淬火槽應有足夠的容積，冷卻時間可控，另外還要配置淬火介質循環(huán)、冷卻系統和加熱裝置，淬火介質溫度自動控制，還應配置抽風裝置。加強對淬火介質的維護，定期檢測淬火介質的冷卻性能，清理液槽及循環(huán)系統中的氧化皮等雜質，保持淬火介質的清潔。⑷淬火后的回火和回火爐的配置位置。鍛件淬火后其內部存在較大應力，導致放置過程中產生較大變形甚至開裂。為防止淬火后零件變形和開裂，淬火后鍛件應及時回火。鍛件淬火后可擱置時間與鍛件材料、形狀和環(huán)境溫度有關，需根據試驗確定。為節(jié)約能源和提高回火爐的利用率，降低保溫能耗，采用余熱淬火的鍛件一般在熱處理車間集中回火。P20鍛件具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，可滿足客戶對產品的特殊需求。溫州定制P20鍛件生產廠家

發(fā)展冷鍛技術在鍛件精密成型方面有其獨特的優(yōu)勢，該技術比溫鍛和熱鍛技術要求都要高，產品市場有很大的競爭優(yōu)勢。我國模鍛模具的平均壽命只為國外先進水平的二分之一或三分之一，其主要是模具材料、模具熱處理方面與國外有較大差距，提升模具熱處理技術是生產企業(yè)重點方向。我國在繁多的鍛件種類中，多項技術已達世界先進水平，正在向更高的技術領域邁進。鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產生塑形變形，可改變其機械性能。鍛件按坯料在加工時的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。黃巖P20鍛件報價P20鍛件具有優(yōu)異的性價比，價格合理，可滿足客戶的預算需求。

⑷等溫溫度的選擇。等溫溫度的高低直接影響到等溫正火后鍛件的硬度，等溫溫度高則硬度低，等溫溫度低則硬度高。等溫溫度一般為鍛件材料Bs溫度以上50～80℃，具體溫度需根據鍛件的材料、形狀經試驗進行確定。⑸等溫保溫時間的確定。珠光體轉變發(fā)生在等溫過程中，因此必須有足夠的保溫時間，如等溫時間過短會造成過冷奧氏體沒有全部轉變?yōu)橹楣怏w，在隨后的冷卻過程中轉變?yōu)樨愂象w或馬氏體，造成等溫處理后組織不合格和硬度高。等溫時間可根據材料的等溫轉變曲線進行初步確定，并根據試驗情況進行調整。

鍛造余熱淬火工藝為鍛件成形后在淬火油中淬火，淬火后的鍛件在連續(xù)式回火爐中集中進行回火。經檢驗，采用鍛造余熱淬火工藝生產，各種性能指標滿足客戶要求。采用余熱淬火工藝生產，省去了普通調質的淬火加熱工序，可節(jié)約淬火加熱用電259kWh/t，同時簡化了工藝，縮短了生產周期。微型車曲軸利用余熱退火某微型車曲軸鍛件材料為40CrH，熱處理要求為正火，硬度要求為163～269HBW。曲軸鍛件熱處理為調質處理，正火的目的是降低鍛件硬度，以便于后續(xù)的粗加工，同時均勻組織，為隨后的調質處理做好組織準備。P20鍛件采用前列的包裝技術，確保產品在運輸過程中不受損壞。

5殘留鑄造組織    鍛件有殘留鑄造組織時，橫向低倍組織的心部呈暗灰色，無金屬光澤，有網狀結構，縱向無明顯流線；高倍組織中的樹枝晶完整，主干、支干互成 90°。    產生殘留鑄造組織的主要原因:鍛造比不夠和鍛造方法不當。殘留鑄造組織主要出現在用鑄錠作坯料的鍛件中。殘留鑄造組織會使鍛件的性能下降，尤其是沖擊韌度和疲勞性能等。6碳化物偏析    主要是鍛件中的碳化物分布不均勻，呈大塊狀集中分布或呈網狀分布。碳化物偏析主要出現在萊氏體工模具鋼中。    產生碳化物偏析的主要原因:原材料碳化物偏析級別差、改鍛時鍛比不夠或鍛造方法不當。具有這種缺陷的鍛件，熱處理淬火過程中容易出現局部過熱和淬裂。制成的刃具和模具使用時易崩刃等。P20鍛件采用前列的檢測設備，確保產品質量達到要求。路橋定制P20鍛件工廠

我們的銷售團隊能夠為客戶提供多面的技術支持和解決方案。溫州定制P20鍛件生產廠家

1、一般工業(yè)用鍛件，是指機床制造業(yè)、農用機械、農具制造和軸承工業(yè)等民用工業(yè)。2、水輪發(fā)電機用鍛件，像主軸和中間軸等。3、火電站用鍛件，像轉子、葉輪、護環(huán)主軸等。4、冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。5、壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。6、船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。7、鍛壓機械設備，像錘頭、錘桿、水壓機的立柱、缸體、輪軸壓裝機的支柱和缸體等。8、模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。9、汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉向節(jié)、前梁、車鉤等，據統計在汽車中，鍛壓件占其質量的80%。10、機車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機車的曲軸等，據統計，在機車中鍛壓件占其質量的60%。溫州定制P20鍛件生產廠家