將主蒸汽減溫減壓用作本期工程所需的。要求該減溫減壓器能在汽輪機跳車或FCB工況時，聯鎖快開實現由高壓蒸汽管網向。入口蒸汽流量：415t/h（出約460t/h），一次蒸汽參數：P1=t1=545℃，二次蒸汽參數：P2=～(暫定)t2=390～℃(暫定)，接口管徑（入口/出口）：ID356×22（內徑管）/Ф559×15；連接管道材料：（入口/出口）A335P91/15CrMoG。減溫水參數（暫定）：減溫水用高壓給水，高壓給水設計壓力，工作壓力～，設計溫度150℃，工作溫度150℃。設備安裝位置：除氧間20m層。設備閥門配置：減壓閥和減溫水調節閥需用氣動執行機構，減壓閥、減溫水調節閥及其氣動執行機構均采用進口品牌；減溫水調節閥前設置2道手動截止閥，調節閥后設置1道手動截止閥，減溫水管道上設置逆止閥、濾網、節流閥（如需），手動截止閥、逆止閥、節流閥采用國產品牌。 用于石油精煉、化工生產過程中，需要對高溫高壓蒸汽進行減溫減壓處理，以滿足工藝要求。四川超高壓減溫裝置

鐵路臨哈鐵路，東起內蒙古自治區包蘭鐵路上的臨河站，向西經過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經額濟納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經甘肅省肅北縣進入新疆維吾爾自治區，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內蒙古境內1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內蒙古自治區巴彥淖爾市臨河區的臨河火車站，西至內蒙古額濟納旗境內的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內燃機車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設計每天運量為8對列車，年運輸能力近期為1750萬噸、遠期為3060萬噸。本項目預計建成后新增鐵路運輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實際運輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運輸能力能夠滿足本項目鐵路運輸要求。廠址北側約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區西南側進廠。自動三合一送料機報價某些工業過程，溫度和壓力的穩定對產品質量至關重要。減溫減壓裝置可以確保過程穩定，從而提高產品的質量。

設備驗收分為預驗收和終驗收。預驗收（出廠驗收），承包方在設備出廠前7天通知發包方進行設備出廠驗收，同時提交驗收大綱文本供發包方確認；預驗收在承包方進行，主要包括以下驗收項目：（1）各設備的表面外觀質量；（2）蒸汽負載冷凝器和水箱內部加工質量及清潔度；（3）蒸汽負載冷凝器殼側、管側及水箱水壓試驗報告；（4）負載減溫水泵出廠前試驗；（5）生產文件；（6）原材料質保書；（7）檢驗文件。終驗收，終驗收在發包方進行，分到貨驗收和試驗驗收。到貨驗收，設備到貨后，按供貨及裝箱單對設備進行型號、規格、數量及外觀進行設備到貨驗收。試驗驗收，蒸汽負載系統安裝后，承包方負責完成系統調試。

公路G7高速起點為北京，終點為新疆的烏魯木齊，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省區，全長約2540公里。該高速公路為是國家高速公路網的重要組成部分。途經主要城市：北京-張家口-大同-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-額濟納旗-哈密-吐魯番-烏魯木齊。G7高速位于廠址北側，廠址距G7高速敖干德力格高速路口約25公里。312省道東起巴彥淖爾，途經烏力吉蘇木、蘇宏圖、西至額濟納旗。省道312位于廠址北側，擬建廠址距312省道約12公里。汽電裝置大件運輸投標方制定出合理詳細的大件運輸方案。上述交通條件均可作為本工程設備材料運輸的主要通道。交貨地點均為本工程施工現場車板上。在集中供熱系統中，用于調節供熱蒸汽的溫度和壓力，以確保供熱系統的安全運行和用戶的需求。

    材料的選擇：選擇進口減溫減壓器的材料，噴嘴及裝置殼體采用耐沖蝕的材料，并提供主要零部件材料的材料表。減溫減壓裝置選用材料是全新高質量的、適合于工作條件，材料能承受工作條件下的溫度壓力而不造成變形、變質及任何部分的應力超限，且對各部件強度和其工作的適應性無任何影響。減溫減壓裝置的材質及規格符合國際標準或國家標準中的有關技術條件，并附有鋼廠材質證明書（或復印件）。減溫減壓裝置部件的主要材質：1.蒸汽管道-A335P91/15CrMoG，2減壓閥閥體、閥蓋：，閥座：，閥桿（閥瓣）：，密封面STL堆焊硬質合金，3可調噴嘴閥體、閥蓋：，噴嘴、閥桿（活塞），密封面STL堆焊硬質合金，4彈簧安全閥閥體、閥蓋:，閥桿、活塞、活塞套：，密封面STL堆焊硬質合金，5節流截止閥閥體、閥蓋：，閥桿不銹鋼，密封面STL堆焊硬質合金，6止回閥閥體、閥蓋：，閥桿不銹鋼，密封面STL堆焊硬質合金，7減溫水管道20G。 這些條件和要求有助于確保減溫減壓裝置的安全、可靠和高效運行。河北減壓裝置供應商

減溫減壓裝置內的主蒸汽管道一般工作年限要達到三十年以上。四川超高壓減溫裝置

    各減溫減壓器用減溫水噴頭應內置在閥體內，噴嘴采用環形布置霧化噴水結構，噴嘴宜采用彈簧背壓式噴嘴，充分霧化過熱蒸汽，蒸汽控制平穩，在減壓后的蒸汽接近飽和線（小于20℃）也不會發生水沖擊。噴嘴螺紋連接，方便拆卸、清洗。噴嘴應具有阻力小、不斷裂、不產生渦流和噪音、調節比大的特點。為防止減溫水因某種原因而壓力突然降低時，蒸汽管道內的蒸汽經噴嘴反流倒入減溫水管道內，因此在減溫水系統中通向噴嘴的管道上應配備止回閥。減壓閥和減溫水調節閥應開、關和調節靈活，關閉嚴密。減溫水調節閥須采用無回水型調節閥。蒸汽減壓閥嚴禁采用泄漏量大的雙座閥，采用多級降壓角式結構,使閥前壓力在閥體內一次降到工藝要求的壓力，不得使用孔板來降壓。減壓閥要求有較高的調節系統的靈敏度及精確度。減溫水調節閥需采用專業的多級節流降壓閥芯結構的調節閥。減壓閥和減溫水調節閥閥體采用自由鍛造，閥內件采用鍛件并堆焊STL硬質合金，閥內件嚴禁焊接固定在閥體上，閥門所有內件（閥桿、閥芯等）均采用螺紋連接方式，方便拆卸，易于維修、更換；閥芯應為籠式（套筒）、預啟閥結構，閥塞采用平衡式結構。閥座與閥體采用合適的連接方式，以確保嚴密性，避免蒸汽泄露。 四川超高壓減溫裝置