可以將后三者集成稱高壓配電盒PDU。可以將四者集成稱PEU。還有其他集成方式，例如充電機與DC-DC集成，因各廠家設計思路不同而集成方式不同。分體式的優點是更換成本低，缺點是部件多、相互間的連接線多。集成式的優點是體積小、質量輕，缺點是更換成本高。分體式便于初學，所以我們學習從分體式入手，為便于學習記憶，本篇文章說成“大三電”“小五電”。2.大三電，作用如同燃油車的燃油箱，主要采用三元鋰或磷酸鐵鋰電池。不同車型的電壓為300～700V，能量為30～70kWh。動力電池的電能來源有慢充、快充、動能回收。動力電池箱由電池包、BMS(電池管理系統)、輔助元件、外殼組成。(2)驅動電機，作用如同燃油車的發動機，但具有動能回收功能，大多采用三相交流同步電機，裝有旋變傳感器。也有采用三相交流異步電機的。(3)電機控制器如圖14所示，作用是將直流高壓電逆變成三相交流高壓電，并調整頻率，主要由IGBT(絕緣柵雙極型晶管體)和控制主板組成。3.小五電。亦稱高壓分配盒、高壓控制盒，作用是分配高壓電，如同12V系統的繼電器盒。新能源汽車維修培訓小白可以學嗎？嘉定區哪吒新能源汽車維修培訓VCU系統維修

不論是對電動汽車的安全還是對其蓄電池的壽命長短都至關重要。11車身車身分為車頭和車廂兩個部分。車頭部分通常可乘坐駕駛員和副駕駛員兩人。車廂是根據客戶需求改裝而來，包括車廂配置、用料、空間設計等。為了使乘客獲得的舒適感，電動汽車通常采用單人座并排的方式，至于座椅的數量則根據具體車型而有所不同。12工業裝置工業裝置是工業用純電動汽車用來完成作業要求而專門布置的，如電動叉車的起升裝置、門架、貨叉等。貨叉的起升和門架的傾斜一般由電動機驅動的液壓系統完成。純電動汽車的類型01單一蓄電池作為動力源用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車，只安裝了蓄電池組。02裝有輔助動力源用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車，蓄電池的比能量與比功率較低，蓄電池組的重量和體積較大。所以，在某些純電動汽車上增加輔助動力源，如超級電容器、發電機組、太陽能等，由此改善純電動汽車的啟動性能并且增加續駛里程。純電動汽車的工作原理純電動汽車是由蓄電池的能量使得電動機驅動車輪前進。能量流動路線：蓄電池→電力調節器→電動機→動力傳動系統→驅動輪。其中，蓄電池提供電流，經過電力調節器后輸出至電動機，然后由電動機提供扭矩。 普陀區榮威新能源汽車維修培訓驅動電動機檢測與維修上海新能源汽車維修培訓答疑解惑。

    按照是否可以外部充電，將混合動力汽車分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。普通混合動力汽車內部動力電池的電只能來自車輛的能力回收系統，其結構如圖2-4所示。插電式混合動力汽車，可以加油，而且可以用外部電源給內部的動力電池充電，同時自身的能量回收系統也可以為電池補充電量。其結構如圖2-5所示。燃料電池電動汽車，是利用氫氣和空氣中的氧，在催化劑的作用下，在燃料電池中經過電化學反應產生電能，讓電機旋轉，驅動汽車前進。目前燃料電汽車，大都采用氫作為燃料，只要加注氫燃料，汽車就能繼續行駛。其結構如圖2-6所示。新能源車優點1.購車成本低為了進一步推動新能源汽車產業健康有序發展，按照財建[2020]86號文件有關規定，四部委聯合印發了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了2021年新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關要求。2.環保低碳、省油省錢汽油燃燒后的產物是水和二氧化碳，主要是CO2和H2O，有CO，氮氧化物、硫氧化物等。這些氣體對大氣慢慢產生影響，例如溫室效應，酸雨等。截止到目前，國內成品油價格迎來年內第11次上調，給車主造成一定的經濟負擔。3.不用排號、搖號據了解，在很多大城市，如北京、上海等地。

