬仿真，無法實(shí)現(xiàn)實(shí)車情況和實(shí)際車輛使用各類工況的測試驗(yàn)證。2）臺架測試一般在電器件C樣件階段實(shí)施，此時電器件的功能完善，狀態(tài)接近于量產(chǎn)樣件，性能比較穩(wěn)定，測試結(jié)果可靠性高。在電氣臺架上，通過臺架模擬實(shí)車用電器的使用士況，來針對實(shí)際零件測試，具有測試結(jié)果可靠性高、接近實(shí)車士況的優(yōu)點(diǎn)，但是在臺架上無法完成線束走向布置檢查，部分實(shí)車條件無法模擬（例如整車搭鐵點(diǎn)電流分...

線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線束的好壞。一、接線端子的材料選擇端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根據(jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。三、線束導(dǎo)線...

線束注塑的波紋問題：線束波紋的產(chǎn)生與注射參數(shù)、模具和注射材料有關(guān)。 一般有蛇流模式、徑向模式、波浪模式和熒光模式。蛇流模式當(dāng)澆口深度遠(yuǎn)小于型腔入口深度、模具填充率高時，熔體流動呈不穩(wěn)定射流。先前的噴流已經(jīng)凝固，流動的熔融物充滿型腔，線束表面出現(xiàn)蜿蜒的波紋。解決蛇形流問題有以下措施l改變工藝條件。降低注射速度的方法是逐漸消除射流效應(yīng)，擴(kuò)大熔體流動模式。長時間的流動使產(chǎn)品的表面質(zhì)量更好。另外，如果提高模具溫度和熔液溫度，噴流效果會降低，熔液的流動會增加。改變模具澆口的尺寸。澆口深度稍小于型腔深度時，射流出口的膨脹作用會使熔體在射流后緣和前緣處流出，射流效果不明顯。當(dāng)澆口深度等于或接近型腔深度時，填...