松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)
提升電商運(yùn)營(yíng)效率,松松云倉(cāng)物流服務(wù)為賣家保駕護(hù)航
優(yōu)化電商運(yùn)營(yíng):松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
松松云倉(cāng):電商賣家的物流解決方案,助您提升效率與銷售
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松松云倉(cāng):讓電商賣家擺脫物流煩惱,提高運(yùn)營(yíng)效率
松松云倉(cāng):助力電商賣家解決物流難題
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松松云倉(cāng)助力電商賣家有效解決物流難題
食品冷鏈物流中各類商品溫度要求
(一):冷卻畜禽肉、冰鮮水產(chǎn)品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(凍結(jié)點(diǎn)以上——4℃)
1、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品、冷凍果汁、冷凍飲品、冰蛋、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃;
2、冰淇淋≤-23℃—-25℃;
3、金槍魚≤-50℃;
4、運(yùn)輸溫度≤-45℃。
(二):蔬菜、水果、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋、蛋液、調(diào)制熟肉、冷藏盒飯、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(凍結(jié)點(diǎn)以上——7℃)。蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,如:
1、大白菜、土豆為0℃—15℃
2、番茄分前、中、后期適宜溫度
3、蘋果為-1℃~2℃4、發(fā)酵豆制品除外 道易冷鏈提供多方面的服務(wù)體驗(yàn),包括及時(shí)的貨物跟蹤和專業(yè)的客戶支持,確保客戶滿意度。江蘇圃美多冷藏運(yùn)輸物流公司
要想更好地解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗問(wèn)題,就必須要建立完善的冷鏈物流服務(wù)體系,從而為消費(fèi)者提供更加質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。首先,企業(yè)可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的配送中心進(jìn)行整合,將其建設(shè)成為一個(gè)集信息采集、處理和分析為一體的綜合型配送中心,并將其作為整個(gè)供應(yīng)鏈的**環(huán)節(jié),以實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的有效管理。其次,加強(qiáng)與第三方物流公司的合作關(guān)系,利用自身的資源優(yōu)勢(shì),來(lái)降低成本,提高效率。***,**應(yīng)該加大對(duì)冷藏車的投入力度,使其能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)大型的物流車隊(duì)與之相競(jìng)爭(zhēng),并給予一定的優(yōu)惠政策,以此來(lái)吸引更多的客戶加入到這個(gè)行業(yè)中。另外,為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)的食品安全,國(guó)家也應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī),從根本上保障食品的安全性;此外,還需要制定相應(yīng)的懲罰措施,對(duì)于那些違反了規(guī)定的行為予以嚴(yán)懲。浙江沃爾瑪冷藏運(yùn)輸公司一體式的卡車的制冷箱體是固定在底盤上的。
生鮮配送的三大模式
1、傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式,不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制,無(wú)論是在大的城市、小的縣城,都能看到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),同時(shí)規(guī)模大小參差不齊,作為傳統(tǒng)的物流配送模式,物流環(huán)節(jié)多。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商按照自己所需的訂單,從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購(gòu),再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)行集中,各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購(gòu),流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn)。這種模式在過(guò)去物流不發(fā)達(dá)的時(shí)候用得比較多,但是由于物流環(huán)節(jié)多,所以造成的農(nóng)產(chǎn)品損耗高,在物流發(fā)達(dá)的***,受到了很大的沖擊。
2、自建冷鏈物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中,冷鏈物流是物流配送發(fā)展的趨勢(shì)。在冷鏈設(shè)備的控制下,生鮮農(nóng)產(chǎn)品生鮮的新鮮程度得到保證,能時(shí)刻處于恒溫狀態(tài)下,有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立,需要的資金量比較大,必須有充足的資金做支撐,這對(duì)很多配送商是很大的資金壓力。
我國(guó)低溫物流存在哪些問(wèn)題?低溫物流又稱為冷鏈物流。我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)擁有可觀的業(yè)績(jī),然而,低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問(wèn)題。要想進(jìn)一步的壯大我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè),首先就要解決低溫物流所存在的那些問(wèn)題。下面就是當(dāng)前我國(guó)低溫物流所存在的一些問(wèn)題:[1]
1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興起,加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí),從而造成我國(guó)大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒(méi)有進(jìn)行低溫處理,由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,因而在我國(guó)低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無(wú)利可圖、容易造成食物中毒”的形象。另外,由于我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足,加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足,使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。
道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用高效的冷卻技術(shù),能夠快速降低貨物的溫度,確保貨物的新鮮度。
據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元,同比增長(zhǎng)11.5%;2021年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為4117億元,同比增長(zhǎng)7.4%;預(yù)計(jì)到2022年,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4500億元。
在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的背景下,冷藏車市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大,進(jìn)而帶動(dòng)了冷藏車銷量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,在我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模***擴(kuò)張的背景下,2020年,我國(guó)冷藏車銷量為7.23萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬(wàn)輛;2021年我國(guó)冷藏車銷量為8.1萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)冷藏車保有量達(dá)到了29.21萬(wàn)輛。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和認(rèn)證,確保符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求。江蘇圃美多冷藏運(yùn)輸物流公司
冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺=K圃美多冷藏運(yùn)輸物流公司
冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過(guò)程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制,由于環(huán)境變換,交接需要,溫度會(huì)有起伏波動(dòng),需要統(tǒng)一操作規(guī)范:
(一):冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下:
1)運(yùn)輸過(guò)程溫度的回升限度為-15℃,并要求盡快降至-18℃;
2)冷藏車裝載貨物前,車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下;
3)冷庫(kù)應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺(tái);
4)冷庫(kù)晝夜溫度波動(dòng)不超過(guò)±1℃;
5)冷凍食品溫度超過(guò)-12℃,拒收;
6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃。
(二):冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下,凍結(jié)點(diǎn)以上:
1)運(yùn)輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);
2)冷藏陳列柜短時(shí)間溫度回升不得高于10℃。
(三):冷凍與冷藏食品預(yù)包裝環(huán)境溫度實(shí)際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過(guò)24℃和55%RH。 江蘇圃美多冷藏運(yùn)輸物流公司