導標燈應符合國家有關標準規定，符合相應的顏色、射程、光強及閃光頻率等方面的要求。導標燈，是為了夜間船舶的航行安全而設置在航標、航道或船舶上的一類交通信號燈，同導標燈一樣，以一定的頻率閃光（頻率為單面定光）。購買導標燈或導標燈時應當注意以下幾個方面：1、確定使用環境、選擇合適的導標燈型號；2、選擇專業的生產廠家，價格合理品質有保障。3、看產品是否取得認證機構的檢測報告，目前只有國家燈具質量監督檢驗中心和國家光電子信息產品質量監督檢驗中心兩家符合要求的檢測機構。3、看產品售后，比如保修期等等，避免不必要的煩惱。導標燈由前低后高的兩座桿所構成的導線標示航道方向的導導標。河北賽孚導標燈

導標燈是一種非線性半導體器件，它具有工作狀態、發光強度易受環境溫度等因素的影響，使用要求也較高等缺點，使用不當容易損壞。以下就導標燈的發光特點以及導標燈的特點論述在使用時應注意的幾個問題。在浮標上應用可降低更換電池次數和巡檢次數，減輕海上作業人員的海上維修、補給作業強度，提高導標的正常率和維修正常率，為導標的維護管理帶來巨大的經濟效益。功耗小，適合與太陽能配套。目前的導標燈已經做到，與白熾燈的左右相比提高了4～10倍，特別是超高亮度導標燈，光效更是提高了20～50倍，這樣，產生同樣的光所需的電功耗降低。河北賽孚導標燈固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。

導標燈單色、高能效。眾所周知，白熾燈發出的是白光，為了產生紅、綠、黃三種顏色，我們必須采用紅色、綠色或黃色透鏡，這樣一來，將產生80%、80%和40%的光損失，即對100CD的白光而言，分別加上紅、綠色和黃色三種透鏡后，其光源光強只為20CD、20CD和60CD。而導標燈的光色由制作的半導體材料決定，它直接發出有色光，而且與透鏡折射出的光相比，光色純、醒目。壽命長、平均無故障時間高。導標燈是一種半導體發光器件，壽命時間可達10萬小時。

導標燈多設在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標志組成。當見到兩標志形成上下一直線時，對著它航行，就是安全航行的方向。由前后鼎立的三座標志構成兩條導線分別標示上、下游狹窄航道方向的航行標志。引導船舶從對岸循導線駛向本岸標志時轉循另一導線駛向對岸。三座標志中，前標與過河標相同，兩座后標與導標燈相同，兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線，面向上、下游航道方向。標志的顏色，前桿和梯形牌與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同。兩座后標顏色與導標燈相同。燈質分別按過河標和導標燈規定采用，但各標的光色須一致，特殊需要時，各標均可用定光。過渡導標燈設于跨河的狹窄航道的一端，引導船舶從一岸駛向另一岸的航行標志。

導標燈發電系統設計有多種輸入、輸出電壓和多功率配置，同時設計有微波、雷達信號的電源裝置，適合當今世界各國海洋湖泊的航標燈加裝使用。設計有欠壓、超壓、過載等自動保護電路，并能全天候全自動的免維護的正常工作。 采用全封閉反潮濕設計，同時具有海上波浪起伏.搖擺傾斜45度以上時照常發電工作, 因此非常適合世界各國海洋湖泊河流按裝使用，在任何惡劣的天氣狀況下，都能正常工作。在風力資源較差的區域，可以采用太陽能與風力”互補”發電裝置，可達到晴天利用太陽能，陰雨天和夜晚利用風力資源發電確保了能源的補充供電。導標燈是一種非線性半導體器件。河北賽孚導標燈

導標燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環境中極易識別。河北賽孚導標燈

導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導線標示的航道內應使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保證后標燈光不被前標遮蔽。前后兩導標燈的延長線準確指示狹窄航道的方向，引導船舶沿該導線行駛。導標的一種，多設在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標志組成。當見到兩標志形成上下一直線時，對著它航行，就是安全航行的方向。導標燈由前低后高的兩座桿所構成的導線標示航道方向的導導標。指示船舶沿該導線標示的方向航行。前后兩座標志的桿上端各裝正方形板一塊，板面指向航道方向。河北賽孚導標燈