冷卻液的使用性能:沸點高。沸點是在發動機冷卻系統的壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下,冷卻液開始沸騰的溫度,以℃為單位。發動機冷卻液在較高溫度下不沸騰,可保證汽車在滿載、高負荷等苛刻工作條件下工作時正常運行。同時,沸點高則蒸發損失也少。特別對現代電控燃油噴射系統及電子控制點火的發動機來說,因為其燃燒溫度高,所以對冷卻液沸點的要求更高。防腐性好。發動機冷卻液在工作中要接觸多種金屬材料,如果它對金屬有腐蝕性,就會影響發動機正常工作,甚至造成事故。為使發動機冷卻液有良好的防腐性,要保持冷卻液呈堿性狀態,冷卻液pH值在7.5~11.0之間為好,超出范圍也將對金屬材料產生不利影響。冷卻液的作用是什么?冷卻液
目前市場上普遍執行的防凍液標準是:SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是:比較常見的轎車,例如四個缸的發動機,排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右,例如大眾系列的捷達.寶來,豐田本田,別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區有:只能冬季使用夏季放掉。在傳統的防凍液使用中都發現防凍液腐蝕鋼體鋼蓋,所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液,到了夏季就把防凍液防掉。這是他們的的使用誤區。防凍液的PH值:防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內的,防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間,通常一般的產品的PH值在出廠的時候都符合標準,考驗一個防凍液的質量是在使用一段周期以后PH值可能會發生變化,因為防凍液的原料乙二醇在高溫使用過程中會逐漸產生酸性,因此對防凍液提出的要求四必須具備一定的儲備堿度。單存從起初的使用看PH是片面的。杭州防凍液要多少錢防凍液的主要功能有這幾個方面:防腐,防沸,防凍,防銹,防垢。
更嚴重的是由于水的冰點較高,結冰時體積膨脹,會使發動機冷卻系部件凍裂,因此要求使用冰點低的冷卻液。目前使用的是乙二醇一水冷卻液,因為具有冰點低、沸點高,在腐蝕抵御劑存在下能長期防腐防垢的特點,其性能遠優于水、乙醇和甘油型冷卻液而被普遍使用。選用冷卻液時,冰點要比車輛運行地區的較低氣溫低10℃左右。目前市場上的冷卻液的冰點多是-18℃,還有-28℃和-40℃的。在日常使用冷卻液時,應特別注意以下幾點。1)加注冷卻液前應對發動機冷卻系進行清洗,如果想清理水箱(散熱器)中的水垢,可以用專門使用的水箱清洗劑進行清洗。2)沖洗后,加注冷卻液到標準的儲量。3)當冷卻液不夠時,注意一定要添加蒸餾水,不能加自來水,因自來水含有鹽容易在散熱管中形成水垢。4)在使用乙二醇型冷卻液時,應注意乙二醇有毒,切勿用口吸。5)冷卻液在使用一定時間后,應及時更換。因為使用過程中要消耗冷卻液中的添加劑,通常是2年更換一次。
甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點較低可達-46.5℃;水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃,與水混合后的冰點較低可達-68℃;乙二醇易腐蝕金屬,調配防凍液時要添加防蝕劑,一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5~3.5克、糊精1克;乙二醇吸濕性強,貯存容器應密封;乙二醇不易揮發,配制時用量少,因而使用較廣;各種防凍液的熱膨脹性較大,加注時只能加到冷卻系總容量的95%;調配防凍液時,其冰點應比使用地區的較低溫度低5℃。冷卻液應該如何進行選擇?
為什么安裝節溫器發動機容易開鍋?因為一般轎車的節溫器的控制溫度都在90度左右,那么節溫器的工作是受水溫控制的,且它的靈敏度是需要一定的時間的,在炎熱的夏天,水溫上升的速度非常快,水的沸點是100度,如果用的是水可能在節溫器還沒打開呢,溫度已經過高了,這時候水就沸騰了,水一旦沸騰了,液體不能與節溫器很好接觸,發動機開鍋就避免不了了,如果使用冷卻液就不會產生這種情況了,因為我們的沸點是107.5度以上的比水高8度。目前市場上普遍執行的防凍液標準是:SH-0521-1999。發動機冷卻液哪家好
冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。冷卻液
防凍液的沸點是:-40的國家標準是107.5度。防凍液的沸點高對發動機有什么好處呢?防凍液沸點高相對于水來說,在發動機達到一定的溫度時能有效緩解發動機開鍋的癥狀。例如發動機溫度在達到100度時如果是水冷卻系統就沸騰了,從而造成對發動機的損害,如果是冷卻液它的沸點在107.5度以上,所以在發動機溫度達到105度時也不至于開鍋,能讓駕駛員及時發現高溫情況,并及早的進行處理,我們都知道一次的開鍋就可能造成發動機的燒機油情況的產動機的開鍋是對發動機危害較大的問題。冷卻液
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