有些新人在運用直線導(dǎo)軌的設(shè)計中，常常對于如何定位模糊不清。小編就對直線導(dǎo)軌的定位方式做一個個人小結(jié)，供大家參考。首先，我們來了解一下直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)。如圖所示，可以直觀的看到構(gòu)成直線導(dǎo)軌的部件有滑軌、滑塊和油嘴，具體結(jié)構(gòu)大家可以參考網(wǎng)上資料自行了解。一般情況下，在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面，用來做定位的擋面。其次，我們再來了解一下直線導(dǎo)軌的實際應(yīng)用。在設(shè)計過程中使用直線導(dǎo)軌的主要作用為支撐和引導(dǎo)運動部件，使其按給定的方向做往復(fù)直線運動。直線導(dǎo)軌常應(yīng)用在精度要求比較高的機械結(jié)構(gòu)中，可根據(jù)具體參數(shù)和設(shè)計要求通過計算選擇與之相匹配的直線導(dǎo)軌。，給大家列舉三種不同類型的直線導(dǎo)軌定位方式（主要針對雙導(dǎo)軌使用來介紹，單導(dǎo)軌和雙導(dǎo)軌是一樣的機構(gòu)）1、滑塊擋面限位+滑軌定位銷限位，如下圖所示紅色圈A：所指位置兩個滑塊的內(nèi)側(cè)都做了限位紅色圈B：所指滑軌定位基準(zhǔn)為一側(cè)，另外一側(cè)輔助安裝即可。 直線導(dǎo)軌是用來支撐和引導(dǎo)運動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運動。湞江區(qū)精密直線導(dǎo)軌尺寸

    導(dǎo)軌和滑塊的數(shù)量、間距均會影響實際分攤至每個滑塊的負載計算，故此處應(yīng)先依照空間限制和經(jīng)驗初選，后續(xù)再作詳細計算校核。常見的配置有：(1)單導(dǎo)軌、單滑塊(2)單導(dǎo)軌、多滑塊(3)雙導(dǎo)軌、單滑塊(4)雙導(dǎo)軌、雙滑塊(5)多導(dǎo)軌、多滑塊。滑塊在每個完整行程中，至少經(jīng)歷一個加速、勻速、減速。在加速、減速時，滑塊除受到的加工負載、工作臺自重、機頭自重外，還應(yīng)考慮慣性力的作用。因此，通過運動狀態(tài)圖(下圖為速度-時間圖)描繪出詳細運動狀態(tài)，再計算每種運動狀態(tài)下的實際負載。以上，校核L10壽命滿足設(shè)計要求、靜態(tài)載荷系數(shù)適用工況后，直線導(dǎo)軌的選型就基本完成了。若計算結(jié)果達不到要求，可以考慮加長滑塊、增加滑塊數(shù)量、替換更大型號來解決。 湞江區(qū)精密直線導(dǎo)軌尺寸量測從動側(cè)滑塊的側(cè)基準(zhǔn)面，從動直線導(dǎo)軌的一端開始校準(zhǔn)并依序以特定的扭力鎖緊裝配螺絲。

    直線導(dǎo)軌與軸承類似，通過滾動體的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)滾動摩擦，極大減小摩擦系數(shù)。主要由導(dǎo)軌和滑塊組成，用于支撐和引導(dǎo)運動部件做直線往復(fù)運動，可在高負載下實現(xiàn)高精度運動，同時可承擔(dān)一定的力矩，適用于多種工作環(huán)境，長期維持高精度。目前市場上的直線導(dǎo)軌主流品牌有：日本THK，MISUMI，IKO。中國臺灣HIWIN,ABBA等。其中“HIWIN上銀”以較高的性價比，在非標(biāo)自動化設(shè)備中占有很大市場。對于高精度產(chǎn)品，在螺栓固定導(dǎo)軌的狀態(tài)下、通過再次進行精加工，將螺絲緊固引起的誤差降低到小。導(dǎo)軌的安裝表面可通過研磨加工提高其直線度和粗糙度的精度。另外，一般情況下導(dǎo)軌的安裝基準(zhǔn)面也需要進行研磨加工、得到與導(dǎo)軌相同的表面精度。即便如此，由于導(dǎo)軌呈細長形狀、也必須要無間隙的將導(dǎo)軌安裝到固定基準(zhǔn)面上。

