物流配送的現代化是電子商務的基礎,更是當下興起的生鮮電商B2C、o2o環節的關鍵。冷鏈物流的配送是針對生鮮商品這一特殊屬性要求而產生的,在配送運輸途中如果溫度不能控制得當,就會失去商品的消費意義。由于生鮮產品存在的特性不同于銷售的普通商品,冷鏈物流的要求也不同于一般物流,相關的技術支持與資本需求也遠遠大于常溫環境的物流。目前生鮮電商的冷鏈配送模式主要分為自建冷鏈宅配、第三方冷鏈干線運輸與落地配、一段式全程冷鏈、二段式半程冷鏈幾種通過道易冷鏈運輸服務,您可以提高您的供應鏈效率,降低成本。天津冷凍連鎖餐飲冷鏈運輸倉儲配送
冷餐車情況來看,近六年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。根據數據顯示,2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛;到2021年年底便增長至79865輛。冷藏車保有量來看,2016年其保有量約為11.5萬輛;到2020年年底便增長至28.67萬輛;初步測算,預計2021年其保有量將增長至36.5萬輛??偟膩碚f,盡管我國生鮮冷鏈物流行業起步落后于國外,但當前行業處于快速發展階段。近些年來隨著我國經濟的發展,時代的進步,居民生活水平的提高,生鮮需求的增長,冷鏈物流技術的發展等,我國生鮮冷鏈物流行業也隨之得到快速發展。根據數據顯示,從2014年我國生鮮冷鏈物流市場規模從300多億元左右增長至2020年的2035億元,年復合增長率約37%。而且據悉,2021年我國食物冷鏈物流需求大3.02億噸,比2020年增長3.727萬噸,且初步統計其中生鮮食品冷鏈物流需求占據近九成,因此預計2021年和2022年我國生鮮冷鏈物流行業市場規模將繼續增長。內蒙古盒馬連鎖餐飲冷鏈運輸專線為了提供更好的服務體驗,道易冷鏈運輸系統配備了專業的客服團隊,隨時為您解決問題。
消費升級伴隨著經濟升級,確實是惠及民生的。我們能夠看到中國除了是糧食生產大國、消費大國,實際上也是鮮果的全球***消費大國。除了有中國人口規模大的原因之外,實際上跟消費升級有非常大的關系,大家對生鮮的要求越來越高。需要保障生鮮果品的快速到達、品質鮮美,甚至還要實現稀有性,消費者才愿意去購買。就像榴蓮其實也是其中一種,同時也包括荔枝等。過去荔枝非常不容易運輸,現在得到改善,正是因為供應端實現了產業升級。
對于原有的冷藏運輸設備,積極建立有統一標準數據的計算機管理信息系統和電子交換系統,對各種冷藏車和冷庫進行***動態監控。通過計算機管理信息系統,可以及時了解庫存產品的保質期和庫齡。針對當前國際冷鏈物流發展趨勢,我國應積極發展小批量多品種的小編組機冷車,滿足市場對多品種小批量貨源運送的需要,同時積極發展機械冷板冷藏車和冷藏集裝箱。對于低溫倉庫的建設,應根據冷藏食品對溫度的不同要求進行建設。一般低溫倉庫依據倉庫的溫度進行不同分類,分為冷藏庫、冷凍庫和特殊冷藏庫。凡是庫溫維持在產品凍結溫度以上的都屬于冷藏倉庫,凡產品溫度維持在凍結溫度以下的都屬于冷凍倉庫,凡是需要同時控制庫內溫度和濕度的都屬于特殊冷藏庫,如新鮮蔬果的冷藏等。 通過道易冷鏈運輸服務,您可以獲得專業的物流咨詢和建議,優化您的運輸流程。
在我國,冷鏈物流的城配業務歷經了大概20年的演化,但相對于快遞、快運、專線、零擔、整車等物流市場,城市配送這一物流細化領域特別是冷鏈城配,整體發展相對緩慢。無論是集約化程度還是城配的網絡建設以及相應的信息化技術等方面尚不完善。未來幾年,隨著冷鏈市場自身的日益壯大,國家和各地**對冷鏈物流的高度重視,以及《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺,預示著冷鏈城配將迎來新的發展機遇。在城鄉居民對生鮮食品消費需求大幅提升的時代背景下,傳統品牌企業、連鎖零售和餐飲企業對冷鏈物流的需求都在增加,尤其是**以來,以生鮮電商為**的增量用戶也在快速增長。現有的冷鏈資源無法滿足巨大的市場需求缺口,消費者對于冷鏈產品***、便利化的傾向帶動了生鮮電商、社區團購、預制菜等新業態的蓬勃發展,為城配營造了新的需求場景。 道易冷鏈運輸系統采用高效的裝卸技術,確保食品在運輸過程中的完整性。湖南冷凍連鎖餐飲冷鏈運輸貨運
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2008年到2017年,隨著我國冷鏈物流進入2.0時代,國內生鮮冷鏈物流行業發展也進入第二階段。2010年國家發改委出臺較早冷鏈規劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,我國人們對食品安全和新鮮程度愈發重視,生鮮冷凍食品產業快速發展,同時,我國農產品儲藏保鮮技術也迅速的發展,生鮮農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善,從而使國內生鮮冷鏈物流業得到較快發展,行業開始組織化、規模化運作,且信息化水平提升,市場全國性地倉配網絡布局。2018年一直持續至今,我國我國生鮮冷鏈物流市場進一步蛻變。**生鮮產品冷鏈需求爆發、基礎設施體系日益完善、新技術對產業驅動強勁。隨著冷鏈物流3.0時代的到來,行業將開始迎來蝶變升維的新格局。天津冷凍連鎖餐飲冷鏈運輸倉儲配送