蒸汽減溫減壓裝置主要特點：直接噴入冷卻水降低過熱蒸汽溫度。具有優良的可調節性，流量調節比可達20：1。這非常適合流量精細調節且流量負荷變化大的場合。基于現場控制概念，程序化操作無需人為干預，現場程序控制器具備減溫減壓系統自動預熱、自動疏水、自動（隨動）開車、減溫后蒸汽溫度控制、自動（隨動）停車以及系統條件（或故障）停車等操作功能。通過現場程序控制器接口與上位計算機或控制器通訊，實現遠程控制和數據傳輸。飽和蒸汽溫度傳感器、給水壓力傳感器、高壓蒸汽電磁閥、現場程序控制器、變頻水泵構成溫度自適應調節系統，精確量化冷卻水量，很大程度上拓寬了給水負荷的可操作特性。噴入減溫器中的冷卻水迅速蒸發，很大程度上提高了冷卻水的利用率，與傳統減溫控制方式相比較，降低了能耗，且裝置更為緊湊。減壓減溫分離，單獨操作，結構簡潔合理，更有利于現場控制、操作、維護和管理。減溫減壓裝置：主蒸氣管體，一般由混合管和蒸氣管等組成。蒸汽余熱回收減溫減壓

減溫減壓裝置的安裝和維護應注意以下事項：1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2.減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持和流體流動方向一致。如果水質不清潔含有一些雜質，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器（我們建議過濾精度不低于0.5mm）。3.為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。4.減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后。5.如果需要將減壓閥安裝在熱水系統時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。湖北蒸汽余熱回收減溫減壓器減溫減壓裝置的模塊構成，減壓模塊。

分體式減溫減壓裝置產品應用：蒸汽分體式減溫減壓裝置是將較高壓力和較高溫度降低至一定壓力和溫度的降壓降溫設備。以滿足各工業設備和采暖設備的需要。分體式減溫減壓裝置壓力調節采用由筒形籠罩和帶孔閥芯組成降壓，再通過擴散管和多孔板降壓和消音降至所需壓力，蒸汽流量的調節是通過閥芯上下移動來改變多孔截面積來達到。蒸汽溫度的調節是通過減溫水調節閥控制減溫水流量來實現。減溫水以霧狀直接噴人擴散管喉部。故蒸汽從高一檔參數變為低一檔參數。由于其結構特點，分體式減溫減壓裝置運行中具有噪音小的特點。且結構簡單、折裝方便，易于檢修，故被普遍應用于電站、冶金、化工、石化等工業企業中。

減溫減壓裝置特性：1、用直行程電動執行機構精確控制：電動減溫減壓閥和電動給水調節閥，取消了傳統的杠桿較鏈機構，減少了空行程環節，進一步提高了調節系統的靈敏度和精度。2、排水量小，溫度供水調節系統采用直行程高壓差調節閥，可合理分配供水系統上的壓差：相同直徑、高壓差的給水調節閥有不同的Cv值可供選擇，很大程度上提高了溫度調節系統的調節靈敏度精度。3、霧化好：減溫減壓閥的閥門內有霧化噴嘴，減溫水通過閥芯內的水室，噴霧速度在噴霧點可達23m/s，減溫減壓閥中的閥瓣與閥座之間的節流使蒸汽保持較高的流量（即減溫水的噴射點）這樣即使在蒸汽流量很小的情況下也能達到良好的霧化效果。減溫減壓裝置不必倒裝句即手輪往。

蒸汽減溫減壓裝置結構特點：系列減溫減壓裝置由減壓系統（減溫減壓閥、節流孔板等）、減溫系統（高壓差給水調節閥、節流閥等）、安全保護裝置（安全閥、止回閥）等組成，主要特點如下：1、采用減溫減壓閥，使整套裝置的長度很大程度上縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。2、減溫減壓閥內設有節流網罩，增強減溫水的霧化效果，保護了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。3、溫度調節系統采用高壓差給水調節閥，既減小了閥門內的泄漏量，也省去了裝置傳統結構中的給水分配閥的回水支路，方便了裝置的布局。4、同一口徑的高壓差給水調節閥有不同的流量系統Cv值可供選擇，使溫度調節系統的調節靈敏度及度很大程度上提高。5、減溫減壓閥、給水調節閥配用直行程執行機構，去除了傳統的杠桿鉸鏈機構，減少了中間環節的空行程，進一步提高了調節系統的靈敏度及度。我國的減溫減壓裝置的有多種結構形式。湖北蒸汽余熱回收減溫減壓器

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一體式減溫減壓裝置的主要結構為蒸汽減溫減壓閥+給水調節閥+安全保護裝置，蒸汽減溫與減壓在同一個閥內完成，結構長度相較分體式短一些，使整套裝置的長度很大程度上縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。適用在一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以上的參數，在這種蒸汽壓力溫度條件下，蒸汽流速也較高，此時減溫減壓閥的使用效果較好，可調比為30~100%。調節精度高，通用性強，既減小了閥門的泄漏量，能合理分配給水系統上的壓差，但當一次蒸汽溫度在425℃以上時，出口蒸汽管道可以直接用20鋼（碳鋼），而不像分體式結構那樣，因為一次溫度沒有減下來，導致蒸汽管道要用合金鋼，增加了成本。當一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以下時，相應的蒸汽流速也偏低，此時減溫減壓效果不如分體式理想，因此在一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以上的時，主要推薦使用一體式減溫減壓裝置。蒸汽余熱回收減溫減壓

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