    其中預(yù)緊力變化范圍為0～5N。H-SY-04（Z）-J基準(zhǔn)滑塊在互換性導(dǎo)軌上預(yù)緊力檢測數(shù)據(jù)如表3所示，其中預(yù)緊力變化范圍為0～5N。互換性滑塊在H-SY-03（G）-J基準(zhǔn)導(dǎo)軌上預(yù)緊力檢測數(shù)據(jù)如表4所示。互換性滑塊在互換性導(dǎo)軌上（隨機組合）預(yù)緊力檢測數(shù)據(jù)如表5所示。任意2副互換性導(dǎo)軌副精度檢測數(shù)據(jù)如表6所示。互換性導(dǎo)軌副裝在TD500A機床上的精度檢測數(shù)據(jù)如表7所示。表1精度檢測數(shù)據(jù)（單位：μm）項目公差實測值C面對A面的平行度Δ1176D面對B面的平行度Δ2179高度極限偏差H±50-22寬度極限偏差W±6016表2預(yù)緊力檢測數(shù)據(jù)（單位：N）基準(zhǔn)滑塊編號公差實測值H-SY-04（Z）-J10～1513表3H-SY-04（Z）-J基準(zhǔn)滑塊在互換性導(dǎo)軌上預(yù)緊力檢測記錄表（單位：N）互換性導(dǎo)軌編號預(yù)緊力公差實測值H-SY-01（G）10表6任意2副互換性導(dǎo)軌副精度檢測記錄表（單位：N）項目公差實測值導(dǎo)軌編號H-SY-06（G）導(dǎo)軌編號H-SY-02（G）C面對A面的平行度Δ11768D面對B面的平行度Δ21796高度極限偏差H±50-20-16同組高度變動量ΔH2046寬度極限偏差W±601520同組寬度變動量ΔW25912表7互換性導(dǎo)軌副裝在TD500A機床上的精度檢測記錄表（單位：μm）項目公差實測值導(dǎo)軌編號H-SY-06（G）導(dǎo)軌編號H-SY-02。

直線導(dǎo)軌屬于精密零件，因而在使用時要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度。

工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負載開始減弱，導(dǎo)致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負載作用。系統(tǒng)精度已喪失，的方法是更換滾動元件。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計，力求固定元件和移動元件之間有比較大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力擴散，擴大承受力的面積，力求更多的滾動鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸。所以決定系統(tǒng)性能的因素是：滾動元件怎樣與導(dǎo)軌接觸，這是問題的關(guān)鍵。在滑塊端部鋼球又通過返向裝置（返向器）進入返向孔后再進入滾道，鋼球就這樣周而復(fù)始的進行滾動運動。湞江區(qū)精密直線導(dǎo)軌安裝方法

由中間向兩側(cè)按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊，使軌道與垂直安裝 面稍微貼合。湞江區(qū)精密直線導(dǎo)軌尺寸

    加工方法的優(yōu)點為：設(shè)計、工藝和測量基準(zhǔn)相統(tǒng)一，減少裝夾誤差、定位誤差，磨出高精度產(chǎn)品。機床精度：左立式、右立式磨頭進行成形磨時，滾道及各安裝基準(zhǔn)面一次磨成形，磨后尺寸精度可達到；同一截面內(nèi)同一尺寸一致性為；各滾道的尺寸及位置公差為±；表面粗糙度值Ra=μm。不僅如此，還對滑塊的加工工藝流程、毛坯、加工余量和尺寸精度進行了優(yōu)化。若采用熱軋毛坯，則工序為：下料→正火→銑A、C面（見圖5）→銑B、D面→刨標(biāo)記槽→銑凹槽→粗磨A、C面→粗磨B、D面→精銑凹槽→精銑圓弧溝槽→銑頂面凹槽→刨臺階及斜面→鋸斷→滲碳→銑長度兩面→銑圓弧面→倒外角→倒內(nèi)角→半精磨A、C面→半精磨B面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→精磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共34道工序。若采用冷拉毛坯，則工序為：下料→真空正火→滲碳→半精磨A、C面→半精磨B、D面→鉆兩端面孔→鉆安裝孔→螺紋孔口倒角→攻螺紋→淬火→噴砂→磷化→以銑代磨長度兩面→精磨A、C面→精磨B、D面→成形磨圓弧溝槽→退磁、清洗→檢測→作標(biāo)記。共19道工序。熱軋毛坯余量大，加工部位多。用冷拉成形技術(shù)后。

湞江區(qū)精密直線導(dǎo)軌尺寸

佛山市三鐠貿(mào)易有限公司是一家精密機械滾動軸承及直線導(dǎo)軌滾珠絲桿等直線運動軸承和提供解決方案 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿，滾動軸承，直線軸承，是五金、工具的主力軍。三鐠傳動不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。三鐠傳動始終關(guān)注五金、工具市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。