    其可利用的原料幾乎包括了所有的農林廢棄物、城市生活有機垃圾和工業有機廢棄物。目前醇類汽車多使用乙醇與汽油或柴油以任意比例摻和的靈活燃料驅動，既不需要改造發動機，又起到良好的節能、降污效果。氫燃料汽車氫是清潔燃料，采用氫氣作燃料，只需略加改動常規火花塞點火式發動機，其燃燒效率比汽油高，混合氣可以較大程度地變稀，所需點火能量小，有利于節約燃料。氫氣也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和減少N02排放。2.純電動汽車概述電動汽車可分為純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車三大類，純電動汽車是電動汽車的技術基礎。純電動汽車就定義來說是單純用蓄電池作為驅動能源的汽車，它是涉及到機械、動力學、電化學、電機學、微電子與計算機控制等多種學科的高科技產品，下圖為法國標致101型電動汽車。純電動汽車的特點1、節能，不消耗石油。2、環保，無污染，噪聲和振動小。3、能量主要是通過柔性的電線而不是通過剛性聯軸器和轉軸傳遞，各部件的布置具有很大的靈活性。4、驅動系統布置不同會使系統結構區別很大。5、采用不同類型的電機(如直流電機和交流電機)會影響到純電動汽車的質量、尺寸和形狀。閔行區新能源汽車驅DC/DC電路故障排除培訓。

    同時通過發動機-發電機的工作為動力電池組進行補充充電，延長了汽車的有效續駛里程，為實現純電動汽車的實用化提供了解決方案。并聯混合動力汽車的概念并聯混合動力汽車是混合動力汽車的一種基本結構，其單個動力傳動系間的聯合是汽車動力或傳動系環節的聯合，通過對不同動力裝置輸出的驅動動能的聯合或耦合，并經過相應的傳動系輸出到驅動輪，滿足汽車的行駛要求。典型的并聯混合動力汽車動力傳動系如下圖所示。并聯混合動力汽車的概念并聯混合動力汽車具有如下特點：1、機械動能的混合。2、具有兩個或多個動力裝置。3、每一個動力裝置都有自己單獨的車載能量源。并聯混合動力汽車驅動力聯合式機械動力的混合是在汽車驅動輪處通過路面實現的。由于具有兩套的動力傳動系直接驅動汽車，所以在充分利用地面附著力方面具有優勢，通過合理的控制，可改善汽車的動力性能，但系統組成比較龐大，控制復雜。混聯式混合動力汽車的概念為優化動力傳動系的綜合效率，充分發揮汽車的節能、低排放潛力，在實際應用中，混合動力汽車動力傳動系并非單純是簡單的串聯式結構或并聯式結構，而是由串聯式結構和并聯式結構復合組成的串并聯綜合式結構，即所謂的混聯式結構。閔行區新能源汽車驅動機電動機控制故障維修培訓。金山區蔚來新能源汽車維修培訓價格優惠

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    很多院校專門開設新能源汽修專業，為行業輸送更多的對口人才。△央視財經《正點財經》欄目視頻據了解，上海寶山區的一所汽修學校，從2018年開始招收新能源汽修專業學生，到目前為止已有2300多名學生入學。在一堂新能源汽修的培訓課程里，除了新入學的學生，還有很多相對年長的面孔。郝林海在過去十幾年，已經積累了大量傳統的汽修經驗。但他表示，新能源車大量滲透，行業只懂傳統汽修的技師不太吃香了。和傳統燃油車相比，新能源汽車的技術人才培養更加注重理論知識的學習。上海某汽車職業技術培訓學校老師蔣小龍：首先要學會高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子、機械、材料、計算機等知識。新能源汽車技術涉及多個學科和領域。認為，在電動化、網聯化、智能化的大趨勢下，新能源汽車的人才培養需要更多地與行業接軌。來源：央視財經。嘉定區哪吒新能源汽車維修培訓VCU系統維修

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