松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
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松松云倉(cāng):電商賣(mài)家的物流解決方案,助您提升效率與銷(xiāo)售
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而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開(kāi)始,《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月,再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布,旨在培育出一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性**企業(yè),提升冷鏈物流智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,增強(qiáng)品質(zhì)化服務(wù)能力,加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐。以正在推動(dòng)的100個(gè)國(guó)家骨干物流基地為例,每個(gè)基地園區(qū)規(guī)模達(dá)數(shù)百畝,由此帶來(lái)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈新材料需求猛增,給冷鏈技術(shù)裝備企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。冷鏈運(yùn)輸請(qǐng)咨詢(xún)上海道易冷鏈物流有限公司。北京公路肉制品冷鏈報(bào)價(jià)
每個(gè)城市的面積區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)因素進(jìn)行疊加以后,都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門(mén)能夠順暢自如運(yùn)作的城配公司,復(fù)制到廣州就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)法再適應(yīng),必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整。而對(duì)于一個(gè)全網(wǎng)公司,沒(méi)有相對(duì)統(tǒng)一簡(jiǎn)潔的標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理體系難以建立。對(duì)比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù),城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計(jì)、資源組織和過(guò)程控制,都需要專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力支撐。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)沒(méi)有普及的階段,傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放,難以打造一個(gè)精細(xì)運(yùn)營(yíng)、過(guò)程緊密交互的運(yùn)營(yíng)體系。城市配送,作為支撐城市生活發(fā)展和經(jīng)濟(jì)商業(yè)穩(wěn)定繁榮的基礎(chǔ)設(shè)施,它的生存與發(fā)展,是緊緊依附于城市的功能定位與現(xiàn)實(shí)發(fā)展,所以避開(kāi)對(duì)城市的理解與基本面分析而談城市配送,是站不住腳的。 北京公路肉制品冷鏈報(bào)價(jià)肉制品冷鏈可咨詢(xún)上海道易冷鏈物流有限公司。
生鮮冷鏈物流的概念是什么?生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類(lèi)生鮮食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袖N(xiāo)售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,來(lái)保證生鮮食品的質(zhì)量,減少生鮮食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是因?yàn)樯r產(chǎn)品從出廠(chǎng)到運(yùn)輸再到消費(fèi)者的手上需要較長(zhǎng)的時(shí)間,由于生鮮食品時(shí)效性短,為了加強(qiáng)生鮮食品的保鮮,人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過(guò)程中,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境,保證其產(chǎn)品質(zhì)量。
冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時(shí),更要保持穩(wěn)定的溫度,遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動(dòng)記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類(lèi)似于飛機(jī)的黑匣子,全程自動(dòng)跟蹤記錄冷藏車(chē)、集裝箱、冷庫(kù)內(nèi)溫度變化情況。將運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)在記錄儀中。通過(guò)道易冷鏈運(yùn)輸服務(wù),您可以獲得專(zhuān)業(yè)的物流咨詢(xún)和建議,優(yōu)化您的運(yùn)輸流程。
冷餐車(chē)情況來(lái)看,近六年來(lái)我國(guó)冷餐車(chē)銷(xiāo)量及保有量也均呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)售量約為22406輛;到2021年年底便增長(zhǎng)至79865輛。冷藏車(chē)保有量來(lái)看,2016年其保有量約為11.5萬(wàn)輛;到2020年年底便增長(zhǎng)至28.67萬(wàn)輛;初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2021年其保有量將增長(zhǎng)至36.5萬(wàn)輛。總的來(lái)說(shuō),盡管我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步落后于國(guó)外,但當(dāng)前行業(yè)處于快速發(fā)展階段。近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,時(shí)代的進(jìn)步,居民生活水平的提高,生鮮需求的增長(zhǎng),冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展等,我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,從2014年我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模從300多億元左右增長(zhǎng)至2020年的2035億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率約37%。而且據(jù)悉,2021年我國(guó)食物冷鏈物流需求大3.02億噸,比2020年增長(zhǎng)3.727萬(wàn)噸,且初步統(tǒng)計(jì)其中生鮮食品冷鏈物流需求占據(jù)近九成,因此預(yù)計(jì)2021年和2022年我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)。道易肉制品冷鏈系統(tǒng)具有高度的靈活性,適應(yīng)不同規(guī)模和需求的客戶(hù)。北京公路肉制品冷鏈報(bào)價(jià)
道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì),減少能源消耗,降低對(duì)環(huán)境的影響。北京公路肉制品冷鏈報(bào)價(jià)
冷鏈物流的作用是什么?首先,冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道,同時(shí)**提高了食物的存儲(chǔ)期限。第二,冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。第三,冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取5谒模档彤a(chǎn)品流通損耗。目前我國(guó)糧食流通損耗率在15%左右,水果蔬菜25%-30%;冷藏運(yùn)輸率*為10%。第五,減少產(chǎn)品流通費(fèi)用。據(jù)測(cè)算,我國(guó)果蔬流通費(fèi)用占終端產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的60%以上,其中被損耗果蔬成本占整個(gè)流通費(fèi)用的70%左右,遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)50%的水平。第六,促進(jìn)產(chǎn)家增收。由于我國(guó)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后,流通損耗率高,每年有價(jià)值超過(guò)1000億元的產(chǎn)品在流通過(guò)程中損失掉,影響產(chǎn)家增收。 北京公路肉制品冷鏈報(bào)價(jià)